轿车外流场的数值模拟

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1、论文分类号U461.1单位代码10183密级内部研究生学号990201吉林大学硕士学位论文轿车外流场的数值模拟作者姓名：扶原放专业：设计艺术学导师姓名及职称：傅立敏教授论文起止年月:2001年3月至2002年2月提要本论文以某轿车为例，车身数据取自实际产品设计数据库，利用目前通用的CAD软件UG，构建本轿车的1：5模型，构件几何模型，导入STAR-CD前处理器时生成轿车表面网格，利用网格自动生成和人工干预的方法划分计算网格。然后进行求解域的设定，求解单元的选择，控制参数的设定，求解方法和数学模型的选择，以及边界条件的确定等。接着在STAR-CD中进行数值模拟，进行空气阻力系数与试验值的

2、对比，确定了外流场改进方案：对计算域的网格进行局部细化，利用移动地板条件进行地面效应模拟。再次进行数值计算，输出了该轿车的三维速度场、压力场、能量耗散及湍能，利用尾流积分法求阻力，探讨了轿车的外流场和尾流场的速度、压力特性，研究了其尾流结构和湍流特性，这项工作对于预测和改进汽车的气动性能和指导产品设计具有重要意义。目录第一章绪论.........................................................................................11．1空气动力学概述...............................

3、.......................................................11．1．1空气动力学的发展现状.............................................................11．1．2空气动力学的重要意义.............................................................11．2计算流体力学的发展现状......................................................................31

4、．2．1计算流体力学的发展.................................................................31．2．2汽车流场数值模拟的发展.........................................................41．3论文思路和所做的工作..........................................................................41．3．1本文的研究方案...........................................

5、..............................41．3．2本文研究的内容和意义.............................................................5第二章轿车外流场数值模拟的理论基础..........................................72．1数值模拟基础理论..................................................................................72．2计算流体力学基础理论.....................

6、.....................................................82．3数值仿真的主要方法............................................................................102．3．1NS方程组的近似.....................................................................102．3．2统一线性方法——面元法....................................................

7、...112．3．3非线性方法...............................................................................142．3．4区分法.......................................................................................152．4轿车外流场的控制方程..................