405钢混梁施工方案

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1、深圳轨道交通4号线二期工程405合同段钢混结合梁施工方案深圳轨道交通四号线二期工程龙华中心站和清湖站及高架区间土建工程钢~混结合梁施工方案中交第二公路工程局有限公司二○○九年三月57深圳轨道交通4号线二期工程405合同段钢混结合梁施工方案深圳轨道交通四号线二期工程龙华中心站和清湖站及高架区间土建工程钢~混结合梁施工方案编制：审核：审批：中交第二公路工程局有限公司二○○九年三月57深圳轨道交通4号线二期工程405合同段钢混结合梁施工方案目录第一章施工方案的编制目的及依据6一、编制目的6二、编制依据6第二章工程概况7第三章施工总体部署8一、组织机构8二

2、、总体施工安排8三、施工计划8第四章资源配置9一、人员配置9二、机械设备计划9三、材料计划10第五章钢梁制作方案11一、生产准备11二、材料准备11三、钢梁胎具制作12四、放样12五、号料13六、切割13七、矫正和弯曲13八、钢梁组对14九、钢梁的焊接15（一）焊接工艺流程15（二）焊接技术要点16（三）焊接检验17（四）焊接变形控制18一〇、构件除锈1957深圳轨道交通4号线二期工程405合同段钢混结合梁施工方案一一、构件油漆涂装19一二、钢梁预拼装20第六章钢梁吊装方案22一、工程概况22二、作业准备22三、钢梁的运输22四、临时支撑墩柱24五

3、、临时墩受力分析24六、放线和控制位置25七、汽车吊机安装钢箱梁26八、钢梁安装28第七章钢混梁桥面板施工方案30一、翼板支撑系统设计30二、螺栓受力验算30三、施工方法及注意事项31第八章施工注意事项32一、本工程施工中的难点及相应的措施32二、施工注意事项34第九章安全保障措施36一、安全组织机构36二、建立健全安全生产管理制度36三、建立健全安全生产体系，落实安全责任制36四、加强施工现场安全教育与培训37五、认真执行安全检查制度37六、安全生产目标37七、安全防范重点37八、安全技术措施38第一〇章质量保证体系及质量保证措施41一、质量目标

4、4157深圳轨道交通4号线二期工程405合同段钢混结合梁施工方案二、质量保证体系41三、具体保证措施43（一）质量控制设备43（二）坡口角度和组对间隙控制措施44（三）焊接工艺44（四）涂装涂料时作业环境45四、工程施工中，采用A.B.C质量控制点为依据的质量控制办法45五、质量控制51（一）质量控制程序51（二）质量记录52（三）工程质量评定程序：52（四）质量体系职能分配表54第一一章文明施工及环境保护措施56一、文明施工措施56（一）总平面布置56（二）现场防火56（三）卫生管理56（四）治安保卫管理56二、环境保护措施5757深圳轨道交通4

5、号线二期工程405合同段钢混结合梁施工方案第一章施工方案的编制目的及依据一、编制目的本施工方案的编制目的是为了很好地完成深圳市轨道交通4号线二期工程龙胜站至设计终点之间高架区间桥架钢混结合施工。用于指导本工程的加工厂下料、组对、焊接、等施工管理，确保优质高速，安全文明地完成本工程的施工。二、编制依据1、深圳轨道交通4号线二期工程405标段龙华站、清湖站及龙胜站至设计终点之间高架区间（含车辆段出入线）《总图、下部结构及附属结构》；2、深圳轨道交通4号线二期工程405标段龙华站、清湖站及龙胜站至设计终点之间高架区间（含车辆段出入线）《标准梁、特殊梁（上

6、册）》；3、相关的设计变更通知单和会议纪要4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等国家及深圳市的相关规范、标准等；5、业主对工程工期、质量、安全、环保及文明施工的要求等；6、类似工程施工经验及我单位设备、物资资源和经济技术实力等综合施工能力。57深圳轨道交通4号线二期工程405合同段钢混结合梁施工方案第一章工程概况本标段钢~混简支结合梁共计8片，底、腹板为钢梁，顶板为钢筋混凝土结构。钢梁采用单箱单室形式，U型断面，腹板厚16mm，上翼缘板厚30mm，下翼缘板厚32mm，梁高2.8m。钢~混简支结合梁具体结构形式如下表：钢~混简支结合梁统计表编号桥

7、跨编号跨越位置跨径结构形式梁宽梁高1F1～F2布龙路45钢~混简支结合梁5.78×22.82F5～F6调整跨42.338钢~混简支结合梁5.78×22.83G3～G4人民路45钢~混简支结合梁5.78×22.84G55～G56清泉路45钢~混简支结合梁5.78×22.8每片钢梁分三段制作，现场采用高强螺栓拼装。每片钢梁工程量见下表：钢梁工程量统计表梁号第一段长度（m）第一段重量（T）第二段长度（m）第二段重量（T）第三段段长度（m）第三段重量（T）梁长（m）粱重（T）F1~F213.6533.00317.739.08813.6533.0034510

8、5.094F1’~F2’13.6533.01217.739.10313.6533.05145105.167F5~F611.