2.1城市空间结构(一)

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1、第二章城市与环境第一节城市空间结构第一课时大连什么是城市？什么是区位？什么是城市区位？城市：人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。区位：某一事物与其他事物的空间关系。城市区位：城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系。地形气候水源自然资源交通条件政治、军事、宗教城市区位因素自然因素社会经济因素城市区位因素的发展变化我国特大城市的分布（2000年）1、地形①平原地区是城市发育的理想环境。②热带湿热地区，城市多分布在高原上。③山区的城市一般沿河谷或低地分布。④高寒地区城市分布在河谷地区。世界城

2、市的分布大约60°N以南的欧洲地区东亚日本、朝鲜半岛及我国东部沿海和平原地区美国的东北部地区2、气候世界的城市主要分布中低纬度的沿海地带(气候温和湿润)。干旱、高寒、湿热地区，城市分布少。3、水源(临水而居）能提供水源、航运、旅游、军事防卫等功能。河流入海口。如上海、广州、天津干支流交汇处。如宜宾、重庆、武汉、九江、。为什么城市大多临近河流、湖泊、海洋？哪些地点容易形成城市？优良海港：如青岛、香港、大连山前平原、绿洲4、自然资源①以煤炭为基础的——英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，我国大同、鹤岗、抚顺、开滦等。②以石油为基础的——英国的阿伯丁，我国的

3、大庆、玉门、东营、克拉玛依等。③以铁矿为基础的——鞍山、包头、攀枝花等。④以金矿开采为基础的——约翰内斯堡等。⑤以木材加工为基础的——伊春等。⑥以旅游资源为基础的——黄山、张家界等。5、交通条件（1）临近港口或边境，形成口岸城市（2）现代交通枢纽出现了许多城市，如石家庄、郑州、株洲等铁路枢纽城市。城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。深圳从边陲小镇发展到现代化的大都市，主要的原因是什么？毗邻香港、澳门的优越地理区位和国家的改革开放政策。6、政治文化因素①古都——雅典、罗马、西安、洛阳、杭州等。②新建的政治中心城市——巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡

4、等。④宗教城市——沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、拉萨等。③历史上的军事要地和军港——新加坡等科技和旅游成为新的城市区位因素，如日本筑波科学城、牛津、剑桥、硅谷；黄山市、张家界市等城市的形成。城市布局的特点：1、人口密集地区城镇数量较多2、沿河、沿湖、沿海地区城镇较多3、在交通运输枢纽处易形成大城市4、在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸，都有可能形成比较大的城市。城市区位的选择要考虑的问题：1、地质、地基2、河流侵蚀3、地下影响4、环境状况莫斯科莫斯科纽约京广线读图：武汉的交通线路武汉不仅是水运中心，还是铁路枢纽汉丹线城市土地利用

5、城市用地类型：商业用地：面积较小，一般位于城市中心或居民区内居住用地：比重最大工业用地：多分布于城市边缘或交通干线两侧市政用地：面积小，接近城市中心处岷江嘉陵江汉水赣江城市功能分区类型：商业区、居住区、市政和公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。CBD：功能、特点城市空间结构：同心园模式、扇形模式、多核心模式、中国传统的以皇权为中心的方格井字结构（棋盘式）、以山水为依托的自由布置形态中心商务区职能：商业、服务、金融、贸易、信息等特点：城市经济活动高度集中的地方零售商业十分发达建筑物以高层为主、交通便捷伯吉斯：同心圆理论霍伊

6、特：扇形理论哈里斯、乌尔曼：多核心理论影响城市功能分区的因素：1、历史原因：原有基础很大程度上决定了现在的功能区现状。2、经济因素：（1）距离市中心的远近（2）交通的通达性：市中心通达度最高，租金最贵。从市中心延伸出的主要公路两旁和公路交会处通达度相对较高，租金较贵。3、社会原因：收入差异、知名度、种族和宗教。4、行政因素：政府引导或划分不同的功能区。5、自然因素：土地的面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、水文和气象条件等。地租理论距市中心远近交通通达度经济因素－距离市中心的远近、通达度（结构）1、城市功能用地类型与付租能力的关系城市的功能用地类型取决于

7、付出租金的多少。距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低商业区居住区工业区用地要求受距市中心距离的影响占地最少，要求最大程度的接近消费群体占地最多，要求方便上下班，又要方便购物占地较大，地租占成本的比例很高最大介于商业区和工业区之间较小分布趋势城市中心（CBD）、交通干线的两侧或街角路口处出现中高级住宅区和低级住宅区背向发展的趋势不断向市区外缘移动，趋向于沿交通干线分布。读“市内地租立体分布示意图”，分析交通状况对地租的影响。社会因素主要表现在住宅区的分化上1、收入的高低形成不同级别住宅区

8、的常见原因2、种族（宗教）对住宅区分化的影响也很大中心地理论1中心地理论的概念、