《国际贸易实务习题》PPT课件

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练习1凡凭样品买卖，如合同中无其他规定，则卖方所交的货物（）。A.可以与样品大致相同B.许可合理的公差C.必须与样品一致D.可以与样品不同C 练习2若合同规定有质量公差条款，则在公差范围内，买方（）A、不得拒收货物B、可以拒收货物C、可以要求调整价格D、可以拒收货物也可以要求调整价格A 练习3判断改错1．某外商来电要我提供芝麻一批，按含油量45％，含水分12％，杂质3％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。()2．按照买方来样复制一样品供买方确认，这一样品称为复样。()3．在出口贸易中，为了明确责任，最好采用既凭样品买卖，又凭规格买卖的方法成交。()4．在合同中规定的品质机动幅度和品质公差范围内，货物的品质差异一般不另行增减价格。()×√×× 练习4某公司出口羊毛一批，双方约定标准回潮率为11%。现有羊毛105公吨，经过测定，回潮率为9%。请计算符合双方约定的重量是多少？解：105×（1＋0.11）÷（1+0.09）=105×1.11÷1.09=106.93公吨 练习4在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按（）。A、净重计B、毛重计C、皮重计D、理论重量A 练习5根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”或“约”应该理解为（）A、2%B、10%C、5%D、15％B 练习6运输包装应该是（）。A、面对顾客B、保护商品C、适合有关国家法律D、适应进口国销售习惯E、适应运输方式的要求BCE 练习7运输标志是指（）A.商品内包装上的标志B.商品外包装上的标志C.运输工具上的标志D.待运货场的标志B 练习8销售包装上的标签内容应包括（）A、商标B、数量C、商品成分D、价格E、品质特点ACE 练习10条码主要用于商品的()上。A．销售包装B．运输包装C.销售包装和运输包装D．任何包装A 练习11定牌中性包装是指()。A．在商品本身及其包装上使用买方指定的商标／牌名，但不注明生产国别B．在商品本身及其包装上使用买方指定的商标／牌名，也注明产地C．在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标／牌名，也不注明产地D．在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标／牌名，但注明产地A 例1：由FOB价换算CIF价设我方出口某商品，FOB价为13570美元，该批货物的运费为2780美元，投保一切险加战争险，两者保险费率分别为0.8%及0.7%，加成10%投保。请计算CIF价格。 CIF价＝＝＝16624.3美元 例：2我国某公司某种货物对外报价为每公吨1000美元CIF新加坡，而外商还盘为902美元FOB中国口岸。经查该货物由中国港口运至新加坡每公吨运费为88美元，保险费率合计为0.95%，试问单纯从价格角度上讲，我方可否接收该项还盘？ 关键是将外商报价换算成CIF，或者将我放报价换算成FOB将外商报价FOB中国口岸换算成CIF新加坡CIF新加坡=902+88+902×110%×0.95%=999.43将我方报价CIF新加坡换算成FOB中国口岸FOB中国口=1000-88-1000×110%×0.95%=901.55 例：2我国某公司某种货物对外报价为每公吨1000美元CIF新加坡，而外商还盘为902美元FOB中国口岸。经查该货物由中国港口运至新加坡每公吨运费为88美元，保险费率合计为0.95%，试问单纯从价格角度上讲，我方可否接收该项还盘？ 关键是将外商报价换算成CIF，或者将我放报价换算成FOB将外商报价FOB中国口岸换算成CIF新加坡CIF新加坡=902+88+902×110%×0.95%=999.43将我方报价CIF新加坡换算成FOB中国口岸FOB中国口=1000-88-1000×110%×0.95%=901.55 某公司向韩国出口某商品，共25公吨，纸箱包装，包装净重25kg，毛重27.25kg，该批货物每吨的出口成本为1250元人民币，外销价格为每公吨240美元CFR釜山。经过计算，该批货物的运费为每吨47.13美元。汇率为1美元=6.842元人民币。问该商品的盈亏率。例 解析：每公吨货物出口外汇净收入=240－47.13=192.87美元出口销售人民币净收入=192.87×6.8425=1319.71元人民币出口商品盈亏率=（1319.71－1250）÷1250×100%=5.58%企业预计盈亏率5.58% 出口成本价格包括（）A、进货成本和国内费用B、进货成本和国外费用C、进货成本D、国内费用和国外费用A 以FOB/CIF价格成交，外汇净收入是（）A、成交价/成交价B、成交价减国外运费、保险费等劳务费C、成交价/成交价减国外运费、保险费等劳务费D、成交价减国外运费、保险费等劳务费/成交价减国外运费、保险费等劳务费C 我国一家贸易公司向日本出售一批货物，出口总价为50万美元CIF横滨，其中从中国天津至横滨的运费和保险费占10％，这批货物的国内进价为350万元人民币（其中含17％的增值税），该公司的经营费用为国内进价的5％，这种出口商品的退税率为8％。结汇时中国银行外汇牌价的美元买入价为1美元折合人民币8.30元。试计算这笔出口交易的换汇成本、盈亏率。 解：1、换汇成本＝出口销售外汇净收入＝CIF总价－保险费－运费CIF总价＝50万美元保险费+运费=CIF总价×10％=5万美元出口销售外汇净收入=50-5=45万美元 出口退税收入＝=350万/（1+17%）×8%=23.93万人民币出口总成本＝出口商品国内进价（含增值税）+定额费用-出口退税收入=350万+350万×5%-23.93万=343.57万人民币 换汇成本＝＝7.63人民币/美元 解：2、出口盈亏率＝出口销售人民币净收入＝出口销售外汇净收入×汇率=45万美元×8.3＝373.5万元人民币出口总成本＝343.57万人民币出口盈亏率＝（373.5-343.57）/343.57=8.71% 我国某外贸公司出口某商品1000箱，该货物每箱收购价人民币200元，国内费为收购价的15%,出口后每箱可退税人民币14元，外销价每箱CFRC2%曼谷30美元，每箱货应付海运运费2.40美元，外汇牌价100美元=825人民币。试计算该商品的出口换汇成本及盈亏率 P194T12出口总成本：200*1000+200*1000*15%-1000*14=216000出口销售外汇净收入：FOB净价=CFR含佣价*（1-佣金率）-运费=30*（1-2%）-2.4=27FOB净价*1000箱=27*1000=27000 出口换汇成本=216000/27000=8出口销售人民币净收入：27000*8.25=222750出口商品盈亏率：（222750-216000）/216000=0.03125=3% 练习班轮运输条件下，货物装卸费由（）A、买方负担B、卖方负担C、承运人负担D、买卖双方各负一半C 练习定程租船下，最常用的装卸费的收取办法为（）A、船方不负担装卸费B、船方负担装卸费C、船方负担装货费，但不负担卸货费D、船方负担卸货费，但不负担装货费B 练习4航空运输的运费收取标准为（）A、按M收取B、按W收取C、按W/M收取D、按W/MorA.v收取C 练习5我国出口到蒙古的杂货运输应选择（）A、海洋运输B、铁路运输C、航空运输D、管道运输B 练习银行议付时接受（）A、CleanB/LB、StaleB/LC、OrderB/LD、ReceiveforshipmentB/LA 练习海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为（）A.海运提单是承运人签发的货物收据B.海运提单可以转让C.海运提单是运输契约的证明D.海运提单具有物权凭证的性质D 练习提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为（）A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D.指示提单B 练习在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（）。A、货物开始装船的日期B、装载船只到达装运港口的日期C、货物已经装船完毕的日期D、装载船只到达目的港口的日期C 练习"空白抬头，空白背书"的指示提单是（）A、Toorderof，不加列被背书人名称的提单B、Toorder，不加列被背书人名称的提单C、Toorderof，加列被背书人名称的提单D、Toorder，加列被背书人名称的提单B 练习"空白抬头，空白背书"的指示提单是（）A、Toorderof，不加列被背书人名称的提单B、Toorder，不加列被背书人名称的提单C、Toorderof，加列被背书人名称的提单D、Toorder，加列被背书人名称的提单B 案例有一艘货海轮，在舱面上载有1000台拖拉机，在航行中遇到恶劣气候，海浪已将450台拖拉机卷入海中，从而使海轮在巨浪中出现严重倾斜。如不立即采取措施，海轮随时有翻船的危险，船长在危急关头，下令将其余的550台拖拉机全部抛入海中，从而避免了翻船。请分析上述情况的损失。 前450台拖拉机属于单独海损后550台拖拉机属于共同海损 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行的途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。货虽被扑灭，但由于主舱受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火而受到损失；（3）主舱和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船长，船员的工资。从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损，哪些属于共同海损？ 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行的途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。货虽被扑灭，但由于主舱受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火而受到损失；（3）主舱和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船长，船员的工资。从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损，哪些属于共同海损？ （一）、（三）是因火灾而造成的直接损失，属单独海损。（二）、（四）、（五）是因维护船、货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。 案例某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于空气湿度很大，导致老化的电线短路引起火，将装在货舱甲的毛毯完全烧毁。船到B港口卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味损失。其中烟草由于包装较好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等级已大打折扣，售价下降三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶叶了，只能按照廉价的填充物处理。（转下页） （接上页）后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞，船体严重受损，货舱乙破裂，舱内进入大量海水，剧烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠在避难港进行大修时，船方就受损精密仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将货舱丙和货舱丁的部分纺织品货物卸下，在卸货时造成一部分货物钩损。试分析各部分损失属于什么类型和性质？毛毯：实际全损烟草：部分损失茶叶：实际全损精密仪器：推定全损亚麻：共同海损纺织品：共同海损 风险、损失和险别的关系意外事故一般外来风险平安险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险风险和险别损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失 某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？ 保险公司应赔偿因为，根据中国人民保险公司《海运货物保险条款》平安险的责任范围第二条和第三条的规定，触礁受损的8000美元，是运输工具遇到意外事故造成的部分损失，保险公司负责赔偿；遇暴风雨受损的2100美元，是在运输过程中由于自然灾害造成的部分损失，但又因该货物是触礁意外事故发生之前所造成的，所以，保险公司对2100美元也该负责赔偿。因此，保险公司对该批货物的上诉两项损失都负责赔偿。