新产品开发(26p)

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1、第10章新产品开发本章主要内容新产品开发的概念和主要类型新产品开发的组织形式新产品开发的风险新产品开发的过程新产品的扩散率和影响因素10.1.1新产品的概念新产品的六种类型新问世产品新产品线现行产品的增补品现行产品的改进品市场再定位产品成本降低获得产品的方法1、新产品开发2、收购3种收购形式：1)购买一家公司2)购买许可权3)购买特许经营权10.1新产品开发公司在新产品开发中面临的挑战新产品失败的主要因素没有考虑市场调研虽有好的创意，但错误估计了市场规模新产品未达到设计要求产品的市场定位错误产品的开发成本过高竞

2、争对手的激烈反击超出事先估计影响新产品开发的其他因素某些领域缺乏新产品构思细分成碎片的市场的影响社会和政府的限制新产品开发付出了过高的代价资本短缺新产品开发完成的时限缩短成功产品的生命周期缩短新产品开发成功的两个关键要素1、独特的产品优势更高的质量新的性能更高的使用价值比竞争者更高的优势高优势产品：成功率98%；较占优势产品：成功率58%稍占优势产品：成功率18%2、产品在开发前就已经明确产品的概念宇通客车的新产品研发ZK6127H外形(mm):12000*2550*3820载员人数(人):47-51整备质量(

3、kg):13700百公里油耗:(标定工况)(L)25行李仓(m3):9.3-10.9最高车速(km/h):125长途车Zk6126HGA外形(mm):11650*2500*3265载员人数(人):73-86整备质量(kg):百公里油耗:(标定工况)(L)行李仓(m3):最高车速(km/h):85公交车ZK6120HB外形(mm):12000*2500*3620载员人数(人):49-51整备质量(kg):12980百公里油耗:(标定工况)(L)26行李仓(m3):8.0最高车速(km/h):120旅游车ZK685

4、9H外形(mm):8470*2450*3230载员人数(人):33-35整备质量(kg):8450百公里油耗:(标定工况)(L)16行李仓(m3):2.5～3.0最高车速(km/h):110团体车ZK6140BD外形(mm):13800*3000*3100载员人数(人):118-130整备质量(kg):百公里油耗:(标定工况)(L)35行李仓(m3):最高车速(km/h):50专用车——机场BUS专用车——校车ZK6100D外形(mm):9980*2430*3150载员人数(人):25-55整备质量(kg):百

5、公里油耗:(标定工况)(L)24行李仓(m3):最高车速(km/h):105北京汽车制造厂的产品系列一、陆霸系列陆霸S100越野车陆霸S100T陆霸S100T二、骑士系列骑士2.0骑士2.2三、吉普系列212小卡战旗小卡战旗2024战旗2023角斗士212系列6460系列10.1.2新产品开发的组织形式成功的新产品开发要求公司建立一个高效的组织建立的高效组织取决于公司的高层高层管理者有明确的发展思路新产品开发的资金支持公司采用鼓励措施正确估算新产品开发的费用新产品开发常见的组织机构产品经理新产品经理新产品委员

6、会新产品部新产品开发组研究院合作开发海尔中央研究院简介海尔中央研究院成立于1998年12月26日，位于青岛高科技工业园海尔路1号海尔工业园内。海尔中央研究院致力于自主研发创新，承载着为海尔集团创全球知名品牌提供核心技术支持的使命。海尔中央研究院是海尔集团的核心技术机构，是海尔集团通过技术合作建成的综合性科研基地。目前研究院联合美国、日本、德国等国家和地区的28家具备一流技术水平的公司，拥有1.2万平方米的研发大楼和1.6万平方米的中试基地，配备了国际先进水平的软、硬件设施，并利用全球科技资源的优势在国内外建立

7、了48个科研开发实体。中央研究院目前着重于下列领域的技术进行自主研发和创新：制冷技术、网络家电技术、控制技术、集成电路、环保、节能技术、智能家居集成技术、新材料、工业设计等。其主要职责是跟踪、分析和研究与集团发展密切相关的超前5-10年的技术，同时推进这些技术的产业化转化工作，形成新的高新技术产业。研究院下设U-HOME研究中心、嵌入式软件研发中心、创新设计中心、工艺设计中心、模型设计中心、知识产权中心、用户体验中心、中长期技术研究中心和实验检测中心。海尔中央研究院成果2002年至2007年连续六年，获得国家级

8、技术中心评价第一名累计申报专利7883项，其中发明专利1736项累计主持和参与国家标准152项，国际标准9项目前唯一进入IEC一PACT国际标准组织未来高技术委员会的发展中国家企业中国标准化良好行为企业累计获得国家科技进步奖11项承担国家863计划13项承担国家科技支撑计划项目3项承担自然科学基金1项，是首家承担自然基金项目的家电企业成立博士后工作站6个开发了中国第一颗自主产权的数字电