电气化区段安全作业手册

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1、电气化区段安全作业手册第一章电气化铁路基础和应知安全知识第1条、电气化铁路是用电作为牵引动力，其特点是在轨道上运行的电力机车或电动车组本身无原动力，而是靠外部供电。第2条、供电系统的组成一次供电系统：由发电厂、区域变电所、传输线组成。牵引供电系统：由牵引变电所、牵引网（包括馈电线、接触网、轨道回路和回流线）组成。第3条、牵引系统组成我国电气化铁路使用100千伏的三相Ｉ频交流电，由牵引的牵引变电所变为25千伏的单相交流电。电力机车通过受电弓取流后变压并整流为1500伏的直流电驱动机来牵引机车。第4条、接触网的

2、组成和要求接触网是实现各电力机车供电的重要环节，接触网的工作状态直接影响到电气铁路的可靠性。第5条、为了使接触网保持正常的工作状态，保证供电系统的安全运行，对接触网主要有以下要求：一、接触线距钢轨顶面的高度不超过6500㎜；在区间和中间站不小于5700㎜（旧线改造不小于5330㎜21）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于6200㎜；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路不小于6300㎜。二、接触网带电部分至固定接地物的距离不小于300㎜；至机车车辆或装载货物的距离不小于350㎜。跨越电气化铁路的

3、各种建筑物与带电部分的最小距离不小于500㎜。当海拔超过1000m时，上述数值应按规定相应增加。线桥跨越接触网的地方应按规定设置安全栅网。有大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心的距离不小于3100㎜。第6条、对新建电气化铁路，在接到上级电气化铁路接触网接电书面通知后，要立即通知所有有关人员，并从接通知之日始视为接触网带电，所有作业均按带电要求办理。第7条、要按规定配备符合国家标准或行业标准的劳动防护用品和生产机具，从业人员在检查、作业中必须正确佩戴和使用。配置的绝缘防护用品和生产工具应有专人保管

4、，在使用前必须认真检查，发现疑问或不良时严禁使用。严格检验检测制度，绝缘防护用品和生产用具，必须每半年送相关供电部门进行检测，并自建立送检台帐。第8条、在接触网支柱等供电部门按规定涂刷或设置“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”21等警示标志的危险设施、设备区域，任何人员不得停留休息；禁止攀登接触网支柱或利用接触网支柱搭挂衣物。第9条、禁止任何人员直接或间接（如通过所携带棒条、导线、水流等物件）与接触网的各导线及其连接部件接触；因维修作业所需使用的工机具，与接触网设备带电部分必须保持2米以上的安全距离。第

5、10条、在接触网未停电、接地的情况下，人员严禁攀登翻越机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业。第11条、在电气化区段通过各种车辆、使用各种机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2米以上的距离。在距接触网带电部分不足2米的建筑物或其他设备设施上作业前，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理：一、施工负责人通过设备所属接触网工区相关人员，向牵引供电调度员提出基础网停电申请书，申请书中应明确施工地点、施工所需时间、施工起止时刻和作业内容。对于有计划的施工，申请书应于施工前3天提出。二、在接到列

6、车调度员施工调度命令和牵引供电调度员许可停电施工的命令，并由接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后，方可开始21施工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工负责人必须听从现场负责监护工作的接触网工指导。三、施工结束后，施工负责人必须确认所有人员已在安全地点后，方可通知接触网工拆除临时接地线。接触网工在确认所有工作人员都已在安全地点之后，方可实施拆除临时接地线并向牵引供电调度汇报施工结束，办理注销手续。在拆除临时接地线之后严禁在进行施工。第12条、接触网导线断线接地时，接地点直径10米以内出

7、现跨步电压，应单足或并足跳离危险区，防止跨步电压伤人。发现接触网断线及其部件损坏火灾接触网上挂有线头、绳索等异物时，不准与之接触，应立即通知就近接触网工区或供电牵引调度派人处理。在未排除故障前，必须严加防护，任何人员必须距已断导线接地处所10米以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危机行车安全时，则必须按照有关规定进行防护处理。第13条、在接触网支柱及接触网带电部分5米范围内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。在靠近接触网的区域，经路局

8、审批同意修建建筑物或其他设施时，不得借助铁塔支柱、混凝土支柱搭设脚手架或借助铁塔支柱上下。第14条、在接触网未停电的情况下，使用木杆、梯子、测量用具21（塔尺）等工具进行检查和行走时，必须使其保持水平状态，不得高举超过安全距离。第15条、养修工需要临时移设接地线时，应由接触网工或受过专门培训合格持证人员进行。检查中发现以上设施损坏时，应及时通知就近的接触网工区进行处理。第16条、通过电气化铁路平交道口的机动车辆及