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1、第34卷第7期企业技术开发2015年3月第Vol.3434卷第7期No.7TECHNOLOGICALDEVELOPMENTOFENTERPRISEMar.2015“一带一路”战略背景下广西物流业发展的机遇与挑战分析黄庶冰(广西大学,广西南宁530004)摘要:在中央提出“一带一路”全国战略发展的背景下,文章针对广西物流业发展的优势、劣势、机会和威胁展开了具体分析,并重点提出改善广西物流基础设施,重视广西物流业发展,推动广西国际物流通道建设方面的建议。关键词:“一带一路”;广西;物流业发展;机遇;挑战中图分类号:F259.2文献标识码:
2、A文章编号:1006-8937(2015)07-0117-03DOI:10.14165/j.cnki.hunansci.2015.07.044StudyonthelogisticsindustrydevelopmentopportunitiesandchallengesofGuangxiunderthebackground"OneBeltAndOneRoad"strategyHUANGShu-bing(GuangxiUniversity,Nanning,Guangxi530004,China)Abstract:Putforwardth
3、e"OneBeltAndOneRoad"thenationaldevelopmentstrategyunderthebackgroundoftheCentralCommittee,thepaperaccordingtothedevelopmentoflogisticsindustryinGuangxiadvantages,disadvantages,opportunitiesandthreats,carriesoutadetailedanalysis,andputforwardtheimprovementofGuangxilogist
4、icsinfrastructure,paymoreattentiontothedevelopmentofthelogisticsindustryinGuangxi,promoteGuangxiinternationallogisticschannelconstruction.Keywords:“OneBeltAndOneRoad”;Guangxi;thelogisticsindustrydevelopment;opportunities;challenge国家实施‘一带一路’重大战略及批准实施珠江─西加明显,为物流业的发展迎来了巨大的
5、空间。广西东临江经济带发展规划、左右江革命老区振兴规划、广西北珠三角,背靠大西南,面向东南亚,地理位置优越,是西部湾经济区发展规划修编,实现了国家战略规划对广西南、中南地区开放发展新的战略支点,随着中国—东盟的全覆盖。与此同时,中央对广西发展作了明确定位,即自贸区的建成和发展,广西作为中国面向东盟的“桥头“发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,加快北部堡”和“前沿阵地”,区位优势明显。优越的区位条件有利湾经济区和珠江─西江经济带开放发展,构建面向东盟于广西承接中国—东盟资源和商品过境、包装、展销、交的国际大通道,打造西南中南地区开放发
6、展新的战略支易的重要集散地,成为国内,特别是西南、华南地区最便点,形成‘21世纪海上丝绸之路’与‘丝绸之路经济带’有捷、最理想的与东盟经济互动发展的省区,同时,也蕴含机衔接的重要门户”,加上中国东盟自由贸易区的建成,巨大的物流市场。为广西物流业发展提供了更好的先天优势和机遇,因二是,基础优势。据了解,目前广西与东盟国家正在此,挖掘“一带一路”战略的高度,分析当前广西物流业积极推进互联互通建设,大力开展基础设施项目,中国发展的优势、劣势、机会、威胁,为广西物流业发展提供“产能过剩”的建材产品反而成为东盟国家所需,而东盟对策建议,尤显十分
7、重要。国家的一些初级产品加工业则通过借助广西的生产加工制造优势,正在抓紧合作。如一些深加工制品,不仅可1“一带一路”战略背景下广西物流业发展的优势以经广西加工后销往东盟,更可借东盟互联互通建设之分析势,开辟东盟市场。另外,东盟多个国家以纺织服装行业一是,区位优势。“一带一路”战略提出沿线的国家为支柱产业,然而,由于生产条件限制,这些国家只能利与地区,尤其是欠发达国家与地区,东盟是一个大的组用中国东盟自由贸易区平台,从广西进口一些原材料或成部分,而广西作为中国东盟的桥头堡,其区位优势更者半成品加工品,有些甚至直接在广西布局生产,然后,再
8、转运到国内卖出去。因此,国际市场的进一步双向开收稿日期:2015-02-10拓意味着物流量的增大,在“一带一路”战略的推动下,作者简介:黄庶冰(1975—),男,壮族,广西横县人,硕士研究生,研究方向:工商管理,区域经济
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