关于副斜井改造的安全技术措施

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1、关于副斜井改造的安全技术措施生技科：通风科：安全科：调度室：机电矿长：生产副矿长：安全副矿长：技术负责人：矿长：编制：三号井生技科2011年元月15日关于副斜井改造的安全技术措施根据毕节地区地方煤矿勘查设计队提供的《开采设计方案说明书》、《安全专篇》的设计要求，现对我矿副斜井进行改造，为确保副斜井改造工作安全顺利进行，结合我矿实际，特编制本安全技术措施：一、施工方式：扩帮卧底和改造部分巷道支护二、支护方式：梯形矿用工字钢支护和砌碹三、工程质量标准：根据巷道围岩性质，采取梯形矿用工字钢支护和砌碹两种

2、支护形式。一）采取工字钢支护时：施工时必须严格按设计断面（详见断面图）施工，支架为梯形工字钢支护，支架间距为0.8m，翻修时，若于该巷道顶板破碎、压力大，必须严格使用单体支柱加固原有支护，坚持使用前探支护，先接好顶、背好帮，在找腿窝，腿窝深度不小于0.2m。先将棚腿支好，然后再上棚梁。架棚必须亲口严密、迎山有力，并严格执行背帮接顶制度。支架与支架之间严格使用撑木。二）采取砌碹支护时：1、巷道尺寸要求：自轨道面起净高不低于2.2m，净宽不低于2.8m。（详见断面图）2、掘砌基础时，基础必须挖至硬底。

3、基础挖出后，将沟内的积水排净，挂好中、腰线，在硬底上铺50㎜厚砂浆，然后再上面砌筑料石。遇底坚硬时，墙与基础等厚；基础松软时，基础必须加宽，然后在上面砌墙体。3、砌墙时墙体厚度不低于0.6m，要求料石垂直缝错开，槽缝要水平，灰缝要均匀饱满。必须根据边线拉水平线，并用水平尺检查墙体的垂直度和水平度。在砌墙的同时，必须用矸石或混凝土将壁后充填密实。4、砌拱。碹胎由钢轨弯制而成，模板采用尺寸为2000㎜×200㎜的木板。碹胎立好、校正其位置并稳固后，开始砌拱，砌拱必须从两侧拱基向拱顶对称进行，使两侧受力

4、均匀，以防碹胎向一侧歪斜。砌拱的同时，必须及时拱后充填。封顶时，最后的砌块必须位于正中，并由内向外砌筑。5、拆模清理。砌筑完毕后，必须待拱、墙体达到一定强度后，方可拆除碹胎和模板。砌筑表面不足之处，如灰缝不饱满、局部有蜂窝麻面等，必须用砂浆勾缝或抹平。四、施工顺序：副斜井改造必须由上向下逐段进行，施工前必须检查并加固临近支架（碹体），冒落段必须采取可靠的掩护措施（前探梁配套小板木），待一切安全隐患处理完毕后方可进行施工，拆除原有支护（一次只能拆除一架，不得拆除两架或两架以上）后，必须及时清除顶、帮

5、的活煤、活矸，再进行永久支护。五、通风方式：该巷道为全风压通风。在改造巷道期间，通风科必须确保维修期间供风的稳定可靠。按要求吊挂便携式瓦斯报警仪，加强瓦斯检查力度，确保安全工作顺利进行。六、装车、运输方式一)采用人工装车，经地面提升绞车下放到施工地点后，必须采用刮板机链条将枕木固定在轨道上作为临时阻车装置，确保阻车装置可靠后，方可开始装车工作。二)行人、运输管理1、所有参与施工人员上、下班进出工作地点时，禁止绞车运行，严格遵循“行人不行车，行车不行人”的原则。2、提升、下放矿车前，由当班安全员负责

6、将所有人员撤到地面后，方可打铃拉放车。3、装煤时要注意安全，加强预防煤块伤手指等。4、挂钩工在打铃放车前应进行一次全面检查，如矿车结构情况是否完好，矿车插销是否挂好等，检查确认无误后方可打铃拉放车，发现有异常应及时处理或向当班带班领导及相关科室汇报。5、绞车工交接班时必须认真检查钢丝绳情况，若有断丝严重时必须向当班带班领导汇报，以便及时更换。七、施工安全技术措施1、施工前，必须将所需的材料、工具备齐，做好施工的准备。2、施工前，瓦检员必须先检查作业地点的瓦斯情况，只有瓦斯浓度在1%下时，方可进行维

7、修与作业。3、施工前，必须先检查维修地点附近10米范围内的安全情况，如有安全隐患必须先处理完毕，确认无安全隐患后方可作业。4、施工过程中，逐步地段如需爆破时，打眼前必须由瓦检员进行瓦斯检查，作业地点20米范围内瓦斯浓度低于1%时方可作业，超过1%时必须停止作业，达到1.5%时必须切断电源、撤出人员、设置警戒岗、进行处理。处理后经瓦检员检查瓦斯浓度在1%以下，方可由瓦检员撤除警戒、通知恢复相关作业。5、爆破前，必须把所以现场作业人员撤到井口外面，由当班安全员安排专人到井底车场交叉口和副井井口设岗，确

8、认无安全隐患后方可爆破，必须坚持“一炮三检、三人连锁”制度。6、施工前严格使用前探支护，严格执行“敲帮问顶”制度，严禁空顶作业，严禁违章指挥、违章作业。7、该巷道施工时，施工地点严禁有人做与巷道改造无关的工作。8、施工时如遇有大块矸石时，必须用大锤砸碎后方可装车。9、架设和拆除支架时，在一架未完之前不得中止工作。10、拆换支架工作必须连续进行，特殊情况不能连续时，每次工作结束前必须将帮、顶封好，确保工作地点安全。11、施工时，如出现冒顶需采用木垛接顶，打木垛时必须由当班带班领导和安