长城汽车4S店监理细则

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1、编制单位：铜陵市建设监理有限责任公司编制人：审核：-27-桩基础监理细则一、编制依据1、施工图（含套用的标准图集）及设计文件、地质勘察报告；2、以下国家、行业规范（规定、规程）：《砼结构工程施工及验收规范》(GBJ50204-2002)。《建筑工程基桩检测技术规范》（JGJ79-2002）。《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)。《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）《工程测量规范》（GB50026-2007）二、监理工作范围：依据业主与施工单位签订的合同，主要是地基处理施工阶段的质量、进度、工程量的控制和合同管理、协调处理施工现场相关事宜。三、监理工作手段及

2、流程：1、监理工作手段：1）平行检验：监理人员在监理过程中，对承建单位的施工过程跟踪监理，发现问题及时指令承建单位纠正，以减少质量缺陷的发生，保证工程质量。2）测量：监理人员利用测量手段，在工程开工前检查定位放线，在施工过程复核尺寸，以保证符合设计要求。3）试验：通过有资质等级的试验单位提供的资料数据，监理人员对其进行质量评价。4）指令性文件：监理人员对任何事项发出口头通知仍不纠正的以书面形式督促承建单位严格遵守并执行书面指令。2、监理工作流程：-27-进场材料进场设备进场、安装人员进场安全教育设备、材料进场报验施工组织方案审批主要轴线、场地标高及桩位复核施工过程中的质量控制完成工程量的核对

3、确认CFG桩复合地基检测褥垫层施工验收CFG桩复合地基验收四、质量控制要点：（一）质量预控措施施工监理的全过程应贯彻“预防为主”的方针，对影响质量的人、机、料、法-27-环五大因素应进行预控制，其主要措施如下：1)施工放线：桩位放点的偏差小于2.0cm。2)素砼桩施工允许误差：桩径不小于400mm，垂直误差不超过1.5%，桩位误差不超过0.4倍桩径。3)桩体砼：C15，塌落度控制在16cm～18cm。4)由质检员随时抽查测定混凝土的塌落度。5)每班组作一组试块（3块），试块尺寸15cm×15cm×15cm，并及时送实验室养护，测定28天强度。6)设专人指挥协调钻机操作手和混凝土泵送操作手之间

4、的配合。7)砼灌入量不得低于桩的设计体积，同时保证单桩充盈系数不小于1.0，否则重新成桩。8)由于混合料自重压力较小或由于浮浆影响，桩顶桩体强度一般较差，为保证桩体质量，施工桩顶标高超过设计桩顶标高50cm，确保设计桩位标高内无浮浆。9)桩基施工时，相邻桩应间隔3天跳打。1、审核施工单位资质证书，审核管理制度体系尤其是质量保证体系是否健全，责任是否落实，人员是否到位。人员证书、特种工持证上岗情况。施工设备的规格、型号、数量以及完好情况是否满足施工需要。技术准备（技术交底）工作是否充分。审查施工单位的施工组织设计，审查其选用的施工机械设备、施工工艺是否合理，质保体系是否健全，劳动组织、材料供应

5、、进度计划是否落实，对工程的特点、难点及措施的针对性和可行性是否得以保证。2、以工序管理为核心，以岗位职责为关键，督促施工单位及时、准确地搞好施工打桩记录。3、对常见质量隐患通病的预控措施如下：a、本工程采用商品混凝土，因怕堵管，私自加水，使坍落度超大，预控措施：浇灌时监理工程师实行旁站，检查坍落度在16—21cm之间，不合格停灌，并追查施工单位或商品混凝土供应单位的责任；b、长螺旋机不垂直，导致桩身垂直度超标准，预控措施：检查线锤是否平行机械；c、抢进度，易造成断桩，预控措施：当成桩钻至设计深度时，监理工程师监督机长操纵掌握提钻时间，如遇淤泥质土拔管速度适当放慢；-27-d、桩位及标高超标

6、准，预控措施：检查桩位是否准确，地面标高实测实量。（二）施工过程监控现场监理人员跟班旁站监理，认真检查，做好旁站记录，发现问题及时纠正，记录每天实际成桩情况。1、检查记录桩位是否在允许偏差范围内。2、检查记录垂直度，实际孔深是否合格，确认能否灌注并将提钻及停泵深度标于机身上。3、检查记录钻机提杆速度、砼灌注量及灌注时间是否满足要求。在监理过程中，发现影响质量的问题，特别是坍落度和提杆速度，监理工程师口头通知整改，并在监理日记中记载。发现质量失控，无法满足设计和规范要求时，及时下达监理通知单，督促施工单位及时整改、确保工程质量。出现严重问题时，签发停工令，问题解决后复工。签发停工令事先征得业主

7、同意，对停工令要持特别慎重的态度。4、督促现场原材料见证取样，见证砼试块等是否按规定取样、养护和试验，每台机械每天至少做一组试块，标准养护，测28天强度。5、监理过程中经常召开有关方面协调会，形成会议纪要，现场监理应每月以书面形式向业主及公司报告施工质量进度和监理工作情况。6、检查并督促施工单位做好施工过程中各项技术资料，收集整理，工程竣工时，要将资料装订成册并附上竣工图。五、安全技术监控措施安全控制是建设监