长安马自达C级—ABS

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1、制动系统第二部分ABS系统的诊断与维修制动系统及ABSABS制动系统制动原理工作原理系统维修测试与诊断制动力分析ABS术语ABS基本控制M2/M3ABS系统系统控制元件诊断策略常见故障分析系统测试各元件测试元件拆装系统修复其它控制方式课程内容课程目标：通过学习本课程学员应该可以：深刻理解ABS系统的工作原理熟悉ABS系统的结构和工作原理掌握ABS系统的检测与诊断思路掌握ABS系统的诊断和维修防抱死制动系统的优点与常规制动系统相比(轮胎会抱死）：制动过程中保持方向稳定性制动过程中保持转向能力可获得最佳的制动距离

2、注意：在松软的雪地或者沙石地面上，制动距离会有所增加。其它优点：ABS可减轻轮胎的磨损。在紧急制动时，驾驶员可以将注意力完全集中在汽车的操纵上车轮的受力影响制动力系数的因素制动滑移率路况轮胎车重车速制动滑移λ=（车速-轮速）/车速x100%轮速=车轮转速x车轮半径A制动力系数B滑移率（λ）C纯滚动D锁死干燥沥青路面湿滑沥青路面雪地（沙砾）冰面ABS的控制区域制动力系数（纵向附着系数）ABS系统的基本组成ABS的基本工作过程保压阶段减压阶段增压阶段思考：为什么进口阀设计成常开阀，出口阀是常闭阀？传感器和通道传感

3、器和（控制）通道控制模块左前轮速传感器右前轮速传感器左后轮速传感器右后轮速传感器左前分泵压力通道1通道2通道3通道4右前分泵压力左后分泵压力右后分泵压力注意：控制通道与制动管路没有必然联系什么是低选原则？（闭式）ABS系统ABS扩展功能ABS=AntiLockBrakeSystem防抱死制动系统ASR=AccelerationSlip（Spin）Regulation加速防滑控制TA=TractionAssist牵引力辅助控制TCS=TractionControlSystem（TRAC,TRC）牵引力控制系统B

4、TCS=BrakeTractionControlSystem制动牵引力控制系统SFTC=SparkFuelTractionControl点火燃油牵引力控制ESP=ElectronicStabilityProgramme电子稳定程序DSC=DynamicStabiltyControl动态稳定控制EBD=ElectronicBrakeforceDistribution电子制动力分配EBA=EmergencyBrakeAssistance紧急制动辅助M2选装的DSC系统马自达ABS系统工作原理和结构M2/M3ABS

5、系统制动液压管路保压阶段减压阶段增压阶段控制电磁阀控制同时控制为什么需要EBD?EBD的作用以前的机械制动调节相比其优势是：比例阀EBDEBD-4通道控制注意：EBD控制过程中，如果符合了ABS控制条件，那么EBD控制就会被停止，因此实际上ABS的控制是优先于EBD的。EBD的工作曲线ABS系统元件前轮速传感器后轮轮速传感器及轮毂部件，注意轮速传感器与轮毂是一个部件，总成更换。注意：气隙后轮速传感器的检查磁阻式轮速传感器的特点传感器检测：电源、波形、气隙、线路M3液压控制单元总成液压控制单元（HU）总成包括：

6、电机油泵阀体（电磁阀及蓄压器）油泵液压单元拆装照片M2,ABS系统电路图控制模块ABS控制模块的主要功能：评估轮速信号使用轮速信号计算车速提供ABS及其扩展的控制功能监测系统部件自检和存储故障码ABS模块的端子接线图故障指示灯ABS系统的诊断与测试现象系统部件原因ABS诊断测试流程初步检查/预检1、确认你已经了解了用户的问题是什么。2、外观检查：制动液、泄漏、轮胎……3、通过试车，验证用户的问题，判断故障出现的车辆状态。4、查询此车的修理记录，确定汽车以前是否有过制动方面的问题；查阅此车型的技术服务快讯，技术

7、部门是否对类似现象进行过报导。外观检查故障灯检查路试IDS测试故障灯检查1、任意电磁阀故障，两个灯都亮，且整个系统失效。2、ABS马达故障，ABS灯亮，驻车灯不亮，ABS失效，EBD继续工作。3、前轮轮速传感器出现故障（1或2个），ABS灯亮且停止工作，驻车灯不亮，EBD继续工作。4、任一后轮传感器出现故障、ABS灯点亮，ABS停止工作，EBD继续工作。5、两后轮轮速传感器同时出现故障，两个灯都亮且系统都停止工作。诊断仪读取故障码-IDSDTC故障码诊断例：诊断仪显示：左前轮速传感器开路、短路故障功能性故障分

8、析与诊断，此时注意不一定是本身系统故障PID参数间歇性故障诊断自检路试晃动试验模拟环境插接件检查ABS系统的拆卸