重庆轻轨电动列车司机试题库完整

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1、专业资料电动列车司机（单轨）题库一、填空题：（共100题）1.列车乘务员在正线处理完列车故障后，应将处理结果向行调报告。2.列车乘务员出勤前必须经过充分休息，严禁班前6小时饮酒，且上岗前的酒精含量必须符合国家的统一标准（10mg/100ml及以上不允许上岗），其身体和心理必须符合工作条件。3.列车在区间运行过程中，采用提前小制动、过渡大制动、小牵引过度到大牵引的方式，确保列车区间运行无大冲动。4.乘务员在库内降弓、断蓄电池时，外勤进行监督，确保主电路电压表及蓄电池电压表都为“0”伏后，才能填写办理交接记录。5.所有负载关闭后，乘务员按住司机操作台上的“落弓”

2、按钮8s以上，此操作需进行两次，确认主电路电压表指针降至0伏。6.车场各库线和道岔区的所有巡视人员必须同接触网时刻保持700毫米以上安全距离，不得靠近和攀登轨道梁并时刻注意避让各种车辆。7.所有车辆严禁压道岔停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机内方，不得停放到两个区段之间（不能同时占用两个区段）。8.车辆在试车线进行调试或驾驶训练时，只许列车在指定区段运行，不得越过两端阻挡信号机。9.车场内所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备，之后在车场内各股道区域内的一切作业，必须按本规定执行。10.严禁持长大物件进入各库线作业区域或穿越带电股道

3、地沟。如必须进入时需办理停电进场作业令手续。11.各部门、各单位必须得到行调员或车场调度员批准的正线轨行区进场作业令或车场进场作业令后才能进场作业。12.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离。遇特殊情况，必须近于_10m时，应一度停车后，以3km/h以下的速度运行。13.行车组织工作必须坚持安全第一、集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。14.任何单位和个人应当积极配合事故调查处理，不得干扰和阻拦。15.与乘客交谈时，行为规范，言辞周到做到骂不还口、打不还手做到有礼有节，必要时与行调或车站安保人员联系，确保列车正常运行。受到误解与委屈时在退勤后向班

4、组负责word完美格式专业资料人或上级领导如实反映。1.列车反方向运行时，占用区间的凭证为口头调度命令，凭车站站务员的引导信号进站。2.担任救援的列车，必须在车站清客后，才能担任救援任务，严禁载客救援。3.视觉信号有列车车载信号、地面信号机和手信号。4.报告事故时应保持冷静、口齿清楚，认真察看事故现场，及时提供准确的事故信息。5.遇备用车上线时，备用人员确认车辆状态后立即联系车场调度确认进路，可不再做启、制动试验，从接到命令至列车到达转换区段处应在15分钟以内。6.列车乘务员非工作原因，严禁穿工作服进入娱乐场所、公共场所等地方。7.操作人员在操作列车集控开、

5、关门按钮时必须保持3S以上。8.列车乘务员不得私自换班、调班，换班前必须得到车队长或段领导同意并提前办理换班申请手续。9.库内备用列车乘务员接班时，需对备用车进行交接并检车,接班乘务员出勤后需与退勤人员一起上车对所有备用列车按照规程进行检车作业和按程序进行交接，包括对车辆状态、随车物品等进行交接。10.列车乘务员出乘前应认真、仔细检查使用的工具包和备品是否齐全、完好（不符合安全技术要求的不得使用）。11.凡在距离地面2.5米以上的处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。12.列车启动前必须确认门全关门点亮，准许运行的速度码正确、前方进路正确、信号开放正确、

6、和发车计时器正常，才准许发车。13.列车区间救援方法有：列车自救、单轨列车纵向连挂救援、纵向疏散救援、横向疏散救援、工作车纵向连挂救援和垂直救援等。14.所有需进出轨道区域的人员必须进行安全教育，只有经安全考试合格的人员才能上岗作业。15.突发事件处置：遇客室内发生打架斗殴等不良行为或不良者闹事时，及时使用人工广播进行劝止，同时立即将情况报告行调通知安保人员上车处理。16.车场内的指示调车作业地面信号机有两种种颜色，其中红色为不准越过该信号机，月白色为准越过该信号机调车。17.列运行中乘务员认真确认和监护列车前方进路情况，身体正直坐于乘务员室座椅上，左手放于

7、操纵台扶手上，右手放于主手柄上。禁止做（想）与行车无关的事。word完美格式专业资料1.实习学员没有接到通知，列车乘务员一律不准让其操纵列车及开关客室车门，接到通知后，实习学员操纵时必须在师傅的指导和监督下进行。2.列车在运行过程中，如遇雾天、能见度较差等特殊情况下，乘务员应加强瞭望，降低列车运行速度，确保列车运行安全。3.乘务员在开门过程中，发现有乘客的手或物被带入车门缝隙内（客室内、车外）时，乘务员在确保乘客不会被夹伤的情况下及时关闭车门，便于被带入的物品随门一起退出。4.列车乘务员上车值乘前必须确保个人通讯工具（手机）处于关机或静音状态，并将其放置于工

8、作包内。5.三号线童家院子车场内D38、D39、D4