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1、中国水土保持学会规划设汁专业委员会年年会暨学术研讨会论文集停车场绿化与静态交通问题杨建英’赵廷宁!陶晓燕∃∀#∃北京林业大学水土保持学院%北京林大林业科技股份有限公司&!∃北京林业大学边坡绿化研究所&交∋流材料(研究背景())∗年,德国人卡尔奔驰发明了世界上第一辆汽车,自此之后,以机动车为对象的停车需求真正产生。从城市诞生到(世纪末,步行者一直都是街道的主宰,街道是作为公共场所使用。世纪前叶,人们还曾经试图抵抗将街道∀公共场所∋用作汽车专用车道∀交通。,。动脉∋在(+∗年第二次世界大战结束后停车在国外真正成为许多城市严
2、重的社会问题机动车在侵占街道的同时,随之产生了对停车场地的要求。在以机动车为主要出行方式的现代社会,停车场地更是城市必不可少的基础设施之一。停车场地决定着现代城市的命运。,,,目前我国汽车保有量己达+万辆据业内人士估计(年一巧年之后我国的汽车,,保有量可能超过(亿辆汽车己经成为新的消费热点个体交通出行方式的机动化对城市交。,通产生极大的影响北京市作为全国汽车拥有量最高的城市,年∗月机动车保有量突,,。,破!万辆从−年开始北京市机动车以每天(辆的速度递增资料显示新中国,,,,+成立初期北京市机动车仅有!
3、辆到(,年月达到(万辆其间跨越了多,,,,年到!年)月仅用了−年多机动车数量就达到万辆而从万辆飞速增加,。,到!万辆仅仅用了!年个月北京市机动车保有量目前以每年(.的速度递增北京市机动化水平己经迈进了接近发达国家机动化水平的行列。根据国际经验,每辆机动车需∃∃一。要((∗个停车位才能满足停车需要停车场所作为城市静态交通空间,与城市动态交通紧密相关,任何交通的全过程都离不开。,“”停车这个交通中不可分割的过程统计结果显示机动车处于静止状态的时间远远大于“”,%,运动状态的时间两者之比大约为,(停车场地对于
4、城市交通状况起到至关重要的作用。但是,北京市目前经营性停车位不到(万个,停车场地建设严重之后于经济发展和交通需求,停车供求矛盾十分突出。,%“年我国建设部发布的文件就我国当前的交通问题的第一条中指出空间资源的低效配置。公共交通发展不充分,导致交通结构不合理,道路、停车场等土地和空间资源低效配置。道路与交通管理设施建设滞后于车辆和交通流量的发展,停车场等静态交通设施严重不足。’,多年来,人们只重视建设道路,忽视建设停车场,在未来几年,机动车停放设施建设必然会随着机动车数量的增加进入一个迅速建设的时期。%、、地面停车场地因其
5、独特的空间特性大气污染排放源宝贵的开旷空间具有提高城市,,,、绿化量的潜力所以它的环境条件也就非常明显高浓度的大气污染土壤干燥和碱性化非常严重、硬质铺装的水泥和沥青等的反射非常强烈。因为地下水、铺装、具体地形条件、汽车驶入驶出等,再加上北京风大气候干燥,使停车场地成为相比其他区域更容易干燥的区域。,,。而且随着时间的推移汽车的主导地位有增无减停车难的问题在市民中对交通问题,而,的关注中仅次于道路拥堵问题且中国人多地少停车位的供应紧张迫使人们忍受停车场地的恶劣环境而目的仅仅是一个停车位,机动车、街景风貌、市民生的乱停乱放对城市交通中国
6、水土保持学会规划设计专业委员会年年会暨学术研讨会论文集活都带来了显著影响,这己经成为一个无法回避的问题。因此,在发展汽车工业的今天,同时也是注重生态理念的现代社会中,更好的完善城市交通结构。不仅需要对地面停车场进行合理、科学的绿化改造,种植具备抗污染、耐旱和观,,&赏性强等特点的绿化植物绿化量增加不仅可以扩大城市绿地面积而且可以遮盖影响城,,、&市景观的停车设施使停车设施上的绿化与街道绿化融为一体创造和谐良好的生活空间并且绿地有贮存雨水,然后使其慢慢流出的效果,停车场地的生态化建设会从城市下垫面、节水利用、土地潜力开发等多方面
7、充分改善、发掘场地特性。最终达到科学使用、管理机动,,、、。车缓解城市停车问题保证城市交通环境景观三方可持续发展此外,从根本上解决汽车、停车场地对人们生活的影响,还是不够的,我们还要追求如,何改变人们对私人汽车的极大依赖才是从根本上改变汽车带给城市交通和土地等问题的根源。、停车场地设施的概念“4”0”,停车场∀/01235∋一词来源于中世纪拉丁文字中的词汇,’613789《牛津英语词典》“”。显示这个词的本意就是围起来的场地停车场、库是指可以实现车辆的保管、存放,并且有可能进行修理、清洁等工作的建筑空间场所。∃0、、:<=#>
8、=%英国;3149?4把城市交通问题分为交通速度车祸公共交通高峰时间拥、、、、,挤公共交通非高峰时间乘客稀少步行人困难冲击环境停车困难,个方面而且它们之间互相影响。本研究主要涉及其中关于静态交通的冲击环境、停车困难、步行人困难、交,,