板梁吊装施工方案doc

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1、中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标板梁吊装施工方案中环线浦东段（上中路越江隧道—申江路）新建工程12标罗山路立交板梁吊装施工方案上海浦东北蔡市政建筑有限公司中环线浦东段新建工程12标项目部2008年7月-13-中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标板梁吊装施工方案目录一．工程概况········································2二．编制依据及编制原则······························2三．施工方案及技术措施······························2四．施工

2、组织管理网络································5五．质量管理体系····································5六．安全管理体系····································6七．文明施工保证措施····-13-中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标板梁吊装施工方案····························6一．主要施工设备配备表······························12二．板梁安装计划表·······················

3、···········12三．施工组织人员·····································12一、工程概况1、概述工程名称：中环线浦东段上中路越江隧道—申江路新建工程12标-13-中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标板梁吊装施工方案建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司设计单位：上海浦东建筑设计研究院有限公司监理单位：上海华申工程建设监理咨询有限公司施工单位：上海浦东北蔡市政建筑有限公司2、结构形式板梁为先张法预应力空心板梁，小张家浜桥为三跨13M板梁、一跨16M，护管桥为单跨13M板梁，三八河桥为两跨8M、一跨18M，罗

4、山路跨线桥为22跨22M预应力板梁。3、工程量小张家浜桥为48片板梁，护管桥为186片板梁，三八河桥为132片板梁，罗山路跨线桥为352片板梁。二、编制依据及编制原则1、编制依据（1）、工程合同（2）、施工图（3）、现场条件（4）、公司人员设备状况（5）、QUY-50吊车性能表（6）、《起重工操作规程》2、编制原则（1）、提高安全度，以确保安全可靠，稳妥可行，万无一失。（2）、应用成熟技术，避免意外发生，并兼顾技术先进性和经济合理性。（3）、尽量减少对区域内及周遍道路影响。三、施工方案及技术措施1、吊装前的准备工作（1）、测量和预检①、吊装前应按总包提供的轴线、高

5、程控制点，复测墩身的轴线位置和盖梁面高程。②、预检空心板梁的长、宽、高、侧弯和拱度等外形尺寸，做好记录。③、发现尺寸方面的问题及时项目部、监理反映，商定应对措施，避免-13-中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12标板梁吊装施工方案板梁拎上拎下的返工现象。（2）、核实板梁重量本次吊装板梁，QUY50A虽然留有一定的安全储备，但不管安全储备多或少，构件的实际重量一定要核实清楚，大件吊装中3～5%的重量增加对操作的影响都是很大的。①、收集、查阅制梁有关的更改设计通知单和技术核定单，注意是否有与设计施工图不符的新增附加重量。②、借阅制梁阶段的浇砼记录，了解实际

6、方量，特别注意超方现象。③、实量成梁的外形尺寸，特别是壁厚的变化，实际方量与设计若有+2%以上的差异，应增加相应的架梁技术措施。④、梁腹封口前，参与检查腹腔内模拆除情况，督促撤清所有遗留物。2、吊装方法：吊装机械选用QUY-50履带式起重机，小张家浜桥、护管桥、三八河桥8M跨径的板梁采用单机吊装，罗山路跨线桥、三八河桥18M跨径的板梁采用双机抬吊。扒杆长度为22M。3、地基处理小张家浜桥吊装为吊车在梁跨中间前后行走，护管桥与三八河桥采用单侧吊装，必须对吊机前行段6M宽道路进行加固处理，方法为首先用压路机压实地面，然后铺30㎝厚建筑旧料其上再铺设路基箱，罗山路跨线桥

7、利用原罗山路道路结构进行吊装。4、板梁安装顺序小张家浜桥（一）由东向西架设，小张家浜桥（二）由西向东架设，护管桥由东向西架设，三八河桥由西向东架设，罗山路跨线桥分别由东向西、由西向东架设，板梁均由沪南公路进入华夏路，然后进入施工通道到达现场。5、吊装操作方法（1）、在算足全部起吊重量后，吊机的起重性能保留5%以上的安全储备。（2）、巴杆的仰角以及侧向吊梁的偏角，应保证梁体与巴杆之间留有足够安全距离，并尽量避免梁外侧碰擦巴杆。（3）、板梁起吊后，吊机的操作动作尽量简化。A、以起吊后吊机只做单一小幅度回转即可到位为首选。B、必要时以回转加起扑到位。C、力求避免或尽量减

8、少荷重行走