汽车底盘维修课件大全ppt

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1、汽车底盘构造与维修说课教师：****汽车底盘维修要点：1.底盘各总成故障分析与排除2.底盘各总成的检修2013年10月J交通运输系1001目录一、离合器的维修二、变速器的维修三、驱动桥的维修四、悬架系统的维修五、制动系统的维修五、制动系统的维修2013年10月J交通运输系1001一、离合器的维修汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修

2、复。2013年10月J交通运输系1001离合器的拆卸、检修和安装1.离合器的拆卸2.离合器的检修⑴离合器主要零部件的检修1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。2013年10月J交通运输系1001检修方法轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。2013年10月J交通运输系10012）压盘与离合器盖的检修损伤形式：压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹

3、；压盘与离合器盖传力部位磨损；离合器盖变形和裂纹；2013年10月J交通运输系1001检修方法压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。双片离合器中间压盘:工作面：同上；传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。离合器盖：裂纹：焊接；传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；翘曲变形：校正。严重时更换。2013年10月J交通运输系1001

4、3）压紧弹簧的检修压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6mm。膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5mm。2013年10月J交通运输系10014）分离件的检修分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。5）导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不

5、大于0.5mm；否则，应更换。2013年10月J交通运输系1001⑵离合器操纵机构的检修1）离合器主缸的检修检查主缸各零部件的磨损、老化及疲劳，严重时应更换。主缸装配：清洗零件、涂抹润滑脂。主缸安装:固定螺栓（螺母）拧紧力矩，管路连接可靠。2）离合器工作缸的检修检查工作缸与活塞磨损、皮碗及油封老化等。3）离合器液压系统排气逐渐踩硬踏板、拧松放气螺栓，如此反复。并用软管及容器收集排出的液压油。2013年10月J交通运输系10013.离合器的装配与调整⑴离合器的装配要点及注意事项摩擦片应保持清洁，各活动关节应涂抹少许润滑脂。

6、多簧式离合器的弹簧应自由长度分组在周向均匀搭配，以使压力均匀；装配时应使用工具，以防离合器盖变形。2013年10月J交通运输系1001为了保证从动盘与曲轴的同轴度，便于安装变速器。离合器安装时用专用导向轴（可用该车型的变速器一轴代替）插入从动盘，并用曲轴后端导向轴承定位。压盘总成与飞轮的连接螺栓应交替拧紧，直到规定的拧紧力矩。装车前的离合器总成应进行配合试验。2013年10月J交通运输系1001二、变速器的维修一、变速器的耗损分析变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生如下故障

7、。自动脱挡：由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力（齿面摩擦力+拨叉自锁力），从而将齿轮从啮合状态自动推至空挡位置。零件磨损与壳体变形——产生轴向力；齿轮啮合长度不足、自锁机构失效——锁止力减小。案例：伊盟莫斯科人倒挡脱挡1999.062013年10月J交通运输系1001乱挡:变速杆配合的有关部位间隙过大而导致变速杆挡位失准。抖杆:变速器传动齿轮径向或轴向摆振在变速杆上的反映.换挡困难:同步器同步元件或锁止元件功能失效。噪声：齿轮啮合间隙过大、壳体变形产生冲击，或轴承损坏以及润滑油不足、

8、规格不正确。漏油:油封老化、壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形。变速器主要零部件的耗损形式及其对总成工作性能的影响分析如下。2013年10月J交通运输系10011.变速器壳⑴耗损形式：变形—脱挡，冲击噪声增大，齿轮磨损加剧；裂纹—漏油；轴承孔磨