高速铁路轨道验标宣贯资料

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1、高速铁路轨道工程验收标准与质量控制2011年7月包括八部分内容一、前言二、高速铁路轨道技术标准体系三、轨道验标的编制依据四、轨道验标的编制原则五、轨道验标的主要创新点六、轨道验标的主要内容七、轨道工程质量控制关键八、执行验标应注意的问题一、前言根据《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。目前中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。一、前言在高速铁路技术创新过程中，我们瞄准了世界最先进水平，把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来，走出了一条高速铁路自主创

2、新的成功之路。逐步形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术标准体系。二、高速铁路轨道技术标准体系（一）、中国铁路技术标准体系构成由以下五个层次构成：第一层：《铁路主要技术政策》第二层：《铁路技术管理规程》第三层：铁路工程建设管理标准和铁路运营管理标准第四层：铁路工程建设标准和铁路运营管理标准。铁路工程建设标准包括综合标准和专业标准两部分；铁路运营管理标准包含运营标准和维修标准。第五层：对具体工点、铁路部件等在生产制造过程中的质量控制要求。中国铁路技术标准体系构成二、高速铁路轨道技术标准体系各层次铁路技术标准既相互独立，又密切联系。同层次标准间相互独立，上层次标准内容是下层次标准内容的共性提

3、升，下层次标准服从上层次标准。二、高速铁路轨道技术标准体系（二）、高速铁路无砟轨道技术标准体系高速铁路无砟轨道技术标准体系是中国铁路技术标准体系的组成部分之一。无砟轨道技术标准大致可以分为以下几类：无砟轨道工程设计标准、无砟轨道工程测量标准、无砟轨道施工及验收标准、无砟轨道建设管理标准、无砟轨道运营维护标准等。无砟轨道技术标准体系二、高速铁路轨道技术标准体系（三）、高速铁路轨道主要技术标准1、轨道设计标准（1）、轨道结构设计技术标准《高速铁路设计规范（试行）》（TB/T10621-2009）二、无砟轨道技术标准体系（2）、轨道构配件技术标准钢轨技术标准扣件技术标准道岔及伸缩调节器技术标准C

4、RTSI型板式无砟轨道技术标准CRTSII型板式无砟轨道技术标准CRTSI型双块式无砟轨道技术标准岔区无砟轨道技术标准二、无砟轨道技术标准体系（3）、其它相关标准《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）；《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）；《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）二、高速铁路轨道技术标准体系2、轨道精密测量控制标准我国的高速铁路工程测量技术体系是伴随着我国铁路客运专线无砟轨道工程的建设而逐步建立完善的。《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》，初步形成

5、了我国高速铁路工程测量技术标准体系。随着高速铁路建设大规模地开展，结合我国高速铁路建设特点和现代测绘技术的发展，对京津、武广、郑西、石太等高速铁路工程测量经验进行了系统地总结，编制了《高速铁路工程测量规范》，形成了具有自主知识产权的我国高速铁路工程测量技术标准体系。二、高速铁路轨道技术标准体系3轨道施工及验收标准高速铁路轨道工程施工质量验收标准高速铁路轨道工程施工技术指南客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南铁路轨道工程施工安全技术规程客运专线铁路工程静态验收指导意见客运专线铁路工程竣工验收动态检测指导意见三、轨道验标的编制依据构建适合我国国情路情具有自主知识产权的高速铁路技术标准体系。

6、总结科技创新成果和工程实践经验。推进标准化管理，实现建设世界一流高速铁路的目标。铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2009]34号）。15四、轨道验标的编制原则贯彻“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确责任”的指导思想。把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成符合国情、路情，具有自主知识产权的验收标准。加大自主创新力度，开展针对性的科研攻关和试验，强化重大科研、试验对标准关键技术的理论支撑与验证。16四、轨道验标的编制原则围绕高速铁路轨道工程施工特点，体现对施工管理、技术、作业三个层

7、次的质量责任要求，体现“六位一体”的总体要求及“四个标准化”的管理要求。结合高速铁路轨道施工技术的发展，总结实践经验，采用现代化手段，确保工程质量及施工安全。体现标准的先进性、科学性和适用性。体现源头控制、过程控制、细节控制。17四、轨道验标的编制原则体现系统性和统一性，涵盖轨道专业的全部内容并直接表述。做好与相关标准及管理办法的衔接。细化附属工程质量要求。五、轨道验标的主要创新点明确了建设活动各方的职责将六位一体、标准