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1、導航系統簡報EL-906EL-906導航系統之特色１．先進GPSEngine模組可接收環繞地球之２４個衛星信號２．GyroscopeSensor(內建陀螺儀）輔助導航系統於隧道、高架橋下或高樓林立中衛星訊號 無法接收之困擾３．最新版之MicrosoftWindowCE4.0NET作業系統開機、關機、執行運算，穩定快速４．地圖程式資料採用Navtech康訊地圖，資料建構最新，最完整５．低電源消耗CPUBoard：4W(5V，0.8Ampmaximum)６．其他特色a.低發熱型CPUHitachb.吸入式CDROMc.OutputVid
2、eo美規NTSC，歐規PAL雙用導航系統規格書地圖畫面：依功能面分為導航畫面及地圖查詢畫面，各機能之顯示時機如下表：元件名稱導航畫面地圖查詢畫面備註指北針○○地圖比例尺○○衛星接收訊號○○車速顯示○╳時間顯示△△經緯度顯示╳○元件名稱導航畫面地圖查詢畫面備註自車距離顯示○○中央十字線○○轉彎路口名稱、距離○○目前所在路名○╳鳥瞰圖△△日夜間模式切換╳○自動切換○：顯示、╳：不顯示、△：使用者自定地圖畫面導航功能：行程設定行程更改１．替代道路搜尋：重新選擇最佳路徑計算方式２．行程取消３．行程修正：起點、目的地的更改，路經點的加入１．地圖
3、：於操作前之地圖畫面點選目的地２．索引：依行政區、設施分類查詢，選取目的地３．自定點：選取使用者所設定之自定點作為目的地４．路徑搜尋設定（開or關）：偏離路徑自動重新搜尋、回程自動搜尋行程表示語音導引：參考附錄（一）備忘行程：導航路徑之記錄、選取、刪除（上限五筆）最佳路徑計算方式：高速公路為主、不上高速公路、時間最短、距離最短１．行程全圖：依導航路徑之範圍，選定適當之比例尺，顯示路徑全圖２．行程顯示：詳列導航路徑之道路名稱、與起點距離３．行程模擬：模擬行駛導航路徑地圖功能比例尺切換（50m、100m、200m、400m、800m、2k
4、m、5km、10km、20km、50km）地圖放大、縮小地圖方向轉換（正北朝上、圖隨車轉）自定點（名稱、座標、備註）：記錄、選取、刪除附近設施查詢（2公里內100筆設施查詢）設施查詢：依行政區、設施分類查詢經緯度查詢：利用經緯度找出地圖上的點電話號碼查詢：利用電話號碼查詢設施點路名查詢:利用路名查詢地圖上的點其它功能：現在地：自任何畫面直接跳回現在地畫面時間顯示切換音量調整日夜間模式自動切換設定（小燈或固定時間切換）衛星資訊天空圖車上資訊檢測：小燈、倒車燈、煞車燈、電瓶電壓、車速訊號脈波數,陀螺儀角度附錄（一）：語音說明一般路口在七百
5、公尺內開始撥報語音提示，分別在七百、三百以及一百公尺各提示一次語音，可能之組合方式如下表：一般路口前方向右方轉彎三百公尺後向右方轉彎七百公尺後向右方轉彎向右前方轉彎向右前方轉彎向右前方轉彎向右後方轉彎向右後方轉彎向右後方轉彎向左方轉彎向左方轉彎向左方轉彎向左前方轉彎向左前方轉彎向左前方轉彎向左後方轉彎向左後方轉彎向左後方轉彎請上交流道請上交流道請上交流道請迴轉請迴轉請迴轉遇有連續彎路時，將銜接一般路口語音，作如以下之撥報：連續轉彎路口(銜接一般路口語音)接下來再＋向右方轉彎兩百公尺後再向右前方轉彎三百公尺後再向右後方轉彎四百公尺後再向
6、左方轉彎五百公尺後再向左前方轉彎高速公路時，因車速較快，延長語音撥報距離，距交流道兩公里時開始撥報，分別於兩公里、一公里以及五百公尺撥報，可能出現之語音如下表：高速公路五公里後到達收費站五公里後到達休息站五百公尺後，請下交流道一公里後，請下交流道兩公里後，請下交流道其它撥報語音撥報時機導航系統已啟動，請繫好安全帶程式啟動時偏離路徑，重新計算最佳路徑偏離所規劃之路徑時已到達目的地附近，語音導引結束到達所規劃之路徑目的地附近五公里內無叉路所規劃之路徑五公里內無叉路行程模擬開始開始進行規劃路徑之行駛模擬模擬結束規劃路徑之行駛模擬結束正北朝上
7、將地圖方向設為北方永遠朝上車子朝上將地圖方向設為與車頭方向一致其它可能之語音如下表：怡利EL-906與松下V900導航系統比較表功能V900EL-906作業系統封閉式作業系統,系統功能無法擴充,尤其網路連線更是不可能,後續系統發展嚴重受限,且導航軟體難以外包,需由松下獨立完成,故研發成本較高採用MicrosoftWindowsCE.NET開放式作業系統,除了可相容WindowsCE現成的所有軟體外並可享有Microsoft豐富的軟體資源,且因是開放式作業系統,導航軟體可輕易外包,除可降低研發成本外,專業分工更能確保導航品質系統升級方式
8、無法升級將作業系統,導然軟體,及地圖皆放於CDROM/DVDROM上,將來欲升級或更新,無須更換主機,只要使用者自行更換新版CD片即可路名標示方式採用固定位置放置路名,當地圖旋轉時常常發生路名互相重疊而無法辨識路名位置會
