总体测量方案

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1、目录1．工程概况2．编制依据3．主要测量人员和测量仪器设备4．测量控制方案及作业流程5．测量作业内容及放样方法6．沉降观测7．低能量强夯施工观测8．测量质量保证措施1．工程概况崇明至启东长江公路通道工程（上海段）位于上海市崇明岛，是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分，也是长三角高速公路网规划的城际通道。由我部负责施工的标段为Ⅳ标段（K21+000～K28+440.397），工程全长7440.397米，其中包括大桥1座，中小桥2座，横向跨线桥1座，箱、管涵15道。标段内路基长度6481.16米，桥梁长度958.84米。2．编制依据《工程测量规范》，《公路桥涵施工技术规

2、范》，《公路工程施工技术规范》，《公路勘测规范》，《公路工程质量检验评定标准》。3．主要测量人员和测量仪器设备3．1主要测量人员一览表序号姓名年龄学历职称工龄备注133大本测量工程师11年测量负责人224大本2年测量技术员254初中高级技师37年班长341高中高级工20年副班长520大专中级测量工1年测量员620大专中级测量工1年测量员3．2测量设备一览表序号仪器名称规格型号仪器编号仪器精度1全站仪LeicaTC402761031±2"，2mm+2ppm2全站仪SOKKIASET2X101880±2"，2mm+2ppm3全站仪SOKKIASET51021729±2"，2mm+2p

3、pm4水准仪LeicaNA2518080±0.7mm/km5水准仪LeicaNA25589449±0.7mm/km6水准仪苏一光DSZ2217469±0.7mm/km4．测量控制方案及作业流程4．1首级控制网资料4．1．1平面坐标和高程系统我标段使用的测量成果由业主委托上海市测绘院浦东分院提供，其交桩测量点作为我标段的施工测量首级控制网点，成果中平面坐标成果采用上海市平面坐标系统，高程成果采用吴淞高程系统。4．1．2交桩控制点成果点名横坐标纵坐标方位角标高备注mm°′″mG4343341.27622450.1544.842III标内G4443619.12221906.7224.5

4、41G4543824.79121440.4104.556G4644013.11620967.3534.616G4744191.87720549.8177.468G4844320.46220289.8395.058G4944572.78519656.8404.973G5044789.81919114.9255.21G5145122.02218528.2325.345G5245580.41018035.1834.4G5345934.78817816.7467.323G5446329.11717644.0107.376G5546620.31717495.3297.157G5649001

5、.35717853.4918.362V标内G5749767.55817695.2096.102V标内4．2测量控制方案经过复测满足规范要求，并由监理工程师审批同意的交桩测量点，作为我标段的首级控制网点，组成首级控制网。4．2．1交桩测量点复测方法平面坐标的复测工作按照一级导线的技术要求执行，外业导线测量构成附合导线。外业导线观测结束后，现场检查记录手簿，无误后进行内业平差计算，核对成果资料。高程的复测工作按照四等水准的技术要求执行，外业水准测量构成附合水准路线。外业水准观测结束后，现场检查记录手簿，无误后进行内业平差计算，核对成果资料。整理交桩测量点复测报告，上报监理单位批复。一

6、级导线的主要技术要求如下：等级导线长度（km）平均边长（km）测角中误差（″）测距中误差测距相对中误差测回数方位角闭合差（″）相对闭合差2″级仪器一级40.55≤15mm1/30000210√n≤1/15000四等水准测量的主要技术要求如下：等级每千米高差中差（mm）路线长度（km）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地（mm）四等10≤16DS3双面往返各一次往一次20√L四等水准观测的主要技术要求如下：等级前后视距较差（m）前后视距较差累计（m）水准仪型号视线离地面最底高度（m）黑红面读数较差（mm）黑红面所测高差较差（mm）四等510D

7、S30.23.05.04．2．2加密控制点的设置对加密控制点的设置，初步想法如下：A14G44～A14G46之间，设2个；A14G50～A14G55之间，设3个；A14G55～A14G56之间，设3个。同时，要加强桥梁工程控制点的加密工作，其中堡镇港桥采用导线环的形式；在4#机耕桥轴线的两头、内转河桥和张涨港桥的东侧设置控制点，使3座桥形成各自的三角网；保证桥梁结构始终在严密有效的测量控制之中。为了满足施工测量放样的需要，我标段将在首级控制网的基础上逐步加密控制点，以满足不同施工