四川及西南地区汽车行业发展概况

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1、四川及西南地区汽车零部件（后市场）发展现状西华大学交通与汽车工程学院彭忆强1一、我国汽车零部件产业发展现状（一）我国汽车产业及汽车后市场发展现状我国汽车产业经历了蓬勃发展的十年2001年以来，我国汽车产销量持续稳定发展。2009年我国开始跃居全球汽车产销国首位。2013年我国汽车产销量分别为2,211.68万辆和2,198.41万辆，产销保持增长。产销量稳居全球第一的同时，我国汽车整体产量占全球比重亦逐年增大，2001年我国汽车产量占全球汽车产量的比例仅为4.15%，2012年就提升至22.92%。目前我国宏观经济仍处于稳定增长期，汽车产业作为支柱产业，在今后较长时期内，仍具有广阔发展

2、前景。2一、我国汽车零部件产业发展现状（一）我国汽车产业及汽车后市场发展现状3一、我国汽车零部件产业发展现状（一）我国汽车产业及汽车后市场发展现状我国汽车保有量及近年增幅4一、我国汽车零部件产业发展现状（二）我国汽车零部件产业发展概况汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业重要组成部分。按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占截至2012年10月底，整车产值的50%-70%。因此,整车市中国汽车零部件制造企业场销量及保有量决定汽车零部件的9260家。市场需求量。我国的汽车零部件产业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。一、我国汽车零部件产业发展现状（二）我国汽车零部件产业发展概况我国汽

3、车零部件产业的区域集中度较高，且往往与整车制造产业形成周边配套体系。六大汽车（零部件）产业集群分析一、我国汽车零部件产业发展现状（三）汽车零部件市场类别及特征汽车零部件的整车市场在主机厂实施“精简”政策和对配套供应商严格要求的推动和促进下，汽车零部件企业迅速从主机制造商分离出来，向集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化方向发展。零部件供应商按照与整车厂之间的供应联系通常分为一级供应商、二级供应商、三级供应商等多层级关系。一、我国汽车零部件产业发展现状（三）汽车零部件市场类别及特征汽车零部件的售后服务（维修）市场用户是已拥有汽车的消费者，属于零售市场，产品主要通过连锁店、专卖店以及改

4、装厂等形式销售给消费者。总的来说，我国售后服务市场处于起步阶段，但增长潜力很大。一、我国汽车零部件产业发展现状（四）我国汽车零部件企业分类及市场配套模式我国汽车零部件企业分类独立的零部件配套企业已成发展趋势，市场份额迅速扩大。一、我国汽车零部件产业发展现状（五）影响我国汽车零部件行业发展的因素国我国已将汽车产业确定为国民经济支柱产业；家2004年5月，发改委颁布《汽车产业发展政策》；产业2005年4月，商务部等四部委正式颁布实施《构成政整车特征的汽车零部件进口管理办法》；策2006年12月，国家发改委发布的《国家发展改革委支有利因素关于汽车工业结构调整意见的通知》指出：“支持零部持件工

5、业加快发展……”；2010年初国务院发文规定，以旧换新补贴和1.6升及以下乘用车车辆购置税减征政策可同时享受；……一、我国汽车零部件产业发展现状（五）影响我国汽车零部件行业发展的因素国家产业有利因素政策支持2013年以来汽车零部件行业主要产业政策及法律法规一、我国汽车零部件产业发展现状（五）影响我国汽车零部件行业发展的因素地2014年4月,四川省发改委公布《四川省十二五清洁汽方车产业发展规划》,提出产业发展和综合效益目标,重点和新主要任务包括稳步支持电动汽车试点示范、支持生物质能等汽车技术开发应用等。能源汽规划提出,要大力加强电动汽车动力电池、驱动电机、车整车控制系统等关键技术研发。政

6、有利因素策规划提出,将稳步推进CNG汽车推广应用,完善CNG加气站布局,积极推广LNG汽车。一、我国汽车零部件产业发展现状（五）影响我国汽车零部件行业发展的因素2013年，我国人均GDP约为6629美元，年增长率保持约10%。业内专家预测：2014-2017年间，中国的人均GDP仍将平均增长6.6%左右，高于类似收入水平国家。有利因素随着人均GDP的增长和城市化率的提高，越来越多的居民加入到有能力购买和消费汽车行列，成为推动未来我国汽车消费的重要因素。人均GDP的增长和城市化率的提高一、我国汽车零部件产业发展现状（五）影响我国汽车零部件行业发展的因素汽车零部件行业与整车行业发展的相关性

7、从欧美等成熟汽车市场发展经验看，汽车行业整车与零部件规模比例为1：1.7，截至2013年11月末，我国整车与汽车零部件规模比例约为1：0.76。国际化采购向我国转移因所在国国内市场竞争压力及降低成本需求，欧美日等有利因素整车厂家逐年增加在华零部件采购份额，零部件跨国公司订单也纷纷向我国转移。2003年到2013年，跨国整车厂在我国设立的各类采购中心接近600家。二、四川及西南汽车及零部件产业发展现状（一）汽车制造业逐渐向中西部转移随着我国汽车产