发动机的基本知识教学课件ppt

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1、机械科学与工程学院第一章发动机的基本知识杨胡坤1.有关汽车发动机的名词术语2.四冲程内燃机的工作原理3.发动机的总体构造4.发动机的主要性能指标与特性主要内容1.什么是发动机呢？2.热力发动机的分类：内燃机和外燃机3.汽车内燃机的分类：（1）按冲程数分：二冲程内燃机、四冲程内燃机（2）按着火方式分：点燃式内燃机、压燃式内燃机（3）根据燃料的不同：汽油机和柴油机（4）按冷却方式分类：水冷式内燃机、风冷式内燃机（5）按气缸数分类：单缸内燃机、多缸内燃机（6）按气缸布置分类：直列式、V型、水平对置式第一节概述4.发动机的工作循环第二节四冲程发动机的工作原理一发动机结构基本

2、术语1.上止点2.下止点3.曲柄半径R4.活塞行程s5.气缸工作容积（气缸排量）VLVL=（π/4）D2si6.燃烧室容积Vc7.气缸总容积VaVa=VL+Vc8.压缩比εε＝Va/Vc爆燃：由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。表面点火：由燃烧室内炽热表面（如排气门头、火花塞电极、积碳）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。柴油机ε：15～22汽油机ε：6～10第二节四冲程发动机的工作原理二四冲程汽油机的工作原理通常利用发动机循环示功图表示气缸内容积和压力的变化关系。1、进气冲程活塞：从上止点移动到下止点气门：进

3、气门打开，排气门关闭曲轴：旋转从0℃~180℃进气终了压力：0.075～0.09Mpa进气终了温度：370～403K二四冲程汽油机的工作原理2.压缩冲程活塞：从下止点移动到上止点气门：进气门关闭，排气门关闭曲轴：旋转从180℃～360℃压缩终了压力：0.8～2.0Mpa压缩终了温度：600～700K二四冲程汽油机的工作原理3、做功冲程活塞：从上止点移动到下止点气门：进气门关闭，排气门关闭曲轴：旋转从360℃～540℃最高压力：3.0～6.5Mpa最高温度：2200～2800K膨胀终了压力：0.3～0.6Mpa膨胀终了温度：1200～1500K二四冲程汽油机的工作原理

4、4、排气冲程活塞：从下止点移动到上止点气门：进气门关闭，排气门开启曲轴：旋转从540℃～720℃排气终了气体压力（残余废气压力）：0.105～0.115Mpa排气终了气体温度（残余废气温度）：900～1100K二四冲程汽油机的工作原理三四冲程柴油机工作原理简介四冲程柴油机和四冲程汽油机一样，每个工作循环也要经历进气、压缩、做功、排气四个行程。柴油机用的柴油粘度比汽油大、不易蒸发，自燃温度较汽油低，因此柴油机可燃混合气的形成及点火方式不同于汽油机。三四冲程柴油机工作原理简介1.进气冲程与汽油机主要区别：进入气缸的是纯空气。2.压缩冲程与汽油机的主要区别：压缩比高于汽油

5、机；在压缩过程快要结束的时候，喷油器向气缸内喷入柴油。当油与空气混合后在高压下达到其自燃点就开始着火燃烧。第三节发动机总体构造汽车汽油发动机总体是在一个机体上安装两个机构（曲柄连杆机构和配气机构）和五大系统（燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统），而柴油机则为四大系统，没有点火系统（1）机体组件主要由气缸体、气缸盖、汽缸垫组成主要作用为构成发动机的骨架，支承着发动机的所以零部件。第三节发动机总体构造（2）曲柄连杆机构主要由活塞、飞轮、连杆、曲轴组成主要功用将活塞的往复运动转换成曲轴的圆周运动，并经曲轴对外输出动力。第三节发动机总体构造（3）配气机构进

6、（排）气门、摇臂、凸轮轴等主要功用按照发动机的需求定时开关气门，实现换气过程。第三节发动机总体构造（4）燃料供给系统汽油机主要有汽油箱、输油泵、滤清器、压力调节器、电控喷油器、电控单元等柴油机主要有柴油箱、输油泵、滤清器、高压油泵、调速器、喷油泵等主要功用为根据发动机的需求，定时定量向发动机所需燃料。第三节发动机总体构造（5）点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞、电控装置组成。主要功用为按规定时刻点燃气缸内的混合气。第三节发动机总体构造（6）润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、油压表等组成主要功用为发动机工作起到润滑、减少摩擦的作用，并也可起到清洁

7、、防锈的作用第三节发动机总体构造（7）冷却系统主要由冷却水泵、风扇、节温器、冷却水道组成主要功用为保证发动机在适宜的温度下工作第三节发动机总体构造（8）起动系统主要由蓄电池、启动开关、起动马达组成主要功用起动发动机第三节发动机总体构造第四节发动机的主要性能指标与特性一动力性指标1、有效转矩Ttq（N.M）定义：发动机通过飞轮对外输出的转矩。由测功机测得。其值与发动机曲轴所受到的阻力矩相等。2、发动机转速n（r/min）由转速表直接读取。3、有效功率Pe（KW）定义：发动机通过飞轮对外输出的功率。计算式：Pe＝Ttq×2пn/60×10-3＝Ttq×n/9550第