圆锥圆柱斜齿轮课程设计

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1、安徽科技学院机电与车辆工程学院《机械设计》课程设计说明书班级:车辆工程104班指导老师:陈丰姓名:陈敏学号:160810040230目录一、设计任务书31.1传动方案示意图31.2原始数据31.3工作条件31.4工作量3二、传动系统方案的分析4三、电动机的选择与传动装置运动和参数的计算53.1电动机的选择53.2传动装置总传动比的计算和各级传动比的分配63.3计算传动装置的运动和动力参数6四、传动零件的设计计算64.1斜齿圆柱齿轮传动的设计74.2直齿圆锥齿轮传动设计11五、轴的设计计算以及中间轴的校核155.1输入轴（I轴)的设计155.2输出轴（III轴）的设计185

2、.3中间轴（II轴）的设计及其校核20六、键的校核256.1输入轴键计算266.2中间轴键计算266.3输出轴键计算27七、联轴器的选择27八、润滑与密封28九、减速器附件的选择及其箱体结构尺寸28十、课程设计小结29十一、参考文献3030一、设计任务书1.1传动方案示意图（图、一）1.2原始数据：（题号___E2___）班级序号12345678910题号E1E2E3E4E5E6E7E8E9E10运输带工作拉力F/N2600255025002350240023002450220021002000运输带工作速度v(m/s)1.401.351.451.251.301.251.

3、301.201.201.50卷筒直径D(mm)3203003102603002902802802702601.3工作条件：连续单向运转，载荷较平稳，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带工作速度允许误差为±5%。301.4工作量1、传动系统方案的分析；2、电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算；3、传动零件的设计计算；4、轴的设计计算；5、轴承及其组合部件选择和轴承寿命校核；6、键联接和联轴器的选择及校核；7、减速器箱体，润滑及附件的设计；8、装配图和零件图的设计；9、设计小结；10、参考文献；二、传动系统方案的分析传动方案见图一，其拟定的依据是结构紧凑且宽度

4、尺寸较小，传动效率高，适用在恶劣环境下长期工作，虽然所用的锥齿轮比较贵，但此方案是最合理的。其减速器的传动比为8-15，用于输入轴于输出轴相交而传动比较大的传动。30三、电动机的选择与传动装置运动和参数的计算结果3.1电动机的选择1、电动机类型选择：选择电动机的类型为三相异步电动机，额定交流电压380V。2、电动机容量选择：（1）工作机所需功率=FV/1000F-工作机阻力v-工作机线速度(2)电动机输出功率考虑传动装置的功率损耗，电动机的输出功率为=/为从电动机到工作机主动轴之间的总效率，即=0.801-滚动轴承传动效率取0.98-圆锥齿轮传动效率取0.95-圆柱齿轮传

5、动效率取0.97-联轴器效率取0.99-卷筒效率取0.96（3）确定电动机的额定功率因载荷平稳，电动机额定功率略大于即可。所以可以暂定电动机的额定功率为4Kw。3、确定电动机转速卷筒工作转速：=60×1000V/πD=6010001.35/（3.14300）=86r/min由于两级圆锥-圆柱齿轮减速器一般传动比为8-22，故电动机的转速的可选范围为—=(8-15）=688—1892r/min。可见同步转速为1500r/min，1000r/min，750r/min的电动机都符合，这里初选同步转速为1500r/min，1000r/min，750r/min的三种电动机进行比较。

6、30电动机方案比较表方案电动机型号额定功率（kw）电动机转速（r/min）电动机质量（N）传动装置总传动比同步满载1Y112M-441500144047016.742Y132M1-64100096073011.163Y160M1-8475072011808.37综合考虑电动机的价格、质量、总传动比，可见方案2比较合适，选定电动机型号为Y132M1-6，外伸轴径：D=38mm;外伸轴长度：E=80mm。3.2传动装置总传动比的计算和各级传动比的分配1、传动装置总传动比=960/86=11.162、分配各级传动比高速级为圆锥齿轮其传动比应小些约，低速级为圆柱齿轮传动其传动比可

7、大些。所以可取=2.79=43.3计算传动装置的运动和动力参数1、各轴的转速＝=960r/min＝=960/2.79=344.09r/min ＝/=344.09/4=86.02r/min=86.02r/min2、各轴输入功率=3.96kw=3.69kw=3.40kw=.=3.30kw3、各轴转矩=39.39N.m=102.41N.m30=377.47N.m=366.37N.m轴的运动及动力参数项目电动机轴高速级轴I中间轴II低速级轴III工作机轴IV转速（r/min）960960344.0986.0286.02功率（kw）43