2.1《城市空间结构》课件2

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1、普通高中地理课程标准实验教科书湘教版《地理Ⅱ》第二章城市与环境第一节城市空间结构第一节城市空间结构二、城市土地利用一、城市区位分析三、城市功能分区和空间结构四、中心地理论一、城市区位分析☆城市是人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定区域的社会、经济、文化中心☆区位是指某一事物和其他事物的空间关系（一）城市的自然地理区位（二）城市的经济地理区位（三）城市的政治文化地理区位（四）城市空间布局特点（五）城市区位的选择（一）城市的自然地理区位城市的自然地理区位是指城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物之间的关系。一

2、、城市区位分析A.在邻近河流、湖泊、海洋的地方，在水源条件较好的山前平原，在荒漠地区的绿洲——有利于形成城市B.在河流干支流会合处，在大河入海处，在优良的海港和河港附近，有利于形成比较大的城市（如海口、武汉）一、城市区位分析（点击图片看大图）（二）城市的经济地理区位是指城市与周围经济事物的空间关系。这些经济事物包括铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等等。A.邻近矿产资源地，有利于形成工矿城市（如大庆）B.邻近港口或边境，有利于形成口岸城市（如丹东）C.邻近多条铁路，有利于形成铁路枢纽城市（如株洲）一、城市区位分析活动：图中城市

3、分别是哪些，说出它们布局的主要区位因素。（三）城市的政治文化地理区位是指从政治文化角度来分析某一城市与其他行政单元的空间关系。比如深圳、珠海等经济特区的跨越式发展，就是得益于它们毗邻香港、澳门的优越地理区位和国家的改革开放政策。深圳（四）城镇空间布局特点1.人口密集地区城镇数量多，并在人流、物流集聚部位形成较大的城市2.沿河沿湖沿海地区城镇较多，河流会合处和入海处往往形成较大的城市3.交通枢纽出也会形成较大的城市4.历史文化胜地、著名旅游地、大规模商品集散地和边境口岸，有可能形成较大的城市一、城市区位分析（五）城市的区位选择1.城市选址应

4、避开地质灾害（如地震、滑坡、崩塌、泥石流）频繁的地区2.港口和码头应建在河流凹岸处（因为水深、泥沙少）3.城市建设要考虑地基的承载力4.就地形因素而言，平原最有利，丘陵困难多，山区则需要大量的投资和工程措施5.居住区应布置在有污染的工业区的上风向或者城区河流的上游6.城市周围要有良好的植被，最好还应有大面积的水面一、城市区位分析二、城市土地利用☆城市用地通常可以划分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩用地以及绿化地带、交通用地和其他公用事业用地、农业用地和水面活动：看右图，说出商业用地、居住用地、工业用地、市政用地的分布各有

5、什么特点；归纳出城市土地利用的基本特征三、城市功能分区和空间结构☆按城市功能对城市进行分区，可以划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等等。☆建成区：指在城市范围内已经建成或正在建设的、相对集中分布的各种城市用地。☆郊区：指在城市行政界限以内、建成区外围的地区。又分为近郊区和远郊区。中心商务区（简称CBD）：是整个城市的商业核心地区，商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中，建筑物以高层为主，交通运输便捷，零售商业十分发达。西方城市结构学说一、同心圆学说1.城市可分为五个圈层：过渡

6、区先为高级住宅区，后来因为商业、工业等不断侵入，环境质量显著下降2.城市土地利用的价值分带规律：中心商务区土地利用层次最高；越靠近中心商务区，土地利用的集约程度越高，地租也就越高；越往城市外围，地租地价就越低。1：中心商务区2：过渡区3：工人住宅区4：高级住宅区5：通勤居民区西方城市结构学说二、扇形学说1.在同心圆学说的基础上，重点考虑了联结中心商务区的放射状交通干线的影响。2.城市土地利用功能分区：是由中心商务区向外放射形成不同职能的楔形地带，交通干线两侧地租地价较高，楔形外部为低收入住宅区。1：中心商务区2：批发商业区、轻工业区3：低

7、级住宅区4：中等住宅区5：高级住宅区西方城市结构学说三、多核心学说1.大城市并非依托单一核心发展，而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区，以及相对独立的卫星城镇等多种功能区2.城市的多核心构成城市众多的生长点，交通区位最好的地域可形成中心商务区活动：调查商品等级和市场服务范围的关系。参看教材P.34页的材料，比较若干种类的商品一般在哪些商店才能购买到，找出其中的规律1：中心商务区2：批发商业区、轻工业区3：低级住宅区4：中级住宅区5：商业住宅区6：重工业区7：公共设施8：郊区住宅区9：郊区工业区四、中心地理论（

8、一）中心地理论的基本概念中心地向周围地区提供各种货物和服务的地方。主要职能是提供货物和服务；较高级别的中心地辐射影响较低级别的中心地；其等级主要是根据中心地所提供的职能种类和服务范围来划分的服