汽车专业信息化教学大赛 汽车基础知识

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1、汽车主要技术培训课件多功能销售部产品策略科葛靖鸿1、世界主要汽车集团及品牌介绍2、车身相关参数3、发动机技术4、底盘技术5、车辆安全技术6、便捷/舒适性配置目录葛靖鸿世界主要汽车集团及品牌标识（按原产国籍划分）葛靖鸿福特GM别克凯迪拉克吉普悍马雪佛兰旁蒂亚克林肯道奇克莱斯勒美国葛靖鸿路虎捷豹宾利劳斯.莱斯莲花莲花MG阿斯顿.马丁迷你英国葛靖鸿保时捷宝马欧宝奔驰迈巴赫大众奥迪德国葛靖鸿标志雪铁龙雷诺布加迪法国葛靖鸿意大利菲亚特法拉利依维柯玛莎拉蒂阿尔法罗密欧蓝博基尼葛靖鸿日本丰田本田尼桑雷克萨斯讴歌英菲尼迪铃木斯巴鲁马自达三菱葛靖鸿韩国现代起亚大宇双龙葛靖鸿

2、瑞典沃尔沃斯堪尼亚葛靖鸿捷克斯柯达葛靖鸿江淮奇瑞瑞麒红旗华普比亚迪吉利风行长城华晨陆风葛靖鸿车身关键术语介绍葛靖鸿车身尺寸参数轴距：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。前轮距/后轮距：左、右车轮中心间的距离。最小离地间距：在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距。葛靖鸿轴距：轴距对整备质量、总长、最小转弯半径、传动轴长度等有影响。轴距过短会使车厢长度不足或后悬过长，汽车上坡、制动和加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏，对汽车平顺性不利。在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素。长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大

3、的腿部空间。轴距大行驶稳定性好，乘坐舒适，行驶途中受到上下震动的振幅小。缺点是转弯半径大，转向灵活性下降，越野通过性差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，取得适当的平衡。葛靖鸿风阻系数风阻系数＝正面风阻力×2/(空气密度×车头正面投影面积×车速平方)，是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数。其大小取决于汽车的外形，系数愈大,空气阻力愈大.反之亦然，因此风阻系数越小越好。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。从严格意义上讲，风阻对汽车性能的影响不小，测试表明，一辆汽车以80Km/h的速度前进时，有6

4、0%的耗油是用来克服风阻的，通常轿车的风阻系数在0.28-0.4之间.典型物体的风阻系数：垂直平面体约1.0球体约0.5一般轿车0.28-0.4好些的跑车在0.25赛车达到0.15飞禽在0.1-0.2飞机达到0.08雨滴达到0.05葛靖鸿12款主流轿车风阻系数从理论上讲，在外界条件不变的情况下，风阻系数越低车辆会越省油，但这毕竟也与发动机、变速箱、轮胎等很多因素有关。空气动力学实际上是个很复杂的东西，尤其是闯入车体内部的气流更难计算，因此单凭车辆的外表来判断风阻系数是很武断的。话又说回来，如果您常驾车跑高速，也可以将它作为一个参考；车型系数车型系数车型系数

5、车型系数奇瑞QQ30.32奔驰E级0.26雪佛兰景程0.32长安悦翔0.30广本飞度0.29雪佛兰乐风0.32雪铁龙C50.29奇瑞A30.29奥迪A6L0.30丰田皇冠0.27东本思域0.30东风轩逸0.32葛靖鸿最小转弯直径/半径汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径葛靖鸿接近角、离去角、通过角接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的夹角这三个参数反映了车子

6、的通过性能，在不平的路面与地面擦碰的几率。接近角、离去角越大越好，纵向通过角越小越好。越野车肯定好于轿车，轿车好于跑车。美容车越做大包围越差。葛靖鸿最大爬坡度指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角，它表征汽车的爬坡能力。爬坡程度表示方法：1、爬坡度用坡度的角度值，用“°”表示。2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。即百分比坡度＝tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。例如“汽车爬坡度”是30%，根据上述公式得：tanθ×100%=30%，即tanθ=30／100＝0.3，查三角函数表

7、得θ≈16°42“，即此车可爬越的最陡坡度是16°42”。3、需要说明的是，有些人将“汽车爬坡度”的百分比数值解释为汽车可爬越的直接最陡坡度是错误的。　　对于经常在城市和良好公路上行驶的汽车，最大爬坡度在10°左右即可。对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶，最大爬坡度应在30%即16.5°左右。而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡度应达30°以上。葛靖鸿最大功率、最大净功率、最大扭矩最大功率：发动机最大输出功率，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。单位:千瓦或马力（1KW≈1.34PS)体现：最高车速最大净功率：发动机曲轴端最大输出功率，也就是扣除风扇、

8、发电机等附件后发动机对外的实际做功。单位:千瓦或马力（1KW≈1.