箱梁提运架施工方案

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1、预制简支箱梁提运架施工方案一、工程概况新建铁路大同至西安客运专线站前施工-15标段位于陕西省西安市境内，途径西安市临潼区和灞桥区，起讫里程为DK829+191.12～DK860+810.96，线路全长31.617正线公里，921榀箱梁。主要结构物有灞河特大桥（灞河段、路改桥段、韩家屯段）。其中灞河特大桥为本标段主要构造物，全长31.110Km,上部结构为32m、24m预制简支箱梁、T梁及连续梁。新临潼跨线联络线，左线LDK0+000～郑西DIK441+550，线路长度3.389Km；右线LyDK0+000～郑西DIK441+550，线路长度3.320Km。架设桥梁设计最大线路

2、纵坡为一般5.5811‰，地震动峰值为0.23～0.20g，地震烈度为8度，线路最小曲半径为为R：7000m。二、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》《铁路架桥机架梁暂行规程》《客运专线铁路箱梁运架安全管理手册》三、适用范围本方案适用于高速铁路新建铁路大同至西安客运专线站前施工-15标段箱梁架设，然后用JQ900A型架桥机架设900t标准预制箱梁。四、架设施工工艺和注意事项施工调查编制施工组织设计线下工程验收交接运架设备组拼架桥机试验架桥机就位喂梁吊梁前移落梁支座就位铺设轨道前支腿收缩架桥机主机过孔前支腿回

3、位前移下导梁架桥机转场逐孔架设箱梁梁场建场设箱梁预制制支座安装运梁锚栓孔灌浆运梁车返回运架设备采GOUGOU购购运架设备运输合格记录存档1、施工流程如图图1：施工流程图2、验收标准预制箱梁架设完成后的具体验收标准见表3。表3900T预制箱梁验收标准表序号项目允许偏差检验方法备注1梁面高程-20～0mm测量2梁端高差0～10mm测量3压力表读数四点最大差值小于四点平均值的±5%测量4灌浆料厚度20mm～30mm测量5灌浆料2h强度≥20MPa试验抗压6灌浆料24h强度≥20MPa试验抗折7灌浆料28d强度≥20MPa试验抗压3、作业准备3.1技术准备3.1.1垫石高程复测、垫石

4、坐标复测在箱梁架设前首先要对垫石高程和坐标进行复测，确保架梁的高程和坐标准确。3.1.2梁体长度、厚度复测对梁体的长度进行复测确保架梁后伸缩缝的宽度，对梁体厚度复测确保灌浆料的厚度。3.1.3灌浆料厚度匹配计算根据垫石实测高程、梁体厚度，通过匹配计算，算出灌浆料的厚度。若超标，要对垫石或梁面进行处理。3.1.4原材料试验进场后的原材料即超早强无收缩灌浆料立即送试验室进行原材料试验，确保各项指标符合设计规范要求。3.2机械组装、调试900t箱梁架设主要需要一台900t轮胎式提梁机或二台450t跨线提梁机、一台900t运梁车、一台900t架桥机。这四种机械都具有体积庞大无法整车装

5、运的特点，因此要运到施工现场迸行组装、调试。3.2.1提梁机组装、调试在梁场DK842+144.16处布置提梁站，提梁站要跨铁路线路和喂梁台座，两侧轨道基础要用钢筋混凝土进行加固处理。提梁站硬化后开始组装提梁机，提梁采用一台900t轮胎式提梁机或二台450t跨线提梁机，提梁机安装调试完成后要进行国家和地方质检局的认证工作。3.2.2运梁车组装、调试运梁车零部件运至现场后，利用提梁站的平整场地，租用50工吊车，先将主梁拼接在一起，然后安装64个轮胎和驾驶室，最后进行液压和电路连接，安装完成后进行调试，安装调试完成后要进行国家和地方质检局的认证工作。3.2.3架桥机组装、调试运梁

6、车安装调试完成后，利用运梁车作为架桥机的安装平台，先在运梁车上安装两个扁担梁，然后用提梁机将架桥机的主梁吊起放在运梁车的扁担梁上开始拼装，主梁拼装完成后开始一号柱、三号柱、起重小车等部件的安装，架桥机全部安装完成后，要进行国家和地方质检局的认证工作。用提梁机将架桥机和运梁车一起提至已架好的桥面进行架梁施工，架第一片梁时要请当地特种设备监督检验部门进行验收。3.3人员机械配置3.3.1提梁机工班1人员配置提梁机一个工班最少需配置14人，其中工班长1人、技术人员1人、指挥1人、专职安全员1人、提梁机操作手2人、监护人员4人、支座安装及吊具装卸4人。2机械配置主要机械：MGTL45

7、0提梁机2台，300kW发电机1台。辅助机械：1.5t叉车1台，电焊机l台，水准仪l台。3.3.2运梁车工班1人员配置运梁车一个工班最少需配置4人，其中驾驶员2人、运梁车监护2人。2机械配置HZY900C1运梁车l台。3.3.3架桥机工班1人员配置架桥机一个工班最少需配置21人，其中工班长1人、技术人员3人、指挥1人、专职安全员1人、操作手1人、监护5人、灌浆料施工及其他7人、灌浆料养护2人。2机械配置主要机械：JQ900A型架桥机l台，300kW发电机l台。辅助机械：电焊机l台，砂浆搅拌机2台，电动扳