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1、·98·北方交通2010隧道喷射混凝土配合比设计及其质量控制王琪(辽宁省交通规划设计院,沈阳110005)摘要:喷射混凝土配合比设计方法及其质量控制不同于普通混凝土,它具有自身的工艺特点。以工程实例对喷射混凝土配合比设计方法及其质量控制加以介绍。关键词:喷射混凝土;配合比;质量控制中图分类号:U455.91文献标识码:B文章编号:1673-6052(2010)02-0098-03随着我省高速公路的飞速发展,东部山区隧结果见表2道工程日益增多,作为保证施工安全的喷锚支护表2细集料筛分结果就显得十分重要。在施工过程中,影响喷射混凝筛孔尺寸(mm)0.150.30.61.182.364.75
2、9.5土质量的因素很多,而配合比设计在其中尤显重累计筛余(%)96.790.570.444.726.02.90.3要,对质量的影响更为突出,直接关系到喷射混凝1.3速凝剂土强度、安全性、耐久性以及经济性。因此,为了应根据水泥品种、水灰比等选择合适的速凝剂,确保喷射混凝土的施工质量,在配合比设计阶段,要求初凝不应大于5min,终凝不应大于10min。通必须对原材料特性及主要参数进行分析,了解和过优选试验后采用山西亿特建材有限公司生产的掌握其对施工质量的影响,进而采取相应的质量RB型速凝剂,推荐掺量为水泥用量的3%～5%。控制措施,使配合比设计更合理,喷射混凝土质量该速凝剂在湿喷射混凝土中
3、初凝时间为2～4min,更能满足设计要求。终凝时间为4～8min。(速凝剂试验结果略)本文结合本溪桓仁至抚顺永陵第五合同段隧道1.4水支护工程为例,对湿法喷射混凝土配合比举例说明。混凝土用水应符合工程用水的有关标准,水中根据工程需要,配制C25喷射混凝土。不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。不1原材料的选用得使用污水及PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量1.1水泥2-按SO4计算超过混合用水重量1%的水。本配合应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,本比采用生活用水。例选用工源牌42.5级普通硅酸盐水泥。(水泥试2喷射混凝土配合比设计的基本要求验结果略)喷射混凝土配合比具有自身的工艺特
4、点,要根1.2骨料据多种因素来综合选定。在保证原材料合格的前提粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石。粒径不下,配合比设计既要兼顾对强度等主要指标的要求,宜大于16mm,骨料级配宜采用连续级配,细集料应又要兼顾到施工工艺的要求。一般应满足如下几方采用坚硬耐久的中砂或粗砂,细度模数宜大于2.5,面:含水率宜控制在5%～7%。(1)喷射混凝土配合比应满足设计强度等级要本项目粗集料采用抚顺大四平5～10mm连续求,如有抗渗要求,还应达到抗渗标号;级配碎石,其压碎值为10.8%,筛分结果见表1,细(2)回弹量少;集料采用抚顺榆树粗砂,细度模数为3.2。其筛分(3)粉尘少;表1粗集料筛分结果(4)粘附
5、性好,能获得密实的喷射混凝土;筛孔尺寸(mm)2.364.759.516.0(5)能满足施工要求,输料顺畅,不发生堵管累计筛余(%)99.497.68.20等。第2期王琪:喷射混凝土配合比设计及其质量控制·99·3喷射混凝土配合比设计参数对施工质量的影响表明水灰比太小,需及时加大水量;当表面平整、呈喷射混凝土作为混凝土的一种,其配合比设计水亮光泽状、粉尘和回弹较少时,表明水灰比适宜。参数主要有水泥用量、灰骨比、砂率、水灰比以及坍而采取湿法喷射施工时,水灰比则可以准确控制。落度等。本项目为湿法喷射施工,水灰比为0.45。3.1水泥用量控制3.5坍落度3水泥用量宜控制在400～450kg/
6、m。水泥用量坍落度是评价混凝土流动性、粘聚性和保水性过少,回弹量大,初期强度增长慢,当水泥用量增加,的重要指标。当采取湿法喷射施工时,应进行坍落喷射混凝土强度会提高,回弹减少。但水泥用量过度检测,坍落度宜控制在8～12cm。实践证明坍落多,一是不经济,二是施工时产生的粉尘增多,恶化度在该范围内喷射混凝土回弹率最低。本项目坍落施工环境,另外混凝土凝结硬化时收缩也会增大。度设计为9.0cm。当受喷面为有水地段时,应调整配合比,适当增加水4混凝土配合比的选定泥用量。本项目因围岩面潮湿、局部有渗水,水泥用喷射混凝土配合比一般采用经验公式和施工技3量为444kg/m。术规范相结合的方法来确定。3
7、.2灰骨比即水泥与骨料之比4.1喷射混凝土配合比设计方法应根据施工工艺的不同采用不同的骨灰比。采喷射混凝土配合比设计应包括常规配合比设计取干法喷射施工时,水泥与砂、石之重量比宜为1∶4和喷射混凝土现场试喷、调整两个部分。前一部分～1∶4.5;采取湿法喷射施工时,水泥与砂、石之重是依据喷射混凝土的要求,按照混凝土常规配合比量比宜为1∶3.5～1∶4.0。初喷时,因直接喷射到设计思路提出基准配比,后一部分是以基准配比为岩面上,岩面不平顺时往往不易与
