K58+700钢筋砼盖板通道

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1、K58+700铪盖板通道施工组织计划一、工程概况K58+700（1-4.0×4.5）铪盖板通道位于广西玉铁高速公路No.6合同段主线上，与路线中心线的交角为125度。涵长50.604m，填土高3.88~5.05m，要求地基容许承载力≥250Kpa。结构形式为整体式基础，预制C30钢筋砼盖板、现浇C20砼涵台、C25砼基础及C30钢筋砼台帽等。涵内中心标高98.88m，进出口为7.5#浆砌片石八字墙。二、准备工作施工前先做好施工现场的调查及施工图纸的审核工作,并且进行现场核对是否满足要求。核对时还需注意农田排灌的要求,如确需变更设计时，及时按有关要求上报变更意向。工地试验室做好

2、砂、碎石、水泥、钢筋等原材料的取样试验工作。并且按设计进行砼及砂浆的配合比试验，并上报监理工程师签认。测量小组做好导线点及高程的复测、加密工作。三、主要施工机械韶关750型砼搅拌站1套6.5m3砼罐车4台(AH5256GSS)50KW柴油发电机1台抽水机3台刚模板200㎡焊机3台切割机1台钢筋弯曲机1台四、主要施工人员分管领导：李继业结构工程师：宋栓成质检工程师：李顺英试验工程师：王海平专职安全员：廖述坚现场施工员：刘志斌民工；18五、主要工程数量铪盖板涵工程主要工程数量表序号工程项目名称单位数量1基础挖土石方立方米1268.02C20砼涵台立方米410.73C25砼涵台基础

3、立方米388.64C30砼台帽立方米51.25M7.5八字墙及基础立方米124.76C20小石子砼塞缝立方米2.67C30砼盖板立方米76.78现浇盖板立方米22.58I级钢筋kg943.010II级钢筋kg37493.311换填砂砾立方米394.712碎石土台背回填立方米2220.8六、施工技术方案、措施、工艺流程图（一）、施工方案本工程采用由下而上的施工顺序，按沉降缝分段平行流水作业施工。大体分为两个主体：即换填砂砾、基础、墙体砼浇筑、台帽和预制盖板，回填土及附属部分与主体工程穿插进行，配合总体路基工程施工。1、基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理，根据现场实际情况放坡开挖

4、。开挖前对轴线、位置、方向、长度、出入口高程等进行复核，然后进行开挖。2、开挖清理完毕后，进行基底检查，触探仪检测基底承载力。检验符合设计要求报监理签认后，进行换填砂砾、摊铺、压实，报监理工程师签认后，进行下一道工序。3、盖板涵通道基础及墙身按4～6米留一道沉降缝，缝宽2cm，基础及墙身的沉降缝必须一致，不能错开。同时沉降缝两端面应竖直平整。采用沥青麻絮或其它弹性好的不透水材料填塞。明涵可只在路中心线处设沉降缝一处。4、基础采用钢制标准模板拼装，模板表面平整、光洁、无油渍、锈渍。模板板面之间平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观，线条流畅。混凝土浇筑前在模板表面涂脱模剂

5、，以利于拆模及混凝土表面光滑美观。5、基础采用C25混凝土，坍落度1～3cm，采用机械上料，电子计量，强制搅拌机搅拌，四轮翻斗车运输，溜槽浇注，插入式震捣棒捣固，分层浇注。6、基础完成后，按墙身的尺寸做好放样工作，并上报监理工程师进行验收方可进行模板的安装工作7、进行盖板涵涵身施工时模板采用整体大块钢模板，内侧采用光面板。模板设立支撑，拉杆固定。安装模板时，模板必须垂直，接缝必须平顺。模板、支架必须有足够的刚度，强度和稳定性。安装完毕后应该进行认真检查验证。8、浇注混凝土前应对支架、模板、进行检查，符合设计要求后方可浇注。采用机械上料、电子计量，强制搅拌机搅拌，四轮翻斗车运输

6、，混凝土浇筑必须连续进行，一次成型。混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。洒水养护时间一般最少保持7天。采用草帘覆盖保证混凝土表面湿润。9、盖板集中由预制场统一预制。预制时要盖板涵顶填土高度来确定盖板厚度。钢筋布置、安装情况。同时应该做好编号。记录该盖板应安装的桩号、部位。10、在预制盖板的强度达到设计强度的70％后，方能脱底模，调运及堆放，预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁置，不得把顶底面倒置。11、盖板运输时应做好支垫，吊装时应小心谨慎，以免相互碰撞，损伤砼。12、明涵施工时应调节涵台身的高度，使台帽顶面

7、做成与路面相一致的横坡。行车道板端部下垫两层油毡作为支座。位于曲线段上的明涵，当需设置超高时，可用调节台帽或台身高度及台帽面坡的方法与超高横坡相应适应。13、斜交盖板涵，洞口两端设计为梯形盖板，施工时采用现场浇筑的方法。14、涵底铺砌采用7.5号浆砌片石,砌筑时必须保证砂浆饱满,以起到支撑及承受冲刷的作用。15、八字墙、八字墙基础及截水墙采用M7.5水泥砂浆砌片石,并用M10水泥砂浆勾缝。砌筑用片石的石料强度等级要求不小于M30，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得使用）。砌块在使用前必须浇水湿润,