《宝马编程》

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时间:2019-05-25

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1、技术培训产品信息新编程系统BMW售后服务除了工作手册外,,,产品信息中所包含的信息也是,产品信息中所包含的信息也是BMW培训资料的固定组成部分。。。有关技术数据方面的更改/补充情况请参见BMW售后服务的最新相关信息。。。信息状态:::2008年年年6月月月联系方式:::conceptinfo@bmw.de©2008BMWAG慕尼黑,,,德国,德国未经BMWAG(((慕尼黑(慕尼黑)))的书面许可不得翻)的书面许可不得翻印本手册的任何部分VH-23,,,国际技术培训,国际技术培训产品信息新编程系统ISTA/P减少用户输入可配置的措施计划图形编程流程CKMCBS数据预先备份有关本工作手册的

2、说明所用符号为了便于理解内容并突出重要信息,在本工作手册中使用了下列符号:包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息,必须严格遵守。表示某项说明内容结束。当前状况和国家规格BMW车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的变化促使我们继续开发车辆的系统或组件。因此本工作手册中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。本文件主要介绍左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本工作手册的图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。其它信息来源有关各主题的其它信息请参见:-用户手册-综合服务技术应用。目录新编程系统ISTA/P目的1

3、针对实际应用的参考资料1简介3引入新编程系统的原因3ISTA/P引入阶段4从SSS转换为ISSS6准备工作7车辆编程步骤7编程11控制单元编程11编程信息13开始编程15识别车辆和读取控制单元数据23制定和配置措施计划25准备编程31执行维修措施32更新措施计划33进行编程34编程后续工作37服务信息41售后服务说明41总结43知识要点43测试题45问题目录45问题答案46目的新编程系统ISTA/P针对实际应用的参考资料本产品信息将介绍新编程系统-综合服务技通过通读本产品信息及培训课程实际练习,服术应用编程(简称ISTA/P),该系统是BMW务部门员工应能够结合使用新维修车间系统进集团

4、新维修车间系统的一部分。行控制单元编程和设码。由于新维修车间系统需要逐步引入,因此本文有关BMW诊断和编程系统的基础技术知识件包括推广阶段提供的功能。和实际经验有助于更好地理解在此介绍的内容。参加BMW和MINI售后服务培训部门指定的培训课程前请阅读本手册。它既适于自学又有关新维修车间系统设备的其它信息请参见相可用作参考资料。它可提供关于系统的基本知关的设备说明。识。12简介新编程系统ISTA/P引入新编程系统的原因由于车辆使用寿命内功能的复杂性不断增长以在此还随新维修车间系统一起引入了用于诊断及功能的不断后续开发,因此不得不相应调整和编程的新硬件组件。控制单元内的软件。综合服务技术应

5、用编程ISTA/P取代了以前F01标志着新一代车辆的开始,它不仅拥有全的编程系统Progman。新功能,而且具有新控制单元架构和新车载网络结构。ISTA/P包括当前的车辆现场编程范围和新功能,其设计旨在满足未来的车辆售后服务编程为确保现在和将来经销商组织能够为这些技术范围和要求。提供支持,同时引入了一个新维修车间系统。引入ISTA/P带来了以下新特点(与新维修车间系统将各种维修车间网络与用于存Progman相比)。储数据和提供应用程序的中央服务器连接起来。新特点(((与(与与与Progman相比)))减少和合并输入要求数量以图形和表格形式显示可配置的措施计划显示详细控制单元状态

6、编程过程中出现控制单元编程或设码错误时,重新自动进行编程。如果访问维修车间系统/ISTA/P,则可在维修车间任何位置处输入开通密码/车辆订单。以后扩展和调整措施计划首先编程,随后自动为所有控制单元设码从F01起预先备份个性化数据和CBS数据并重新输入控制单元内根据所安装的控制单元备份个性化配置设置,例如电话本或导航目的地。如果需要更换硬件,则生成控制单元订购列表如果无法提供配件,则存储一个会话。显示车辆上次编程使用的Progman或ISTA/P版本。3ISTA/P引入阶段在此分几个阶段引入新编程系统ISTA/P。阶段1包括将软件服务站SSS转换为综合软件服务站ISSS。

7、引入阶段1在引入阶段1中将ISSS集成到ISIS网络ISSS利用维修车间系统管理WSM管理内,编程过程通过ISID或通过键盘和鼠标在ICOM,使用连接管理器VM访问车辆。ISSS上控制。ISTA/P应用程序位于ISSS上。更新程序通在此使用ICOMA和ICOMB作为车辆编过Jetstream或通过DVD光盘存储在程接口。ICOMB仅用于MOST控制单元编ISIS上,然后在维护期限内继续传输给程。ISSS。利用2008年9月起软件版本为V2.31

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