三峡大坝对长江航运的影响

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1、科技文献检索综合检索报告题目三峡工程对长江航运的影响专业船舶与海洋工程班级2009级1班学生龚杰09970107指导教师张敏重庆交通大学2011年13一．检索步骤及检索结果1.1中国期刊全文数据库（CNKI）1.1.1检索项B．（题名=长江航运）*Year=2006-20111.1.2检索步骤与结果1.用检索式B进行检索，命中459条结果；2.在结果中检索，检索词=三峡；3.选取其中最相关文献8条。[1]【篇名】三峡工程建设促进长江航运可持续发展【作者】王儒述【摘要】三峡水利枢纽规模宏大,举世瞩目,具有巨大的防洪、发电、航运等综合效益,是开发治理长江的骨干工程。三峡工程已于2003年6月蓄水、

2、永久船闸通航,7月第一批机组发电;2006年5月大坝全线浇筑到顶185m,10月蓄水到156m;2009年全部工程竣工投产。三峡水库已初步形成,随着蓄水位上升,库容加大,川江急流险滩尽行淹没,长江航运效益将日益显著。三峡工程建设将促进长江航运可持续发展,促进长江流域经济、社会、资源与环境相互协调和可持续发展,促进中国经济的进一步腾飞。【出处】中国长江三峡工程开发总公司;湖北宜昌;【原文】该数据库提供了全文。[2]【篇名】三峡船闸再遇“瓶颈”质疑【作者】王金涛;江时强;【摘要】要化解三峡船闸对长江物流的阻滞作用,需要多管齐下7月30日,受长江上游洪水影响,三峡船闸按运行规程双线停止通航。像这样的

3、停航状态一年中不多见,但将长江中游与上游切割错开的三峡船闸,是否会成为长江经济带物流的永久性瓶颈,一直是沿线地区人们关注的议题。【刊名】瞭望,Outlook,编辑部邮箱2007年32期【原文】该数据库提供了全文。[3]【篇名】长江航运变迁【作者】徐华;【摘要】"君住长江头,我住长江尾,日日思君不见君,共饮长江水。"自古以来,长江就承载了古人的万千情思,从巫山风雨到秦淮灯影,大江流经之处,无不摇曳着行船者的漂泊与期盼。伴随着世事变迁,千年长江航运经历着沧桑巨变。【刊名】中国船检,ChinaShipSurvey,编辑部邮箱2011年05期【原文】该数据库提供了全文。[4]【篇名】长江航运迎来历史发

4、展机遇【作者】黄洁;【摘要】长江航运"十一五"的大发展,在历史上留下了精彩的一页。时逢"十二五"开局,长航人必将承前启后,抢抓新的发展机遇,开启建设长江航运的新篇章。【刊名】中国水运,编辑部邮箱2011年04期【原文】该数据库提供了全文。[5]【篇名】三峡过坝货运情况解析【作者】金卓;【摘要】概述三峡过坝货运三十年状况,总结成功经验,分析2009年三峡过坝货运情况,探析过坝运量回升的成因。【刊名】武汉交通职业学院学报,JournalofWuhanTechnicalCollegeofCommunications,编辑部邮箱2010年02期【原文】该数据库提供了全文。13[6]【篇名】三峡航运:从

5、临时到永久【作者】杨礼兵;彭宗卫;吴月君;【摘要】9日晚11时48分,运行了近5年的三峡临时船闸永久关闭,正式告别航运"舞台"。67天后,当今世界上最大的通航建筑物—三峡永久船闸通航,长江航运史将翻开崭新一页。临时船闸的最后一刻9日晚8时,离三峡坝区断航只有4个小时。【刊名】中国三峡,ChinaThreeGorges,编辑部邮箱2009年S1期【原文】该数据库提供了全文。[7]【篇名】长江干流大坝建设应兼顾航运【作者】姚育胜;【摘要】长江流域的水力资源丰富,水电开发潜力巨大,长江又是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。目前,长江干流水电开发正处于快速发展期,我们应该借鉴国外经验,结合长江

6、实际,总结长江干流大坝建设的经验教训,统筹规划,趋利避害,善待长江航运,促进长江干流水利枢纽建设与长江航运紧密结合,共谋发展。【刊名】中国水运,ChinaWaterTransport,编辑部邮箱2007年05期【原文】该数据库提供了全文。[8]【篇名】坚持创新——推进三峡通航工作又快又好发展【作者】俞国斌;【摘要】文章以科学发展观为指导,以体制、管理、技术等三项创新为依据,以构建和谐三峡为目的,阐述了要实现三峡又快又好发展“创新是关键,以人为本,全面、协调、可持续发展是根本”的中心思想。【刊名】北京交通管理干部学院学报,JournalofBeijingCommunicationsManagem

7、entInstituteforExecutives,编辑部邮箱2006年02期【原文】该数据库提供了全文。1.2中国博士（硕士）学位论文全文数据库1.2.1检索项C．（题名=长江航运）*Year=2006-20111.2.2检索步骤与结果1用检索式C进行检索，命中24条结果；2在结果中检索，选取其中最相关文献4条。（其他选项与本文研究方向关系不大，故不予以摘录）[9]【篇名】三峡库区及长江干线船舶