飞机越界阻滞系统阻滞特性的数值仿真

飞机越界阻滞系统阻滞特性的数值仿真

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时间:2019-05-15

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1、第棾棿卷第椄期北京理工大学学报棶棾棿棶椄棽棸棻棿年椄月棶棽棸棻棿飞机越界阻滞系统阻滞特性的数值仿真徐绯棻谭泽棻史亚杰棽棻灡西北工业大学航空学院陕西西安椃棻棸棸椃棽棽灡中国民航科学技术研究院北京棻棸棸棸椄棽摘要为研究飞机越界阻滞系统的阻滞特性以阻滞工程材料泡沫混凝土的静态压缩和落锤冲击实验为基础通过有限元程序分析确定了仿真计算的材料模型和参数并对美国联邦航空局的飞机阻滞试验进行数值模拟验证了飞机阻滞的简化模型和数值模

2、拟方法的可行性棶数值分析结果表明阻滞效果随阻滞材料强度和铺设厚度的增大而增强厚度达到临界值后阻滞效果减弱棶关键词飞机越界工程材料阻滞系统泡沫混凝土数值模拟中图分类号棽棻椂文献标志码文章编号棻棸棸棻灢棸椂棿椀棽棸棻棿棸椄灢棸椃椃椂灢棸椀狆棻棻灢棽棻棶

3、狆椃棻棸棸椃棽棽棶棻棸棸棸椄棽棶棶棶

4、棶棶

5、棶棶

6、由于社会经济的发展飞机出行由于其快捷舒适用于军用小型飞机而系统则是适用于大适性正变成越来越多人的选择棶机场越繁忙安全型民用飞机的专用地面设备在本文中称之为飞机问题越显得重要如果飞机没能在设计长度的跑道越界阻滞系统棶系统主要由安装在机场跑道棻范围内停下来这种事故称为飞机越界棶现在正末端的泡沫混凝土块组成如图棻所示棶当飞机越常投入使用的飞机阻滞系统分为棾种拦阻网拦阻界离开跑道机轮经过斜面引导区后与易压碎的轻索和工程材料阻滞系统质混凝土碰撞棶随着飞机机轮持续破坏混凝土块

7、棶由于拦阻网和拦阻索在其向前的动能被混凝土材料耗散从而使飞机减速对飞机减速的过程中造成的冲击力非常大通常只并逐渐平稳安全地停止下来棶收稿日期棽棸棻棾棸棿棻棽基金项目国家自然科学基金资助项目棻棽棾棾棽棸棾航空基金项目棽棸棻棾椀棾棸棿椆作者简介徐绯棻椆椃棸女博士教授灢椑棶棶棶第椄期徐绯等飞机越界阻滞系统阻滞特性的数值仿真椃椃椃图棽静力压缩实验图棶棽图棻系统设计示意图棶棻

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