国内外轮胎处理方法综述

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1、国内外轮胎处理方法综述轮胎回收处理再利用可简单分为原形利用、加工利用和热利用3种形式，下面分别介绍这3种处理利用方法的国内外最新进展。1原形利用1.1简单原形利用除将废轮胎直接用作护舷材料、渔礁材料、保土材料、浮灯浮架和游戏用具等外，还可用作隔音消音材料。法国ACIAL公司开发的一种降低噪声装置，是一个内装有许多条轮胎的金属箱子。箱子对着噪声源的一面钻有许多孔洞，能将噪声汇集到箱子内由半条轮胎组成的吸声体上，可以吸收掉85%的噪声。此外，还可将废轮胎熔化，制成橡胶板后粘在铁板上，作为高速公路的隔音墙。1.2胎面翻新传统翻胎方法简称热法，即将未硫化的胎面胶按照工艺尺寸粘合在经过

2、打磨的胎体上，然后送入个体翻胎硫化机，在高温高压下硫化，生产出翻新轮胎。预硫化翻胎法则简称冷法，是把已经经过硫化成型带有花纹的胎面胶条(环)粘合到经过打磨的胎体上，罩上包封套送入硫化罐，在较低温度和一定压力下进行硫化，生产出翻新轮胎。这种方法是翻新轮胎技术上的革命，是目前世界最先进的翻胎技术。其生产工艺过程如下：(1)选胎检查使用轮胎检查机，按照翻新轮胎选胎标准对胎体进行全面检查，然后选出适合翻新的轮胎。(2)磨锉使用轮胎磨锉机和小磨机，按照施工尺寸要求，磨锉轮胎顶部及轮胎破损部位,除掉已氧化橡胶层，并产生符合要求的磨锉面。(3)涂胶在磨锉面涂上粘合胶浆。(4)修补将轮胎破损

3、部位用垫胶填补整齐并符合要求，在补强部位粘合补强衬垫(即修补片)。(5)贴粘合胶在磨锉过的胎面上粘合一层垫胶(缓冲胶)，作为与预硫化胎面胶条粘合的媒体。(6)上胶测量轮胎周长，配置适当长度的预硫化胎面胶条，然后使用上胶机把选好的预硫化胎面胶条准确地压合在轮胎胎顶部位。(7)组装将粘合好预硫化胎面的轮胎在胶套开按机上罩上包封套，再在轮辋拆装机上装好内胎、垫带和轮辋。(8)硫化将轮胎组装体送入翻新胎二次硫化罐内，在较低温度和一定压力下进行硫化，使预硫化胎面、补强衬垫与胎体牢牢地结合在一起。(9)解体将硫化后的轮胎组装体经轮辋拆装机和胶套开按机拆掉轮辋、垫带、内胎和包封套。(10)

4、成品检查按翻新轮胎质量标准做最后成品检查。预硫化胎面翻新方法的优点如下：(1)胎面胶耐磨耗，行驶里程高预硫化胎面胶采用优质原材料和高新配方技术，在高压条件下硫化制成，胎面胶密实、耐磨。(2)保证最佳品质这种方法选择高品质胎体，在翻新过程中不必经受高压、高温，胎体无变形和老化现象，因此延长了胎体使用寿命。(3)适于子午线轮胎翻新这种方法不使用固定模具，因此不受模具尺寸限制，适合于几乎没有伸缩变化的子午线轮胎翻新。(4)设备投资少一台翻胎硫化罐可代替几十台个体硫化机，并彻底省去了热法经常必须更换模板的投资。其投资只有热硫化翻胎系统的1/4。(5)占地面积小占地面积只需热硫化系统的

5、1/5。(6)操作人员少操作人员只需热硫化系统的1/7。(7)能耗小能耗只需要热硫化系统能耗的1/5。(8)效益高且无环境污染预硫化法每条轮胎纯利润为热硫化法的数倍。下面分别介绍目前欧美具代表性的美国班达格公司和意大利马朗贡尼公司的新技术和新设备的特点。(1)班达格班达格公司的翻胎工艺流程为：初检，打磨，胎体扫描，切割，涂浆，修理，填充，成型，装包封套，硫化，成检，修饰，入库。a)班达格翻胎技术最注重的是对胎体的质量要求。按照选胎条件，采取初检(外观质量检查)和精检(对胎体质量的非破损性分析)2种方法。初检方法和采用的机具基本同于国内的热翻法，主要设备是一台396型提升检查扩

6、胎机。胎体的精检是当轮胎打磨之后，通过置于打磨机上的NDI胎体分析仪，利用超声波探测物体，遇有界面或异常(杂质)时，反射频率发生明显变化。b)胎体打磨打磨设备有半自动和全自动型。较先进的ECLIPSESYSTEM的MODEL811C适用于7100-14～17.5-25规格轮胎。设有打磨参数读取器、电子控制的进刀装置系统、可调速的轮胎驱动和照明装置、用于进行磨后修整及胎侧打磨的摇臂式磨轮、子午线轮胎带束层剥离的刀具及一对磨面导向激光器。全机附设有安全打磨装置，生产能力为20条·h-1。c)轮胎修理完成修理作业采用的机具是定型标准设计的装备系统，包括1台372型扩胎机和一整套操作

7、工具配套工作台及照明系统。该装备系统完成的整体作业是胎里损伤部位的处理，即打磨、清洁、除尘及补片贴敷。胎外损伤部位的处理将由填充系统完成。填充系统包括1台挂胎架和1台胶料挤出枪,该装备系统完成的整体作业是损伤部位填充胶料。微形挤出枪是完成局部胶料填充唯一取代手工填充的方法，正被国外普遍采用，具有填胶实、粘合性能好、效率高和省力的优点。d)胎面贴合成型胎面成型是在MODEL5110C全自动成型机上进行的，成型工艺虽较单一，但却有较高的技术要求。该设备设有中垫胶2胎面自动贴合装置，完成中垫胶与胎面的一体贴合