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《铁路分段建设多目标动态规划模型的构造》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、西南交通大学学报(社会科学版)2000年3月JoumalofSouthtJiaotongUnivityar.,wesersM2000第1卷第1期(S洲二ialScienees)o.o.Vl1N1铁路分段建设多目标动态规划模型的构造赵冬梅,陶章华,张炜,(西南交通大学经济管理学院四川成都610031)【关健词】分段建设;多目标动态规划模型;阶段;目标值,,【摘要】本文针对铁路分段建设问题首先从有两个区段的新建铁路入手探讨了铁路分段建设多目标动态规,n,划模型的阶段划分方法然后提出了有个区段新建铁路的分段建设多目标动态规划
2、模型的阶段划分途径并。、,可进一步分析了模型目标值的确定问题该模型可以动态地解决新建铁路的分段投资分段运营决策问题以科学地。。确定出各区段的建设顺序文中最后给出的计算举例说明了这一方法的科学性和实用价值(中图分类号〕F530.31〔文献标示码〕AAMethodofFoundingtheMulti一objeetiveDynamieProgrammingodelofRailwayBuildingbyStagesM,,ZHAODong一meiTAOZhang一huaZHANGWeiJ,,,(Z乏召召of及OnicsandBu
3、sines今JministrationSouth刀火绍tjiaotongityC从沉u610031ina)侃onzUn~gd以eyors:raaunstaes,uti一oeetvenaerane,staes,oeetveKwdilwybildigbygmlbjidymiprogmmigmodlgbjivauelstraet:ntspaper,tequtiononerailway’5uildingbystages15seue.rst,ivesteAbIhihesfwbdisdFitgihmetdoffoundingthe
4、multi一oeetivednaepgrngmoeorailwayuildingbystagesor、ato-hobjymiroammidlfbfwstagerailway.Then,onthebasisofthemodelforatwo一stagerailway,themodelforarailwayofmorethan.,,twostages15setupNextthethreeobjeetivestheeonversiontransportquantitytimelimitforastageandn,.ivest
5、mentCost15investigatedfurtheremulti一eetivedynamieprograingmodelofrailwaybuildingThobjmbystageseansolvethedeeisionquestionofinvestmentbystagesandoperationbystagesofanewrailwaydnaea.eseientifieorerotenerailway’5erentstageseaneotanetee.ast,teymillyThdfhwdiffbbidbyh
6、modlLh.validityofthemethod15testedandverifiedbyanexample,。目前我国建设铁路新线通常的做法是适当一个很有研究意义的课题集中财力、物力和人力,有计划、有步骤地分段投如果对各个区段设计若干个指标来进行综合、、,。,。资分段施工分段投入运营以尽早发挥效益在评价和排序可以确定出各区段建设的先后顺序,,,我国铁路建设资金短缺矛盾更加突出的今天每一但这种方法存在一个问题即第一阶段建设好后,。分钱都应花在刀刃上都应当力求产生最大的效对其余各区段的评价指标值可能产生影响也就。,,
7、、。益因此如何确定最优或满意的区段施工和运营是说铁路分段投资分段运营是一个动态的过程,,,次序使有限的铁路建设资金产生最大的效益是本文构造了铁路分段建设多目标动态规划模型考〔收稿日期)1999一12一2219一),女,,,,(作者简介〕赵冬梅(63四川中江人西南交通大学经济管理学院副教授工学硕士从事系统分析评价与决策的研。究,,,。陶章华(一1971)男湖南宁乡人西南交通大学经济管理学院博士生,,,,。张炜(1968一)女西南交通大学经济管理学院副教授工学硕士河北乐亭人赵冬梅铁路分段建设多目标动态规划模型的构造第1卷1
8、02,虑了某区段建设好后对其它各区段的影响可较好(二)有三个区段新建铁路的分段建设多目标地确定新建铁路各区段的修建和运营最优或满意动态规划模型阶段的划分。,、的顺序此时有三个区段待建假设是段A段B和段。,:C这三个区段待建共有六种建设程序方案即、1、,一模型阶段的划分先投资建设并开始运营段A然后投资建设并开,、始运营段B最后投资建
