隧道坍塌事故事故应急救援预案

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1、广州轨道交通二、八号线凤凰新村站隧道坍塌或突水事故应急救援预案中铁隧道集团广州轨道交通二、八号线凤凰新村站项目经理部隧道坍塌或突水事故应急救援预案文件编号：拟编：审核：批准：生效日期：广州轨道交通二、八号线凤凰新村站隧道坍塌或突水事故应急救援预案隧道坍塌或突水事故应急救援预案1编制说明1.1编制目的通过本预案的应用降低隧道发生坍塌的可能性；并当坍塌发生时能指导隧道坍塌事故的补救，尽量减少隧道坍塌产生的危害，保护员工人身和项目部财产的安全，保证项目部生产的正常进行。1.2使用范围适用于广州轨道交通二、八号线凤凰新村站项目部。1.3编制依据（1）广州轨道交通二、八号线凤凰新村站实施性施

2、工组织设计；（2）相应的法律、法规和技术规范；（3）集团公司颁发的“程序文件”和“作业手册”；（4）现场踏勘所掌握的施工场地环境资料；（5）项目部的人力、物力和财力的配置。1.4编制原则贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及相关的法律法规、制度等。1.5编制内容本预案内容由“编制说明”、“应急准备”、“风险控制措施”、“应急响应”、“纠正与完善”共五部分组成。1.6编制原因由于本工程地处含水的软弱地层，围岩自稳性差，加上施工多，节点多，施工不当，将引起地层较大的变形，甚至坍塌，危及行人及民房的安全，而且目前洞内渗水比较严重，地上管线多且复杂，针对可能发生的危险情况，特成立隧道坍塌事

3、故应急救援责任小组，制定安全可行的控制措施，及时反馈风险控制实施情况，保证工程施工的顺利进行。2工程简介2项目简介2.1工程概况广州轨道交通二、八号线延长线小港～凤凰新村段位于广州市海珠区西部，线路走向为东西走向过渡为东南、西北走向，起点位于昌岗东路的小港站西侧，终点为工业大道北与革新路的三岔口西北侧的凤凰新村站临时存车线区间终点，全长3.41km，设地下车站4座。A沙凤区间广州轨道交通二、八号线凤凰新村站隧道坍塌或突水事故应急救援预案包括两条正线（设有两人防段），两外挂式泵房，一条单渡线，一座施工竖井，两条施工横通道（其中一条兼作联络通道）；B凤凰新村站包括站厅外挂上置、站台明暗

4、结合车站一座，三条站台层横通道，三条活塞风道及对应三座活塞风亭，送、排风亭一组及对应风道，四组通道及出入口（其中Ⅲ号通道及出入为远期预留），两组紧急出入口竖井和通道；C站后区间包括两条正线（设四段风机段），一座施工竖井，一条施工横通道（兼作通风通道、内设泵房）。2.2施工环境标段位于广州市海珠区西部工业大道北下，其中凤凰新村站位于工业大道北与南田路的三岔路口下，上有内环高架桥。工业大道与南田路为主要交通干道，两侧为商业楼及住宅区，交通繁忙，建筑密集。地面施工干扰大。沙凤区间两侧周边建筑物主要有恒古集团有限公司商住楼、南雅花园、南雅花园A座、家信广场、富力现代广场、海珠区红十字医院，

5、省茶叶进出口公司茶厂宿舍第三栋第三门式、省茶叶进出口公司63号与69号宿舍楼，多为多层桩基与隧道紧邻，其中南雅花园A座桩基与隧道开挖轮廓线最小水平净距仅为0.258m。隧道施工过程中需采取措施，保证紧邻桩基的安全。凤凰新村站凤凰新村站周边主要有广东省烟草公司卷烟一仓库、龙凤街办事处，省公路管理局招待所、外运大厦、梅园西路小学、江西驻广东办事处及住宅建筑等。站后区间两侧临近建筑物主要有广州纺织品公司批发部综合楼、人民化工厂四层建筑物、外运大厦、广州果菜副食品有限公司、广州航海仪器厂家宿舍楼、广州明兴制药有限公司综合车间及办公楼、广州市道路扩建办革新路周转房，多为多层桩基框架结构，部分

6、桩基与隧道紧邻，其中外运大厦与隧道开挖轮廓线最小水平净距为3.27m。隧道施工过程中需采取措施，保证紧邻桩基的安全。3应急准备3.1组织机构为了加强施工工地的隧道坍塌防护工作，建立一套完备的隧道坍塌防护管理体系，广州轨道交通二、八号线凤凰新村站项目部成立由项目经理、总工、项目副经理、各部室负责人、工区主任、工区技术主管等组成的隧道坍塌或突水事故应急救援领导小组。广州轨道交通二、八号线凤凰新村站隧道坍塌或突水事故应急救援预案隧道坍塌或突水事故应急救援领导小组名单：组长：副组长：成员：3.2管理职责3.2.1组长职责与权限（1）按照集团公司《安全管理办法》落实各项安全工作，依照作业文件

7、和施工规范对竖井生产和施工发出安全工作指令单和安全通知。（2）对隧道施工的各项安全工作进行检查、督促、指导和协调。（3）指挥突发事件的处理，重大安全事件必须依照规定在24小时内报告相关主管部门。（4）负责组织每天对隧道施工的安全检查。3.2.2副组长职责与权限（1）贯彻落实国家颁发的有关施工过程中潜在的重大事故/事件/环境破坏应急的法令、法规、规章制度以及项目部预案的运行，对项目部的潜在的重大事故/事件/环境破坏应急工作负直接领导责任。（2）审批救援的采购计划，组织工