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时间:2019-06-17
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1、2010年全国汽车短道拉力赛比赛规则2010年全国汽车短道拉力赛比赛规则1.总条件《国内汽车拉力比赛通则》(以下简称《通则》)适用于本规则。补充规则由中国汽车运动联合会审定公布。2.赛事特征2.1比赛定义2.1.1汽车短道拉力赛是在双车道、立体(或平面)交叉、环形封闭的赛道上进行的汽车比赛。2.1.2比赛采取单人驾驶赛车、两辆赛车同时发车的比赛形式。2.1.3比赛设资格赛及决赛阶段。资格赛以比赛用时计算排位;决赛阶段以先到终点者为优胜。2.2比赛设置及参赛资格2.2.1比赛设A组、B组和公开组,满足以下条件之一的车手参加A组的比赛:2009年A组车手、2009年全国汽车拉力锦标赛
2、国家组及国际组车手杯排名前16名、2009年全国短道拉力锦标赛B组单站前4名、2009年中国越野系列赛车手总积分前16名;上述情形以外的车手也可报名参加A组比赛,但原B组积分作废,且不得重新参加B组比赛。公开组分组由补充规则规定。2.2.2比赛设队赛。2.2.3香港、澳门、台湾车手参加全国汽车短道拉力赛必须持当地协会颁发的比赛执照和当地协会同意参赛函报名参赛。2.2.4不接受外籍车手报名。2.3报名及保险2.3.1报名:报名方法和报名期由补充规则确定。报名人数限制由补充规则确定。2.3.2报名费由补充规则确定。2.3.3报名费将在下述情况下如数退还:报名未被接受。比赛未能举行。2
3、.3.4组织者将向由于遇有不可抗力(已得到其所在地区汽车协会证明)而未能在比赛中发车的参赛者退还50%的报名费。非组织者原因在比赛开始前退出比赛,仅退报名费的50%。2.3.5保险组织者为所有赛手投保不低于20万元的人身意外保险和2万元的医疗保险。保险有效期为比赛期间。组织者投保比赛公众责任保险。2.4广告2.4.1参赛者自带广告由补充规则规定。2.4.2参赛者的自带广告不得覆盖组织者的任何广告。2.4.3组织者有权拒绝参赛者自带的车身广告。2.5比赛车辆2.5.1.1由补充规则规定组织者以租借的方式提供经改装的赛车或允许参赛者自带符合《国内汽车比赛车辆技术规则》的赛车参加公开组
4、比赛。1/42010年全国汽车短道拉力赛比赛规则2.5.1.2A组及B组使用组织者统一提供的轮胎时,同型号轮胎将使用统一的轮胎气压标准,禁止自行改装轮胎,禁止自行调整轮胎气压。公开组轮胎的使用由补充规则规定。2.5.1.3参赛选手对车辆状态的质疑必须在发车前提出,无特殊情况不得随意更换车辆。2.5.1.4参赛者有义务保护赛车,故意毁坏赛车的选手将被取消比赛资格并赔偿造成的车辆损失。2.6比赛号码组织者提供一套比赛号码牌,由参赛者自行保管,并及时在检录区插在指定的比赛赛车的指定位置。如发现参赛者与其驾驶赛车的号码牌不符时,将取消其参赛资格。2.7安全义务2.7.1参加比赛的车手必须
5、遵守比赛规则,否则不得参加比赛。2.7.2参加比赛的车手应自备符合汽车拉力赛规定的头盔,无头盔或头盔检验不合格者不得参加比赛。2.7.3比赛进行中必须按照规定系牢安全带。2.8日程比赛日程由补充规则确定。3.比赛方法3.1资格赛按比赛组依次进行比赛,每名赛员比赛2次(或由补充规则规定),以其中快的一次比赛成绩进行排序。资格赛的发车顺序原则上按照行政检验顺序排列。第二轮资格赛发车按照第一轮发车顺序倒序排列。组织者有权调整该顺序。3.21/8决赛组别参赛人数不足16名时,不进行1/8决赛,直接取前8名进入1/4决赛。自资格赛进入1/8决赛的16名车手按其之前的最好比赛成绩排序,按头尾
6、捉对进行比赛,获胜的车手进入1/4决赛。3.31/4决赛按其之前的最好比赛成绩排序,按头尾捉对进行比赛,获胜的车手进入1/2决赛。3.4半决赛获得半决赛的4名车手以抽签方式进行捉对比赛,比赛胜者进入决赛,负者进行3、4名比赛。3.5决赛半决赛获胜的2名车手通过决赛产生组别冠亚军。3.8检录3.8.1组织者将设公告栏,公布比赛时间、发车顺序、成绩和通知等。3.8.2参赛车手须按组织者公布的时间和顺序进行检录。3.8.3按时检录是车手的责任。3.8.4车手应在每次比赛开始前10分钟进行检录,迟到将视为弃权。3.8.5车手及赛车必须在发车前3分钟做好发车准备,迟到将视为弃权。2/420
7、10年全国汽车短道拉力赛比赛规则3.9发车3.9.1每次比赛,参赛车手在进行检录后,应按照裁判的指挥到达发车区等候。3.9.2比赛发车前进行安全检查,参赛车手须带好头盔并系好安全带,违者取消比赛资格。3.9.3比赛发车按信号灯或旗语发车。信号灯发车按通则执行。3.9.4旗语发车:车手在裁判引导下将赛车停在发车线,安全检查后,裁判相继出示30秒和10秒指示牌,当出示10秒指示牌之后,发车裁判平举2面绿旗,赛车进入发车状态。当发车裁判向上举起绿旗时,赛车发车、比赛开始。3.9.5抢发
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