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1、不同乳化沥青对冷再生混合料性能影响因素研究摘要道路建设需要消耗大量的材料,同时道路的大中修养护会产生大量废旧路面材料,如果将废旧路面材料再生循环应用于道路基础设施建设和养护,变废为宝,可以避免废弃材料堆放对土地的占用和对环境的污染,可以减少对石料、沥青、水泥的需求,提高资源利用效率,减少损失浪费,实现科学发展。关键词乳化沥青冷再生乳化沥青冷再生混合料性能应用15StudyonInfluencingFactorsofdifferentasphaltemulsiononthepropertiesofcold
2、recycledmixtureAbstractRoadconstructionneedstoconsumealargeamountofmaterial,atthesametimeroadDazhongrepairmaintenancewillproducealargenumberofoldpavementmaterials,iftheoldpavementmaterialsrecyclingusedinroadinfrastructureconstructionandmaintenance,wastet
3、otreasure,canavoidthewastematerialspiledupoccupationoflandandenvironmentalpollution,canreducethestone,asphalt,cementdemand,improveresourceutilizationefficiency,reducethelossandwaste,torealizescientificdevelopment.KeywordEmulsifiedasphaltColdrecyclingemul
4、sifiedasphaltColdrecyclingmixtureApplicationperformance15引言将废旧路面材料再生循环应用于道路基础设施建设和养护，变废为宝，形成一个符合循环经济模式的产业链，可以避免废弃材料堆放对土地的占用和对环境的污染，可以减少对石料、沥青、水泥的需求，并降低养路成本。本论文主要对不同乳化沥青对冷再生混合料性能影响因素进行研究，通过低温抗裂、冻融劈裂、浸水马歇尔实验设置对比实验组得到结论。15正文一、提出问题不同乳化沥青冷再生是否对混合料性能有影响，是怎样影响的
5、，怎样使乳化沥青再生路面有最好的性能？二、分析问题乳化沥青的应用到今天，我们比较欣慰的发现它还有一个更重要的用途，就是乳化沥青冷再生技术。它是把原来的旧沥青路面（沥青层）进行铣刨、破碎、筛分根据要求补充少量的新集料。然后按设计配比要求加入水和乳化沥青，再加入微量的水泥、矿粉石屑等，通过拌合机械，重新拌合成冷再生混合料，最后摊铺碾压成型，进一步形成新的结构路面层。乳化沥青冷再生技术分为就地冷再生和厂拌冷再生两种形式，两种技术相对各有强弱，就地冷再生无铣刨旧料的经返运输，施工效率高，费用低，但对级配不能实现
6、严格控制，对铣刨层以下的结构层病害无法处理；厂拌乳化沥青冷再生则可实现，施工费相对有所增加。但两种工艺均有较好的发展前景，在资源匮乏、环保日趋重视的今天，乳化沥青现实与深远意义在于：把传统废弃的铣刨料重复利用，节约资源，降低了筑路成本，解决了路面结构性病害，车辙、拥包、推移、松散、裂缝等，这是过去以往乳化沥青应用做不到的。我国大多为半刚性基层，路面收缩变形后反射性裂缝多，成为路面水损害的重要病害，而旧的铣刨料（RAP）中，抽提结果表明一般由3%~4.5%的旧沥青，加入乳化沥青和1%~2%的水泥后形成趋向
7、柔性拌合料[2].能够有效防止反射性裂缝的发生，旧的沥青资源也能得到循环利用。乳化沥青冷再生在拌合、摊铺、碾压全过程中，在常温下进行。无任何挥发有害气体，对保护环境、可持续经济发展意义深远。乳化沥青冷拌工程施工实际统计核算表明：乳化沥青占工程总费用为65%~70%，这个价值和作用决定了乳化沥青在冷再生过程中重要、突出的位置，所以引起国内外专家的广泛关注与研究，由于试验仪器和技术分析水平的限制。我们还不能够全面把握及认识乳化沥青，也不能完全对冷再生混合料影响因素做更深入的了解，例如乳化沥青的破乳与凝固问题
8、，再生机理认识问题，配合比设计方法统一问题等。但是我们还是可以在实际应用的基础上按照规范的要求，通过室内有效的实验并经过验证得出正确的结论。压实不久的乳化沥青再生混合料是由初步破乳恢复沥青性能的乳化沥青、较多数量的水、粗集料、细集料和矿粉构成，包括微量的水泥；压实成型的混合料，在行车荷载和环境温度作用下，水分不断蒸发、乳化沥青不断破乳并恢复沥青粘结性质，7d后乳化沥青再生混合料含有很少量水分，强度发育完成，最终达到与热沥青路面几乎相同的效果
