高速公路软土路基填筑的施工控制及评价

高速公路软土路基填筑的施工控制及评价

ID:37352940

大小:222.07 KB

页数:4页

时间:2019-05-22

高速公路软土路基填筑的施工控制及评价_第1页
高速公路软土路基填筑的施工控制及评价_第2页
高速公路软土路基填筑的施工控制及评价_第3页
高速公路软土路基填筑的施工控制及评价_第4页
资源描述:

《高速公路软土路基填筑的施工控制及评价》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第35卷,第3期公路工程Vo1.35,No.32010年6月HighwayEngineeringJun.,2010高速公路软土路基填筑的施工控制及评价车瀚,金起波,王宏祥(1.湖南省娄新高速公路建设开发有限公司,湖南娄底417000;2.湖南省交通运输厅规划办公室,湖南长沙410001;3.长沙理工大学,湖南长沙410004)[摘要】湖南省某高速某段路基修筑在软粘土地基上,软基淤泥具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、渗透系数低的特点,为此采用了塑料排水板超载预压处理。为了确定填土速率和合理的卸载时间,修筑试验段

2、以获得合理的施工控制指标并通过相关试验对施工效果进行了检验。[关键词】软土;路基;填土速率;卸载时间[中图分类号】U416.1[文献标识码】B[文章编号】1674—0610(2010)03—0116—03AsoftsoilsubgradefillingconstructioncontrolandevaluationCHEHan,JINQibo,WANGHongxiang(1.HunanLouxinExpresswayConstructionDeevelopmentCo.,Ltd.;Loudi,Hunan417

3、000,China;2.DepartmentofTransportationofHunanProvince,Changsha,Hunan410001,China;3.ChangshaUnirersityofScience&Technology,Changsha,Hunan410004,China)[Keywords]softsoil;subgrade;fillrate;unloadingtime1),埋设地表,沉降、深层沉降、孔隙水压力、地下水0引言位、水平位移等项目的仪器设备,进行长期观测,并我国幅员辽阔,

4、软土分布极其广泛,尤其以长江定期进行十字板及静力触探试验,及时进行路基的三角洲、福建沿海及珠江三角洲为典型代表。在大稳定和沉降规律分析,指导工程施工。另外沿道路规模的建设中经常会遇到软土地基,给工程带来了桩号每隔100m,在主路基埋设3块沉降板观测沉较大的困难和隐患。特别是在软土地区修建公路,降量。在路基土体自重及交通荷载作用下,往往会造成路表1测试段位置nl基沉降变形和路面开裂,严重影响道路的使用质量和交通安全。因此,如何正确认识软土路基的性质,采取合理有效的沉降控制方法已成为软土地区高速所有仪器设备,都在

5、砂垫层铺筑过程中,在塑料公路建设的关键问题之一。排水带插打前,埋设完毕。测试段于2009年6月中该高速k3+800~k4+800右幅,修筑在软粘土旬埋设。测试段仪器埋设后,随即进入全面观测阶地基上。软基处理采用塑料排水板超载预压排水固段。结法。为了保证工程质量,修筑试验段以确定填筑2施工的填土速率及卸载时间控制路堤、超载土的填土速率和合理的卸载时间,把工后沉降量控制在设计允许范围内。本文介绍了该工程路基工程于2009年2月动工,首期分段构筑围施工具体的控制过程并通过十字板和静力触探试堰,排除积水、铺设土工布,

6、然后铺筑砂垫层,主次盲验,土样的物理力学性试验对控制标准进行了效果沟和积水井设置,插打塑料排水带,地基处理工作告评价。一段落后,进行路堤填筑。测试段2009年6~7月开始路堤填筑,至当年9月填筑进度缓慢,大部分填1仪器埋设和观测土在10月~12月完成。测试段断面的加荷曲线如选择有代表性的路段作为重点测试段(见表图1所示。[收稿日期]2010—04-06[作者简介】车瀚(1984一),男,湖北荆州人,助理工程师,主要从事公路工程施工与管理工作。第3期车瀚,等:高速公路软土路基填筑的施工控制及评价117、80O加

7、载过程线—400幢叻D7—————·;0712,】7,o73/17,086/13,089,19,08】2/12,08磷0200目400删遵600÷8001O00’’'qq崎●◆●●●●自·Ⅲ.⋯............⋯.⋯...’’’’’’⋯v_’⋯r_T’’T’T’⋯TTl2OO图1试验段沉降板沉降曲线2.1填土控制标准表2试验段路堤填筑汇总表为了保证施工期的稳定性,根据工程实践经验,同时用沉降速率、水平位移、孔隙水压力系数的观测数据,严格控制填土速率,特别是安全系数相对较小的工程部位。滨海大道的控制标准

8、是:沉降速率≤15mm/d,水平位移速率≤4mm/d,孑L隙水压力系数≤0.6。同填筑过程相对应的沉降速率资料汇总于表2,孑L隙水压力资料绘于图2。从表2和图2中可见,在整个填筑过程中,沉降速率随着荷载增加而增加,孔隙水压力也同时上升,除10月l4~16日加第5层土外,都没有超过控制指标;10月l4~16日,沉降速率和孑L隙水压力系数同时超过控制指标,16日图2试验段荷载、孔压一时间过程线以后放慢填

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。