沈阳市富民桥施工监控

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1、维普资讯http://www.cqvip.com58桥梁建设2004年第3期文章编号:1003—4722(2004)03—0058—04沈阳市富民桥施工监控田启贤,袁建新,王戒躁(中铁大桥局集团桥科院,湖北武汉430034)摘要:沈阳市富民桥为折线形双塔独柱式单索面全预应力混凝土斜拉桥,其设计新颖,结构复杂,施工监控难度大。对该桥的施工监控作简要介绍。关键词:斜拉桥;桥塔;施工监测;施工控制中图分类号:U448.27;U445.1文献标识码:AConstructionMonitoringandControlofFuminBridge

2、inShenyangTIANQi-xian,YUANJian—xin,WANGJie—zao(BridgeScienceResearchInstituteLtd.,ChinaZhongtieMajorBridgeEngineeringGroup,Wuhan430034,China)Abstract:FuminBridgeinShenyangisacompleteprestressedconcretecable—stayedbridgewithdoublekinkedcolumnpylonsandsinglecableplane.Th

3、edesignoftheBridgeisinnovative,thestructureiscomplicated,andtheconstructionmonitoringandcontroloftheBridgeisthuschallenging.Inthispaper,theimplementationoftheconstructioncontrolandmonitoringoftheBridgeisdescribed.Keywords:cable—stayedbridge;pylon;constructionmonitoring

4、;constructioncontrol1工程概况沈阳市富民桥主桥为折线形双塔独柱式单索面2施工监控原则全预应力混凝土斜拉桥,主孔242m,两侧边孔各89与一般斜拉桥相比,富民桥特点主要表现在以m,桥面总宽32.5m,双向6车道,城一A荷载。主梁下几个方面:①体系特殊。该体系为不对称结构,4采用抗风性能良好的近似三角形断面,单箱三室结号墩为塔、梁、墩固接,而5号墩为塔、梁固接,梁墩构(C50),顶宽32.5m.底宽4m,梁高约3.4m。边分离体系。②主塔为折线形斜塔。③双塔独柱式墩(3号、6号)墩顶设置拉索式组合支座。斜拉索采单索面

5、。④梁宽跨比大。⑤5号墩支座为国内最用冷铸锚塑包平行钢丝束,钢丝采用7mm镀锌高大的支座。⑥采用滑动模架法施工,在施工过程中强钢丝,护套采用热挤高密度聚乙烯护套材质。斜滑动模架与桥梁结构之间的相互作用力不明确。拉索采用扇形布置,梁上缆索布置在中央分隔带上,针对该桥设计新颖,结构独特,受力复杂,以及边跨索距6.3m,中跨索距7.4m,每个锚固点2根主梁为预应力混凝土结构特点,在施工控制过程中斜索,索面距2.2m,塔上索距分为1.4,3,4,4.5m采取以主梁应力和线形控制为主,索力控制为辅的四种,索面距1.1m,主桥在3号、5号、6号

6、墩处设原则,对全桥各重点部位进行全面监控,掌握桥梁结置盆式橡胶支座,梁端与引桥衔接缝处设有伸缩构在施工过程中的受力状态,严格控制各施工阶段装置。各控制部位的应力,确保施工过程的结构安全,严格收稿日期:2004—04—14作者简介:田启贤(1964一),男,高级工程师,1985年毕业于石家庄铁道学院桥梁专业,工学学士,1988年毕业于西南交通大学桥梁及结构工程专业,工学硕士。维普资讯http://www.cqvip.com沈阳市富民桥施工监控田启贤。袁建新,王戒躁59控制成桥状态全桥各部位受力符合设计要求。产生差异。所以,结合使用正装

7、迭代分析,利用倒拆在富民桥的监控中,强调了以主梁应力和线形,分析所得的数据,按实际的施工过程对桥梁结构进唾行特别是主梁应力监控为主的原则,摈弃了通常采用正装计算。找出计算的成桥状态与理想状态的差别,的主梁线形和索力双控的监控思路。线形和索力双采用最dxZ.乘法等相关理论修正初始状态和其他相控的做法通常忽视主梁内力,而且这种做法有时最关参数进行迭代计算,直到满足要求为止。终流于对线形的单控,造成梁体内力状态不合理,严通过以上计算确定斜拉索的张拉力、立模标高重时导致梁体的破坏。以主梁应力监控为主,索力作为施工控制的依据。控制为辅,在保证

8、索的安全储备的前提下,把索力作3.2施工监测为调整主梁内力和线形的手段。施工监测是大跨度斜拉桥施工控制的基础。包括材料特性测试、应力测试、线形测量、索力测量、温3施工监控的基本方法和内容度场测量等几个方面。3.1监控计算3.2.1材料

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