板梁吊装施工方案.doc

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1、板梁吊装安全方案一、工程概况：无锡市高浪路、新锡路快速化改造工程,道路改造工程Ⅱ-2标—地面桥涵工程有伯渎港桥、向东河桥两座。伯渎港桥为三跨16m×20m×16m简支梁桥，其中16m板梁116片，20m板梁58片。向东河桥为一跨20m简支梁桥,板梁43片。二、施工顺序：支座定位放样支座放样复核支座固定板梁运输板梁吊装三、施工前准备：1、行车路线应通畅、平整、不下陷。工作面处铺2㎝厚的铁板。由于板梁系大型构件，须通过武清区的相关道路运到施工现场，在运输板梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路

2、线和通行时间，取得他们的同意；对于进入现场的施工辅道必须进行平整和顺直的修整，保证运行车和板梁平稳行驶及拐弯半径，对于局部较软的路段，采取铺设钢板或铺筑建筑垃圾的方式进行处理。2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理干净。3、板梁砼养护期达到吊装要求，板梁各预埋件进行清理，板梁顶面清扫干净，弹出板梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。4、按照图纸放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于盖梁上，要注意桥面伸缩缝处的橡胶支座带有四氟板，板梁底部钢板上有不锈钢板，安装时保证其位

3、置准确。5、准备好控制伸缩缝6㎝的木板，保证伸缩缝宽度一致。6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。四、吊装方案：本工程为半幅吊装。板梁的安装采用2辆25t的汽车式吊车，其自重各为12t，板梁最大重量为25t，每辆吊车在倾角45度、旋转半径9m的情况下起重能力为20t。根据现场的情况，采用2辆25t的吊车能满足吊装的要求。将预制厂的预制板梁达到

4、吊装要求的板梁按照安装顺序一一拖至吊装现场。吊装顺序：板梁吊装自西向东依次安装，因2座桥中间有河流，吊装时自南向北安装板梁，每跨安装由中向两侧进行。吊车和板梁运输车停稳至指定位置后，两辆吊车同时将吊绳固定板梁两端的吊环上，在专人负责指挥的调配下慢慢升起，在起吊前先进行试吊，钢丝绳及吊具等没有异常情况后进行正式起吊，移至就位位置，慢慢安放。河道上部的板梁由于不能一次就位，须进行多次倒运并配合龙门架吊装才能就位，在盖梁上倒运时，两吊车要密切配合。汽吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指

5、挥，板梁安装时，应用6㎝木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则板梁应重新安装。五、板梁架设施工技术措施（1）、垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置。（2）、预制梁板就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按设计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重新安装。（3）、吊装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。（4

6、）、预制梁板架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时加固措施。六、安全、文明施工（一）、起重吊装规定：1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。3、出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是

7、否齐全。4、吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。5、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。6、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。7、起重吊装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例，有权停止不按信号操作的司机工作，有权拒

8、绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。8、当重物离开地面20cm时，司索工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。9、吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件，必须捆绑牢稳，严禁偏装和超吨位装载。10、吊车移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。11、在高压线路上下，严禁从事吊装作业。在高压线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近距离