基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证

基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证

ID:37377812

大小:670.61 KB

页数:6页

时间:2019-05-22

基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证_第1页
基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证_第2页
基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证_第3页
基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证_第4页
基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证_第5页
资源描述:

《基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、FLUIDmACHINERYVo1.42,No.11,2014文章编号:1005—0329(2014)11—0068—05基于温度补偿的汽车蒸发器结冰控制及验证许海东,梅永杰,李爱成(上海大众汽车有限公司,上海201805)摘要:以某款汽车平台为对象,对空调蒸发器表面结冰的原因进行了综合分析。温度传感器的位置定位,传感器反馈到控制器的温度值和控制器的读取精度是影响结冰的主要因素。就此提出改进蒸发器温度传感器R/T曲线的方案,通过汽车环境模拟试验和实车道路测试结果表明,改进的措施能有效防止蒸发器表面结冰,提高了车内环境的舒适性和空调系统的可靠性。关

2、键词:空调蒸发器;结冰;温度传感器;改进中图分类号:TH137.8;U463.85文献标志码:Adoi:10.3969/j.issn.1005—0329.2014.11.015ControlandValidationofAutomotiveEvaporatorFreezingBasedonTemperatureCompensationXUHai—dong,MEIYong-jie,LIAi—cheng(ShanghaiVolkswagen,Shanghai201805,China)Abstract:Usingacarplatformasthesub

3、ject,thecausesoffreezingontheairconditioningevaporatorSui~aceareanalyzed.Thelocationofthetemperaturesensor,thetemperaturevalueofsensorfeedbacktothecontrollerandthereadingaccuracyofthecon—trollerarethemainfactorsthatinfluencefreezing.Accordinglyaprogramfortheimprovementoftheev

4、aporatortemperaturesensor§R/Tcurveisproposed.Throughautomotiveenvironmentsimulationandreal—vehicleroadtesting.theresultsshowthattheim—provedmeasurescaneffectivelypreventtheevaporatorsurfacefromfreezing.Thecomfortofinteriorenvironmentandthereliabilityoftheairconditioningsystem

5、areimproved.Keywords:A/CEvaporator;freezing;temperaturesensor;improvement1前言管路等零件均无法排除故障。本文以该车型为研究对象,在不改变原车现有的空调装置硬件,温度汽车空调是用户在夏季最直观的舒适度体传感器的位置与空调控制器控制参数的前提下,验,也是用户满意度的重要组成部分。空调系统对蒸发器表面结冰问题进行了分析,通过对空调的设计和优化过程中存在一些不利因素:空调系系统进行蒸发器表面温度分布试验和空调控制器统有其特殊性,控制逻辑复杂、受外界温度、光照的读取精度分析,确定了导

6、致空调系统制冷效果强度、发动机功率等诸多因素影响;空调故障问题不佳的原因并提出了改进方案,通过汽车环境模的分析和改进,往往受限于用户用车环境不易模拟试验和实车道路测试表明,改进温度传感器R/拟;国内厂商对空调系统总成标定经验缺乏,空调T曲线的措施能有效防止蒸发器表面结冰,提高系统控制软件开发和参数标定主要掌握在少数国了空调装置的舒适性和稳定性。外供应商手里等。某公司车型在空调系统试车标定过程中,在2结冰描述及分析空调长时间开启、温度设定较低、鼓风机风量低的工况下,车辆空调蒸发器发生结冰,同时发现出风2.1结冰再现口不出风的现象。通过更换压缩机、冷

7、凝器、空调为了找出蒸发器结冰的原因,需要对空调系收稿日期:2014—06—06修稿13期:2014—07—152014年第42卷第11期流体机械69统故障车在环境模拟室中进行模拟试验,使结冰使得蒸发器温度传感器无法感受到实际的蒸发器故障重新出现。试验工况条件如表1所示,车内表面温度,以致控制器无法在蒸发器表面结冰之温度设定为24~C,鼓风机档位设定为2档。前减小压缩机排量。直至蒸发器表面完全冻结,表1试验工况条件风无法通过。名称数值外部温度(℃)293试验分析相对湿度(%)37~45阳光辐射(W/m)9003.1分析准备车辆速度(kin/h)80

8、为进一步分析蒸发器表面结冰的原因,需要鼓风机档位(档)测定在各种工况下蒸发器表面温度变化情况。理试验进行30min之后,空调出风口风量逐

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。