进气压力与温度传感器

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1、SalesandMarketingDepartmentShanghaiJiaotongUniversityDate:30-01-2002UnitedAutomotiveElectronicSystems进气歧管压力传感器DS-S与DS-S-TF概述该传感器用于监测进气歧管的压力(或压力与温度)ECU利用其输出信号结合转速信号确定进气空气密度与质量DS-S-TF为进气压力与温度传感器同时可监测进气温度培培训训专专题题SalesandMarketingDepartmentShanghaiJiaotongUniversityDate:30-

2、01-2002UnitedAutomotiveElectronicSystems进气歧管压力传感器DS-S与DS-S-TF原理进气歧管压力传感元件由一个厚度仅几个微米的硅芯片组成硅芯片上蚀刻出一片含有4个压电电阻的压力膜片这4个压电电阻组成惠斯顿电桥硅芯片的一侧为一个封闭的接近真空的参考空间背面承受着通过接管引入的进气歧管绝对压力培培训训专专题题SalesandMarketingDepartmentShanghaiJiaotongUniversityDate:30-01-2002UnitedAutomotiveElectronicSy

3、stems进气歧管压力传感器DS-S与DS-S-TF进气歧管绝对压力使硅芯片连同压电电阻发生机械变形使其阻值改变惠斯顿电桥失去平衡经硅芯片上的电路处理后形成与压力成线性的电压信号输出DS-S-TF则另集成了一个负温度系数电阻作为温度传感器1-压敏电阻2-膜片3-基准压力室4-陶瓷基片P-压力培培训训专专题题SalesandMarketingDepartmentShanghaiJiaotongUniversityDate:30-01-2002UnitedAutomotiveElectronicSystems进气歧管压力传感器DS-S与D

4、S-S-TF特性曲线压力传感器特性温度传感器特性AU电阻值输出电压绝对压力P温度T培培训训专专题题SalesandMarketingDepartmentShanghaiJiaotongUniversityDate:30-01-2002UnitedAutomotiveElectronicSystems进气歧管压力传感器DS-S与DS-S-TF引脚DS-S有3个引脚分别为+5V输入地和信号输出DS-S-TF则增加了一组NTC温度电阻引脚特性参数压力范围20115kPa对涡轮发动机最高至250kPa~供电电压5.00.5V重量:约18g或2

5、7g抗震稳定性:谐波250m/s2峰值600m/s2吸收电流典型值9mA20时电阻2.5K5%工作温度范围-40+125~响应时间典型值0.2ms测量精度1.5%培培训训专专题题SalesandMarketingDepartmentShanghaiJiaotongUniversityDate:30-01-2002UnitedAutomotiveElectronicSystems进气歧管压力传感器DS-S与DS-S-TF特点采用微型机械式结构测量灵敏度高成本低廉外壳坚固重量轻巧安装方便对进气歧管空间占用小便于布置处理电路与传感元件在同一

6、基底上确保信号可靠地传送处理电路具有信号放大温度补偿及特性曲线调节等功能注意安装时先摸上润滑油轻轻压入再按规定要求拧紧螺钉对螺钉扭矩有较高要求应小心操作长期使用由于进气中尘垢的堵塞或污燃可能引起传感器失效应经常注意检查空气滤清器工作是否正常压力接管应向下倾斜安装与竖直方向的夹角为060以确保冷凝水~不会进入压敏元件培培训训专专题题SalesandMarketingDepartmentShanghaiJiaotongUniversityDate:30-01-2002UnitedAutomotiveElectronicSystems进气歧

7、管压力传感器DS-S与DS-S-TF检测提示进气歧管压力传感器正常工作时通过转接器引出信号利用万用表测量其信号输出应为05V范围内连续变化的电压~培培训训专专题题