7国道穿越应急预案

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1、XX天然气输气管道XX段改线工程C标段XX国道段XXX国道穿越应急预案编制：审核：批准：XX石油勘探局工程建设总公司XXXX项目部XXXX年XX月XX日目录一．应急预案的方针与目标3二、工程概况及自然、地质条件31、工程概况32、地质情况43、自然状况及气候条件44、场地地震效应45河床及岸坡稳定性评价4三、施工中的安全防护重点5四、应急预案工作流程图5五、应急准备61、成立应急抢险小组、明确责任分工62、求助单位6六、应急响应6七、应急措施71、基坑坍塌滑坡7（1）、预防措施7（2）、应急措施82、支护桩侧向位移8（1）、安全预防措施8（2）应急措施83、

2、基坑坑底隆起9（1）、安全预防措施9（2）、应急措施94、涌砂涌水9（1、）安全预防措施9（2）、应急措施95、路面沉降、塌陷9（1）、安全预防措施9（2）、应急措施10八、恢复生产及应急抢险总结10一．应急预案的方针与目标XX路XXX国道为交通主干道，车流量较大，其安全运行十分重要，一旦出现工程事故，后果严重，因此在管道穿越时应做好应急准备，高度重视，在方案上严密可靠，在措施上严格保证。坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先”的方针，贯彻常备不懈、高效协调的原则。保证所有应急资源处于备战状态，指导应急行动按计划有序的进行；防止因应急行动组织不力或现

3、场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急援救，有效的避免造成损失，实现紧急情况下应急行动快速、有序、高效；将危险和损失降低到最小。二、工程概况及自然、地质条件1、工程概况XX天然气管道（以下简称“XXX”）是XX省天XX公司投资兴建的第2条全省输气管网的主动脉，由东向西经过XX、XX、XX、XX、XX五地市，设计输量35×108m3/a，设计压力6.3MPa，干线管径为φ813mm。管道建成投产后，由于XX市城区的发展和扩大，新增的桥梁匝道、地铁轻轨、桥墩等对XXX线的安全运行产生较大影响。为保证XXX线及东外环路的运行安全，同时满足地方规划需要，对XXX线部

4、分地段进行改线。XX江、XX国道穿越位于XX区XX镇东外环路与XX路交叉路口附近，管道穿越处地貌单元为海积平原区。穿越处河道基本顺直，两岸人口相对稠密，水、路交错。因此决定采用定向钻穿越、顶管穿越相结合的穿越方式。本次穿越范围为XX路轨道段，管线穿越两端桩号为NC02G-NC04G号桩，包括NC02G-NC03G定向钻穿越和NC03G-NC04G顶管穿越。其中定向钻穿越包含2条管道：φ813×14.3L450LSAW加强级三层PE防腐直缝埋弧焊钢管、硅管套管Φ114×6mm。拟采用同孔回拖。定向钻入土角10°，入土点为（X=104596.60，Y=61470

5、0.31），出土角7°，出土点为（X=103989.13，Y=614421.09），定向钻穿越长度为675m，管道焊接长度549m。顶管穿越采用泥水平衡顶管法，穿越管道为φ813×14.3L450LSAW直缝埋弧焊钢管并进行加强级三层PE防腐，顶管穿越长度入土点为（X=104008.02，Y=614506.139），出土点为（X=104113.54，Y=614453.94），套管长度为116m，水泥套管规格为DRCPIII1500×2000。2、地质情况根据野外钻探资料，管道穿越场地内，勘探深度范围揭露岩性为黏土、淤泥质土和黏性土混砂土组成，现将各土层自上而

6、下分述如下：第①层：素填土，杂色，主要由碎石、砂砾及黏性土组成，结构松散，主要分布于场地北侧。第②层：黏土，黄色，含有铁锰质氧化物，切面光滑，无摇震反应，高干强度，高韧性，可塑，向下逐渐变软，上部夹有耕植土，该层分布较普遍，在洞桥江河道内缺失该层。层厚0.80～2.20m，层底埋深为1.30～2.30m，层底标高-0.18～0.97m。第③2层：淤泥质黏土，灰色，含少量贝壳碎片，局部夹少量的粉砂团块，切面光滑，无摇震反应，高干强度，高韧性，流塑。该层分布较普遍，仅洞桥江河道下缺失。层厚1.80～11.50m，层底埋深为4.00～13.30m，层底标高-9.1

7、7～-1.98m。第③3层：淤泥，灰色，含少量贝壳碎屑，切面光滑，无摇震反应，干强度高，韧性高，该层主要在场地北侧宁穿路、洞桥江处有揭露，其中洞桥江河道内表层1m含较多碎石、砂砾及玻璃碎屑等。层厚7.00～12.00m，层底埋深为10.80～16.50m，层底标高-14.33～-10.13m。第④1层：粉质黏土混粉砂，灰色，含少量腐植物，混约30%的粉砂，粉砂呈团块状，石英长石质，夹少量贝壳碎片；切面粗糙，流塑。该层分布普遍，在洞桥江穿越北部厚度较小，层厚1.50~2.50m，其余各处厚度较大，未揭穿。第④3层：粉质黏土，灰色，含少量贝壳碎片、粉砂团块，切面

8、光滑，无摇震反应，中等干强度，中等韧性，软塑。该层在