倡行中国服务打造精品支线机场

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1、倡行中国服务打造精品支线机场——写在鄂尔多斯机场旅客吞吐量突破120万人次之际12月15日鄂尔多斯机场年吞吐量首次突破120万人次。它凝聚了鄂尔多斯民航人太多的辛勤汗水和无私奉献，凝聚了鄂尔多斯地方政府和社会各界的有力支持与殷切希望，凝聚了内蒙古民航机场集团的智慧和期盼。这标志着鄂尔多斯机场已从量的积累向质的变化方向转变，机场的发展将翻开新的一页。审时度势抓机遇管理转型谋发展2010年底，当鄂尔多斯民航人收获了通航三年旅客吞吐量突破80万人次、货邮吞吐量突破3000吨的喜悦时，机场的持续发展问题也同时摆在了鄂尔多

2、斯机场公司面前。2011年3月鄂尔多斯机场公司新一届领导班子走马上任，接过了推动机场持续、健康、快速发展的重任。新一届领导集体，以科学发展观为统领，认真研究鄂尔多斯机场三年来走过的发展历程和取得的成功经验与不足，对鄂尔多斯机场的发展进行了客观判断，认为鄂尔多斯机场的发展正处在量的原始积累后期，机场的生产规模、服务理念、管理方式等都面临着转型。只有抓住机场发展的转型期，强化生产发展，转变服务理念，深入结构调整，深化管理转型，才能促进机场持续发展，才能实现机场品质化发展。否则，机场将陷入人员、设施和管理等跟不上生产发

3、展需要的尴尬境地，机场的持续发展和有品质的发展将成为一句空话。因此，鄂尔多斯机场公司将2011年作为机场发展转型的关键年，机场公司总经理郭涌在年初工作会上指出：从“保安全、抓建设、调结构、保持快、突出好”几方面抓好机场转型期工作。并进行了积极地探索和有益的尝试。强化战略引领作用推动机场持续发展鄂尔多斯机场公司新一届领导集体十分重视战略规划引领作用，并以战略规划来指导和部署工作，使各项工作都能围绕战略目标任务展开，并为战略目标任务服务，因而形成了良性发展格局。《鄂尔多斯机场“十二五”发展规划纲要》是在今年初，由鄂尔

4、多斯机场公司第二任领导集体在充分总结运营三周年所取得的成功经验，剖析鄂尔多斯地区经济社会发展对民航内在需求和深入开展市场调研的基础上，结合自身组织机构、安全服务管理、保障队伍素质等实际，编制完成的。并采取自上而下，由下而上的方式，广泛征集意见和建议，慎重出台的。该《规划》以科学发展观为指导，进一步明确了鄂尔多斯机场定位，深刻分析了内外部发展环境，确定了机场的使命，制定了“十二五”期间发展目标，即：到“十二五”末期，“机场管理效率高，专业化水平强，资源价值充分实现；持续发展的能力和水平显著提高；机场品牌深入人心，社

5、会认可度高”，“旅客吞吐量达到500万人次，年均增长约40%”。并从八个方面加以贯彻落实。即：“安全管理抓体系，保持续；服务管理抓标杆，树品牌；人才管理抓素质，提质量；管理转型抓内涵，上品质；市场开发抓规模，建网络；非航开发抓合作，见效益；民生工作抓诉求，得实惠；党群工作抓思想，塑文化”。该《规划》在实际工作中发挥了引领和指导作用，为鄂尔多斯机场发展转型奠定了坚实的基础。以市场开发为主线推动机场全面发展鄂尔多斯机场公司始终秉承以不断满足地方政府和经济社会发展对航空运输需求为己任，加大市场开发力度，加快航线网络布局

6、，以运输生产发展推动基础设施建设、安全和服务管理、人力资源开发、员工能力素质提升等项工作，进而推动精品支线机场建设工作。鄂尔多斯地区航空市场开发和航线网络建设工作，有其鲜明的区域特点，首先是航空需求潜力较大。通往全国主要中心城市的航线，经过培育大都能够成为比较成熟航线。其次，旅客构成以商务、公务旅客为主体，出游和探亲访友旅客为补充，而且出行的频次较高。而在引进航空公司、开发航线方面同样存在难题。目前，航空公司在航线设置和航班运力投放上，不仅对航线补贴数额和及时到位进行考量，更重要的是从航空公司整体战略布局、整体效

7、益发挥进行综合把握来决定是否参与区域合作。2011年，鄂尔多斯机场公司针对市场开发工作实际，以充分发挥政府政策、资金优势为基础，以进一步拓展航空市场、满足政府和经济发展为目标，全力开展工作。机场公司总经理亲率团队，主动出击，跑市场、谈合作、促共赢，把政府的政策、资金优势用好、用活，收到了良好的效果。在保持了输运旺季航班、航线和运力的基础上，又在冬春运输航季上演了“旺季”。在冬春航季新开航线11条，新增航班11个。“别的机场进入了淡季，而我们机场才真正进入了旺季”，鄂尔多斯机场公司总经理郭涌如是说。截止发稿时，鄂尔

8、多斯机场共有国航、南航、东航、海航、联行等11家航空公司参与鄂尔多斯航空市场运营，正在运营的航线26条，其中直飞航线7条，进京航班每日达到7班、上海每日3班、广州每日1班，通航城市达到30个，也将实现从2008年起年平均增长60%以上的好成绩。强化托管机场职能立足基础设施建设作为托管机场公司，除了肩负其他运输机场相同的责任外，还负有做好地方政府参谋助手职能。鄂尔多斯机场公