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1、华南师范大学学报(自然科学版)2009年5月JOURNALOFSOUTHCHINANORMALUNIVERSITY2009年第2期May2009(NATURALSCIENCEEDITION)No.2,2009文章编号:1000-5463(2009)02-0053-04基于GSM网络的RFID汽车防盗系统设计熊爱民,梁颖思(华南师范大学物理与电信工程学院,广东广州510631)摘要:提出了一种基于GSM网络与RFID技术相结合的高级汽车防盗系统设计方案,通过硬件和软件的实际制作与测试,表明该系统方案完全可行,具有很高的实用价值和广阔的市场前景.关键词:GSM网络;RFID(射频身份识别);汽车防
2、盗系统中图分类号:TN98文献标识码:A该系统在车上安装小型的无线网络终端,通过GPS1防盗系统的特点模块向网络中心报告车辆运行位置,由监控中心统一完成调度、跟踪.该网络系统的缺点是需要建立早期汽车防盗系统主要由机械结构的门锁和车无线网络监控中心、信号中继基站等,一般需要人工轮锁构成.车锁的功能从简单控制车门开启演变为服务,终端用户要定期支付固定费用,其使用区域还控制点火和操控汽车电路等.随着现代电子技术的受到无线网络覆盖范围的限制.发展,芯片式和网络式相结合的高端防盗系统得到本系统采用GSM模块,利用成熟的GSM网络了发展,它提供更有效的防盗手段.本文采用RFID覆盖全国甚至全世界,24小时
3、在线,通过程序控制可芯片技术与GSM模块技术设计并制作了汽车防盗以在任何地方完成对失窃车辆的锁定.该系统在不系统,与其它防盗系统相比,其主要特点如下:使用时不产生任何费用,适用于普通大众.基于GSM(1)编码唯一性和不可复制性普通电子式防网络的RFID芯片式防盗器,可实现无匙进入,还能唯盗器是时下最流行的防盗器,它通过手持遥控装置一地识别车主控制的车辆,误报警的机率更小.来设防和撤防,遥控收发模块可以采用固定码编码和滚动码编码方式.固定编码方式的缺点是地址码2系统结构及原理容易重复,并且容易被复制.而滚动码方式每次发送的代码都是唯一且不规则的,但通过专门的解码该系统由3部分组成:射频身份识别(
4、RFID)芯器也能在几秒钟内解码,且这种防盗器经常会有误片、主控电路(MCU)、网络接口模块(TC35).通信报警的情形发生.设备采用西门子手机模块TC35,主控芯片采用新方案采用了RFID(无线射频身份识别)技术AT89C51,身份识别采用TI公司的基站芯片的芯片,该芯片出厂时已经设定唯一编码,无法复TMS3705和感应器,该感应器具有世界上唯一的ID制.采用的第四代RFID芯片具有特殊诊断功能,即号,并且不能够进行复制,因此保密性极佳.系统整[1]受权者在读取钥匙保密信息时,能够得到该防盗系体结构如图1所示.统的历史信息(如读取次数、时间等),令这类RFID2.1射频身份识别(RFID)部
5、分典型的RFID系统包括感应器、阅读器和处理芯片现已广泛应用于各种高级安防系统中.数据的后端计算机.感应器也称射频卡,它具有智(2)网络自动远程防盗在防盗系统中运用网能读写及加密通信的能力.阅读器通过调制的RF络技术是目前最先进、最有效的防盗方式之一,是现通道向感应器发出请求信号,感应器回答识别信息,行广泛应用GPS(全球定位系统)的网络报警系统.收稿日期:2008-05-06作者简介:熊爱民(1970-),男,江西吉安人,华南师范大学讲师,Email:xaimin@163.com.©1994-2009ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.
6、Allrightsreserved.http://www.cnki.net54华南师范大学学报(自然科学版)2009年图1系统结构框图Fig.1Structureofsystem然后阅读器把收到的信号送到计算机.系统最大的特点是非接触式识别,因此可以同时识别多个感应器及高速运动的电子标签图2TC35模块功能框图.该系统中因为感应距离Fig.2FunctionofTC35module不要求很远(011～5m),采用无源感应器,结构简单,更适合随身携带.器、GSM射频部分、电源ASIC、Flash.GSM基带处该系统所选用的阅读器是TMS3705,它是TI公理器是整个模块的核心,控制着模块内各种信
7、号的司生产的低频基站集成电路,可作为RFID读卡器.传输、转换、放大等处理过程.GSM射频部分是1个当阅读器TMS3705接入电源时,首先发射一定频率单片收发器,完成射频接收和发送等.GSM模块电的射频脉冲信号,若感应器(本系统采用无源只读流变化非常大,这就对供电电路提出了较高的要求.型感应器为RI-TRP-RR2B)在有效感应范围内,电源ASIC部分使用线性电压调节器把外部输入的它将接收到的信号
