《气体的压强》PPT课件

《《气体的压强》PPT课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第十章压强和浮力第三节大气压强固体能对支撑物产生压强5×105Pa2.5×105Pa复习引入液体内部有压强复习引入猜想：气体是否也能产生压强呢？产生原因：液体受到重力作用且具有流动性。思考：气体是否也具有这样的性质？大气由于受重力作用并具有流动性，对于浸在其中的物体有压强。气体内部也有压强一、大气压强定义：大气对处在其中的物体具有的压强。体验大气压的存在1.实验操作:加水、加热、封口、冷却.2.实验现象:易拉罐被压瘪.3.实验结论:大气压是存在的.油桶flv.气球flv.体验大气压的存在体验大气压的存在马德堡半球实验1654年5月8日，德国马德堡市的市民们看到了一件令人既惊

2、奇叉困惑的事情：他们的市长、发明抽气机的奥托·格里克，把两个直径35．5cm的空心铜半球紧贴在一起，抽出球内的空气，然后用两队马(每队各八匹马)向相反的方向拉两个半球，如图所示．当这16匹马竭尽全力终于把两个半球拉开时，竟然像放炮一样发出了巨大的响声．这就是著名的马德堡半球实验．证明大气压强的存在马德堡半球实验大气压究竟有多大？怎样测量呢？【思考】原理方案p=F/S3.采用什么器材来测量大气压？1.如何设计实验测量大气压力？2.如何设计实验测量受力面积？二、测量大气压估测大气压的值1.实验器材:1mL的注射器一支、弹簧测力计一个、刻度尺一把.2.实验步骤:(1)排尽空气、封

3、住小孔(2)水平慢拉、测出拉力(F)(3)测出长度(L)、算出面积(S)(4)计算大气压强的数值pFLVp=方案一针筒法3.实验数据:压力F/N注射器容积V/mL注射器全部刻度长度L/cm活塞的横截面积S/m2大气压强的值p/PaFLVp=思考:将估测的大气压值与标准大气压值进行对比，两者可能不同，原因是什么？方案一针筒法4.结果分析:（1）偏小：橡皮帽漏气；筒内空气没有完全排尽；活塞与注射器筒之间不完全密封；（2）偏大:活塞与注射器筒间有摩擦；（3）弹簧测力计的示数不稳定或不准确等。方案一针筒法估测大气压的值方案二吸盘法76cm高水银柱约为1.0×105Pa把1.0

4、×105Pa的大气压叫做一个标准大气压最早测出大气压强的值意大利托里拆利在标准大气条件下海平面的气压！托里拆利实验重现若用水代替水银做实验会怎样?【讨论】下列情形对实验结果有什么影响？玻璃管倾斜玻璃管加粗管中混有空气【拓展】（h水=10.3m）能不能设计一种工具直接测量大气压呢？气压计【工具】金属盒气压计二、测量大气压原理：抽去内部空气的波纹状金属盒在大气压发生变化时，其外壳的弹性形变程度会随之改变，这种形变经放大并显示出来，我们就可从气压计的表盘上读出大气压的值．大气压随高度增加而减小。三、大气压的变化观看动画，总结大气压变化规律。【活动】【总结】视频.大气压随天气的变化

5、而变化高压区：气压高的区域。空气从上到下流,天气晴朗、干燥。低压区：气压低的区域。空气以下到上流，天气阴雨、多云。【影响】三、大气压的变化晴天气压比阴天高，冬天气压比夏天高。【总结】气压与沸点液体沸点随液面上方气压的变化而变化，液面上方气压增大，沸点增高；气压减小，沸点降低。【思考】【影响】三、大气压的变化气压的变化又会产生哪些影响呢？视频A、气压与生活四、气体压强的应用【应用】吸盘吸墨水吸饮料吸尘器储存袋别提“吸”字，是我在压！在工厂里常用圆形低压吸盘搬运玻璃。我是搬运工小明在假期中要外出旅游半个月，他担心家里盆景中的水会因蒸发而干掉，用了一个塑料瓶装满水倒放在盆景中，瓶

6、口刚刚被水浸没。B、气压与人体四、气体压强的应用【应用】呼吸和人工呼吸拔火罐高原反应医院的护士给病人输液时，药水瓶上常插着两根针管，一根连着针头给病人输液，另一根好像空着“不用”。请问，该管能省掉吗?为什么?通常把液体和气体称为流体.五、流体压强与流速的关系【猜想】2．气流流速大，气体压强反而小。1．气压的大小还跟气体流速有关。探究流速大小对流体压强的影响再设计几个实验，证明你的猜想。【活动】五、流体压强与流速的关系在中，流速越大的地方，压强越小。【现象】物体向空气流速大的一侧摆动或弯曲。【结论】液体气体流体视频六、流体压强的应用与危害火车站台的安全线简易喷雾器水流到河面宽

7、敞处的流速比河面窄处的流速哪个大？（河道越宽，流速越小）六、流体压强的应用与危害【联想】在航海中为什么严禁两条船靠近并行前进呢？物体的流线造型飞机起飞之前在跑道上向前跑，空气就相对地向后移动，上侧流速大压强小，下侧流速小压强大。气流在机翼上下表面由于流速不同产生压力差，这就是向上的升力。六、流体压强的应用与危害几十吨重的飞机在滑行中为什么能腾空而起？【解析】飞机前进时,机翼与周围的空气发生相对运动,相当于有气流迎面流过机翼,气流被机翼分成两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同的时间里机翼上方气流通过的路程较