水稳碎石首件

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1、水泥稳定碎石基层施工方案一、编制说明1.《设计文件》2.《公路工程国内招标文件范本》3.《公路工程质量检验评定标准》4.《公路路面施工技术规范》5.《公路工程土工试验规程》二、施工安排1、选取K89+800-K90+000（右幅）作为水泥稳定碎石基层铺筑试验段，路段全长200m，设计水稳稳定碎石厚度为32cm，施工时分两层铺筑，计划工期为2014年4月28日-2014年4月28日，施工天数1天。2、人员配置试验段由项目副经理及总工程师负责施工。参加施工人员及技术人员名单见下表：技术负责人李宫明施工负责人史光宇现场施工负责人贾占生施工工长杨洪保工程科

2、长李红静质量检测员李永强试验室主任李明试验员马洪吉测量班长赵峰测量员张强安全员石坚工人15名一、施工方案水泥稳定碎石施工采用拌和机集中厂拌，用自卸汽车将拌和完的混合料运至现场，分两层进行摊铺,每层16cm，碾压至规定要求，方案如下：（一）、准备工作1、机械准备准备如下主要机械，并进行检查和试运行，保证机械完好率。①600T/h的水泥稳定土拌和机（2台） ②徐工1356混合料摊铺机（1台）、徐工95混合料摊铺机（2台） ③220振动压路机（4台） ④胶轮压路机（1台） ⑤ZL50装载机（6台）⑥洒水车（3台）⑦自卸车（15台）2、试验检测仪器 重型击

3、实仪、压力机、标养室、灌砂筒、标准筛。3、材料准备 （1）水泥采用P.C32.5标号，终凝时间为381min的复合硅酸盐水泥。 （2）碎石  水泥稳定碎石混合料中，碎石最大粒径不应超过31.5mm，其颗料组成，宜符合下表的规定，集料压碎值为12.1%。水泥稳定碎石级配范围通过率筛孔尺寸mm31.5199.54.752.360.60.075通过百分率%10086-6858-3832-2228-1615-83.0-0（3）水  采用饮用水（4）配合比的确定    取具有代表性的碎石以及水泥分别进行击实和强度试验。根据无侧限抗压强度试验结果确定，水稳碎石

4、设计配合比为：水泥：碎石=5︰95，最大干密度：2.297g/cm3，最佳含水量：5.6%，水泥稳定碎石拟采用松铺系数为1.25.（5）用最佳配合比进行试验段施工，以确定正式施工时成熟的配合比。（二）、底基层的检查对底基层的高程、中心线、宽度、横坡和平整度，进行全面检查和整改，直至合格为止。（三）、施工放样1、用全站仪在底基层上恢复中桩和路肩部分水泥稳定碎石施工的边桩。2、水准测量，在摊铺范围两侧及中心处每隔10m打一钢钎，在钢钎上拉钢丝线，根据设计高程控制钢丝线的高程。首先在中桩和边桩上明显标示出底层水稳碎石松铺厚度20cm，并跟踪测量,确保底层

5、铺筑的高程，平整度。3、待底层水稳碎石压实度检测合格后，复测钢丝线高程。调试摊铺机底板标高确保摊铺后水泥稳定碎石高程。（四）、水泥稳定碎石的拌和  采用600T/H的水泥稳定土拌和机集中拌和，混合料拌和要均匀，严格控制并禁止粗细集料的离析现象。1、含水量的控制：拌和场试验人员随时测试混和料的含水量，并及时向试验人员反馈所测得的含水量，保证含水量始终处在受控状态，确保满足碾压时含水量略大于最佳含水量，并始终控制在超过最佳含水量1%左右的技术要求。2、水泥剂量滴定：出料前半小时滴定一次，施工过程中每两小时滴定一次，当料有变化时也要进行滴定，对于不合格的

6、集料不允许用于基层的填筑，保证混合料水泥剂量达到施工要求。(五)、水泥稳定碎石的运输采用15台15吨自卸车运输混合料，在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，确保混合料的摊铺和碾压在初凝时间内完成，不产生离析。根据天气情况考虑是否需要苫盖混合料，混合料在卸入摊铺机料斗时，避免运料车碰撞摊铺机，还要注意倒车或掉头时不要碰基线。由于夏季气温偏高，为防止运输过程中堆料表面水分的散失，采用帆布在中午时间进行覆盖运输。(六)、水稳碎石的摊铺、碾压1、铺筑下基层　摊铺前，洒水车将成型的底基层洒水湿润，由专人指挥卸料，下基层采用一台摊铺机进行摊铺，摊铺机就位后按20

7、cm的虚铺厚度（松铺系数1.25）进行铺筑，摊铺机要保持适当的速度匀速行驶（摊铺速度暂按1.0—1.5米/分钟），不宜间断，减少施工缝。下基层的摊铺、碾压在水泥稳定碎石初凝前完成，碾压成型的段落及时进行各项指标检查，符合要求后开始铺筑上基层，上下基层作业间隔距离不小于150米，以保证有足够的摊铺、碾压作业空间。2、铺筑上基层上基层采用2台摊铺机进行铺筑，每台摊铺机配专人指挥卸料，并负责清理散落的料。摊铺机要保持适当的速度匀速行驶（摊铺速度暂按1.0—1.5米/分钟），要注意控制与铺设下基层摊铺机作业距离，应适当调整摊铺速度。2台摊铺机梯队作业，前后

8、相距5—8米，搭接20—30cm，靠中央分隔带一侧的摊铺在前，沿左侧架设的钢丝线铺筑，后面摊铺机沿右侧架设钢丝线铺筑，左侧