预制箱梁施工安全专项方案

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1、目录一、编制依据1二、编制原则和范围1三、安全目标1四、工程概况3五、安全保证组织机构3六、安全保证体系4七、施工隐患源识别和控制措施5八、施工具体安全措施78.1施工过程中的各项安全保障措施78.2预应力张拉及压浆作业安全保障措施8九、应急预案99.1目的、原则99.2适用范围99.3组织机构99.4应急救援领导小组及专业救援组职责109.5应急预案的装备、防护用品119.6应急预案的技术措施129.7检查和教育13十、环境保护与文明施工措施13附件1应急救援体系响应程序13附件2中交三公局宁绩十标项目部应

2、急联系方式1415梁板预制施工安全专项方案一、编制依据1.1扬绩高速公路宁国至绩溪段路基第十合同段两阶段施工图设计（中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供10年11月版本）;1.2《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）；1.3《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）；1.4《生产安全事故信息报告和调查处理条例》（国家安全生产监督管理总局第21号令）。1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）1.6《特种设备安全监察条例》1.7《建筑安装工程安全技术规程》1.

3、8《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》（建办[2005]89号）1.9扬绩高速公路宁国至绩溪段路基第十合同段《工程地质勘察报告》（中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供）和施工及时调整；二、编制原则和范围2.1遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求以及业主和监理单位对安全下达的要求及指令；2.2贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则；2.3本方案适用于宁国至绩溪高速公路第十合同段内的预制场T梁、箱梁及空心板预制和架设。三、安全

4、目标杜绝因工亡人事故，重伤率控制在0.5‰,不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他事故，保护施工人员以及公众的健康和安全。15安全生产目标管理体系框图安全方针：安全第一预防为主综合治理安全领导小组组长：项目经理副组长：总工程师安全目标：“三无”“一杜绝”“一控”“三消灭”消除事故隐患各队安全员正、副班长各施工队正、副队长各工区经理部安全工作体系确保施工全过程安全目标实现实现安全生产各工班安全员、安全监督岗岗员安全教育系统安全教育三工教育安全活动经费安全奖惩条例岗位管理措施提高预防、预测能力防触电安全

5、检查不定期检查定期检查防塌方防火灾防淹亡防高空坠落防交通事故奖惩兑现提高安全意识安全责任制安全控制说明：1、三无：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及火灾事故。2、一控：控制年负伤频率在2‰以下。3、一杜绝：杜绝重大机械安全事故。4、三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。15四、工程概况本标段是扬州至溪绩高速公路宁国至溪绩段十合同段。起讫桩号K39+270～K43+710，路线全长4.440km。设计速度100Km/h。拟建胡乐铁路大桥位于宁国市胡乐镇境内，大桥斜跨皖赣铁路、S323省道及西津河。大桥

6、斜跨皖赣铁路，铁路净空高度为7.96m，桥墩立柱内侧边缘与相邻铁路中心线距离不小于6.5m。S323为省道，净空要求为5.4m，公路建筑界限宽度为14m。桥梁分为左线桥和右线桥，左线中心桩号为ZK41+271.475，右线中心桩号为K41+296.075；上部跨径组合：采用3×40+9×35+4×30m，上部结构采用装配式预应力砼连续T梁和箱梁结构。拟建地质公园分离立交位于宁国地质公园附近，该立交分为左线、右线，左线桥里程为ZK40+187.031-ZK40+230.111,右线桥里程为K40+178.46-

7、K40+221.54，中心桩号K40+200，长39米，跨径组合：3×13m，桥梁上部结构为空心板梁。本标段梁场共计预制200片梁板，其中40米T梁36片，35米箱梁72片，30米箱梁32片，13米空心板60片。五、安全保证组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全质量部位专职的管理部门，配备专职安全员，组织施工人员学习安全生产知识，强化安全生产意识，使大家认识到安全工作的重要性和必要性，安全生产管理机构框图如下图所示：15安全生产管理机构框图项目经理项目副经理安全领导小组项目总工程师施工队长施工队

8、安全员班组安全员项目部安全检查工程师综合治理办公室主任项目部专职安全员综合治理管理员班组安全员六、安全保证体系贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则，建立健全安全保证体系。我单位已通过GB/T28001-2001职业安全健康管理体系认证，在本工程施工中，严格按该体系运行。建立健全安全保障体系和措施。项目经理为安全生产第一责任人。经理部