关于交通运输资源配置的若干思考

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1、综合评述ZONGHEPINGSHU关于交通运输资源配置的若干思考□樊桦摘要:本文从经济学对资源和资源配置的定义出发，归纳了交通运输资源和资源配置的涵义，并对交通运输资源的特征、分类及构成、交通运输资源配置的原则和层次等相关问题进行了探讨。关键词:交通运输;资源配置;概念;经济学14交通运输资源配置问题是交通运输理论与实践所要解释和解决的核心问题。然而，对于什么是交通运输资源、交通运输资源的特征、分类及构成、什么是交通运输资源配置、交通运输资源配置的原则和层次等基本概念，在理论上还存在着概念不清、认识模糊的问题，不能对实践起到很好的指导作用。本

2、文拟对这些基本的概念性问题进行探讨，以厘清该领域存在的一些似是而非的看法，为交通运输资源配置问题的深入研究奠定基础。一、交通运输资源的定义——如何认识交通运输资源定义交通运输资源首先要把目光转向经济学对于资源的定义。在经济学中，资源是指用来满足需要的产品和劳务。人类的需要是无限多样、永无止境的，而人类社会用于满足需要的手段即资源是稀缺的。资源之所以是稀缺的，归根到底是用于生产和提供各种产品和劳务的经济资源或者说生产要素是稀缺的。交通运输需求是伴随各类生产和生活活动所产生的一种衍生需求，满足交通运输需求就需要占用或消耗一定数量的交通运输资源。所

3、谓交通运输资源，是指一个国家或地区能够用于提供交通运输服务、满足各类客货运输需求的各种经济资源的统称。正确认识交通运输资源，需要对交通运输需求、交通运输供给和交通运输资源三者之间的关系有一个清晰的认识。图1揭示了交通运输需求、交通运输供给、交通运输资源三者之间的关系，交通运输供给的数量和结2009/7ZONGHEPINGSHU综合评述源可分为三大类:自然资源、劳动和资本。资源自然资源是进行交通基础设施交通运输建设和从事各类运输服务活动所赖资源以存在的自然物质基础，其中土地交通运输资源配是最基本、也是最重要的一种自然置手段—管理、资源。此外，岸

4、线、空域、河道、空制度、政策等间、矿产资源及能源等其他自然资交通运输需求交通运输供给源也是提供各类交通运输服务所必不可少的自然物质基础，这些资源都由大自然提供，其稀缺性和重要图1交通运输需求、交通运输供给与交通运输资源之间的关系性不言而喻。劳动是指从事交通运输服务的人力资源的总称，包括体力和脑力劳构主要取决于交通运输需求（当进行交通运输资源配置的手段（而动。提供社会所需的交通运输服然，供给对需求也具有反作用），而非交通运输资源本身），对于交通务，一方面需要一定数量的劳动力形成交通运输供给，需要社会投入运输资源配置的效率和效果具有重投入，另一方

5、面需要不断提高劳动力或消耗一定量的交通运输资源，这要影响。的质量进而提高运输服务质量来满些资源通过管理、制度、政策等手足日益多样化、个性化的运输需求。二、交通运输资源的分类及构成段进行组合，最终形成满足各类运资本主要是指利用土地和劳动输需求的交通运输服务。也就是在明确了交通运输资源的定义生产出来的、用于交通运输服务生说，对交通运输资源的正确认识应之后，需要进一步理清交通运输资产过程的各种投入品，包括：各类基于以下三个要点。源到底包括哪些内容，以及可以按交通线路、运输场站、运输设施和15要点1:交通运输资源应从投入照哪些标准将其进行分类。本文从

6、固定设备、运输工具以及其他完成的角度来定义，是所有投入到交通两种不同的角度对交通运输资源进交通运输服务所需的设施设备等物运输领域内的生产要素的统称;行分类。质资本。要点2:交通运输资源配置的1.交通运输资源的分类——按随着经济社会的发展，交通运根本目的是有效满足各类交通运输照生产要素的类型划分输资源的范畴随之扩大，技术、信需求;参照经济学对生产要素（或经息、专利等各种知识产权也可作为要点3:管理、制度、政策等是济资源）类型的划分，交通运输资投入进入到交通运输服务生产过程表1交通运输资源的分类及构成（按生产要素的类型划分）2009/7综合评述Z

7、ONGHEPINGSHU中，这些无形投入可视作一种无形交通资源的支配权划分的各类交通论上是充足的，但由于涉及到国家资本。运输资源的构成不尽相同。表2是安全、管理体制等方面的原因，造2.交通运输资源的分类——按按照交通资源的支配权划分，我国成了资源不可自由取用，空域资源照交通运输资源的支配权划分交通运输资源的分类及构成。就是典型的例子。按照政府和市场在交通运输资对于不同的国家或地区，不同三、交通运输资源的特征源配置中的支配权，交通运输资源的发展阶段，交通运输资源的稀缺可分为政府支配型、市场支配型、1.稀缺性程度存在一定的差异。如，对于我政府和市

8、场共同支配型三大类。这资源具有稀缺性是经济学的两国而言，劳动力资源相对丰富但资一分类方式主要体现了政府和市场个基本假设之一，即相对于人类欲本相对匮乏；技术的革命性突