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时间:2019-06-17
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1、运输部电气化铁路信号维修安全讲义一、电气化基本知识1.什么是电气化铁路?答:电气化铁路使用电作为牵引动力,其特点是在轨道上运行的电力机车或电动车组本身无原动力,而是靠外部供电。2.电气化铁路的优越性有哪些?答:(1)都拉快跑,提高运输能力;(2)综合利用资源,降低燃料消耗;(3)降低运输成本,提高劳动生产率;(4)改善劳动条件,不污染环境;(5)促进铁路沿线实现电气化,有利于工农业的发展。3.电气化铁路有哪两部分构成?答:由电力机车和牵引供电系统两大部分构成。4.电力机车有哪些特点?答:(1)功率大;(2
2、)热效率高;(3)速度快;(4)过载能力强;(5)运行可靠。5.供电系统由哪些部分组成?答:供电系统由一次供电系统和牵引供电系统组成。6.一次供电系统由哪些部分组成?答:一次供电系统由发电厂区域变电所传输线组成。7.牵引供电系统由哪些部分组成?答:牵引供电系统主要由牵引变电所、接触网和轨道三部分组成。8.牵引网由哪些部分组成?答:牵引网通常由接触网,轨道回路(包括大地)、馈电线和回流线组成。9.接触网是指什么?答:接触网是电气化铁路上的主要供电装置,它通过钢筋混凝土方柱或等径圆支柱及软横跨、硬横跨,以一定
3、的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。10.接触网的作用是什么?答:接触网的作用是直接与电力机车接触,将牵引电流输送到电力机车上。11.从结构形式上看,接触网有哪几部分组成?答:从结构形式上看,接触网有接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支柱和基础组成。12.什么是回流线?答:回流线是联接钢轨和变电所的地线13.什么是安全电压?答:安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压,我国规定在高度危险的建筑物中36V及以下为安全电压,在特别危险的建筑物中规定12V为安全电压。14.设定安全电压的依据是什么?答:
4、它是根据人体的电阻和人体能承受的电流(不致发生生命危险的电流值)来规定的,人体电阻一般在800欧-1千欧之间,流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过50MA,按照欧姆定律可推知人体安全电压应小于等于40V。15.什么是高压?答:高压指对地电压在250V以上,如10KV电力线路,25KV接触网线路等。16.电气化铁路哪些设备部件上带有25KV的高压电?答:在电气化铁路上,下列设备部件上带有25KV的高压电:(1)接触网及其相连接的部件(包括导线、承力索);(2)电力机车主变压器的一次侧;(3)接触网支柱
5、及其金属结构上,当接触网的绝缘损坏,且末装接地线或接地线损坏时会带有高压电。17电击的概念?答:电击是指电流通过人体时,人体内部组织受到破坏。18.电伤的概念?答:电伤是反映电流通过人体时,人体外部组织受到局部破坏。19.低压的概念?答:低压指对地电压在250V及以下,如380/220V三相四线制居民生活用电线路,直流220/110V电源等。20.什么是跨步电压?答:跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时,电流从接地处四散流出,在地面上形成不同的电位分布,人在走近短路点时,两脚间就受到地面上
6、下不同点之间的电位差。21.当跨步电压达到多少伏时,将使人有触电危险?有什么危险?答:当跨步电压达到40伏以上时,将使人有触电危险。特别是被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡。22.触电时人体会受到某种程度的伤害,按其形式可分为哪几种?答:触电时人体会受到某种程度的伤害,按其形式可分为电击和电伤两种。二、安全防护及措施1.为什么电气化初期容易发生触电事故?答:电气化铁路接触网施工时,一般都是首先埋设杆塔,然后架网,最后才是送电开通。接触网支柱埋设后,支柱上即揭示“高压危险,严禁攀登”的
7、警告语。然而,埋设支柱架设接触网后,长则1年,短则数月以后才能送电通车。人们对支柱上揭示的“高压危险”已经习以为常。接触网送电以前,,可能有人已经有意、无意中碰触接触网及其导线,但未发生触电事故。致使一些人误认为高压并不危险这种错觉,为接触网通电后发生触电事故留下了隐患。2.电气化铁路对人身安全有何要求?答:为保证人身安全,除供电专业人员可按规定的程序和措施,使用各种绝缘工具和绝缘梯车,对接触网进行直接、间接带电作业外,其他人员及其携带的非绝缘物件,在任何情况下,不但不能直接碰触带电体,而且还必须与其保持
8、2M安全距离(对供电专业人员要求安全距离为0.6M),预防人员触电。3.如何脱离有跨步电压的危险区?答:发现有跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。4.防护跨步电压的有效措施是什么?答:穿绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。5.发生高压接地故障时,如何确保人身安全?答:发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室内不得小于4M,室外不得小于8M。接触网断线接地不得小于10M。必
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