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1、中国民航飞行学院学报八基于物元分析法的民航系统安全评价王大海中国民航飞行学院四川广汉摘要为了对民航系统进行安全性,评估建立了评估指标体系和评估方法采用物、、、一一一元分析法计算由飞行航空保障维护与维修管理个子系统组成的人机环管的民航系统安全关联度文中以,,评价民航系统安全为目标在建立民航系统安全评价指标体系的基础上,把民航系统作为,应用物元分析法量化这些评价指标一个待评的多维物元建立物元分析与评价,,模型进行分析并通过实例说明该方法的应用过程由此验证该方法的可行性和有效性关键词物元分析民航系统安全评价指标体系安全关联度中图分类号文献标识码民航是、、,。同时
2、它也是一个高科技高投入高风险的行业安全成为关系民航发展的最重要的因素‘,。,,一个复杂的系统其事故的发生具有突发性为防卜事故发生必须采取预防为主的策略因此对民航。,从系统系统进行安全评价就显得尤为重要本文将物元分析的方法引入民航系统安全评价工程的理论角度出发,通过建立综合评价模型,对民航系统安全进行定量的分析与评判,从而能对民航系统安全作定性与定量相结合的分析,以期能对民航系统安全进行科学全面的评估,这对减少航空安全事故,保障航。空运输的安全具有重要的意义物元分析评价模型错综复杂事物的基本单元称物。,元物元分析理论由物元理论和可拓集合理论组成其中物元理论研
3、,、,。究事物的可变性研究事物变化的条件途径和规律探索使事物转化的方法可拓集合论是物元分析的数学。,。工具描述量值的可拓集的关联度能用代数式来表达使研究的问题定量化物元的有序三元组,叫夕,式中为事物为的特征为关于所取的量值若事物由个特征吼,气及相应的量值气尸·只,划川劝州川’凡’’“来描‘”‘为维物元’并表示‘卜称为待评物元。,。式中为待评单元为关于量值即待评单元所得的实测值确定评价标准的物元集确定经典域‘几、‘气、﹃,·汽,川叼们叫气气只啸司习泊喘叭,,凡⋯凡戈一,,一,,气气气气,,,,气乓气一尹尹苦©1994-2009ChinaAcademicJou
4、rnalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net中国民航飞行学院学报式中从表示评价因子所划分的第个质量等级表示事物的第个特征,为特征评价因,,,,。子在等级内的量值范围气乓称为经典域确定节域夕、、尸吸厂,、‘、气氏气。口口户冲吞尸,,,,,,,,,,。,“。式中为质量等级的全体为关于所取得量值范围即节域气气要求‘确定名诗旨标的权重这里用成对比较法来确定权重,指根据相关专家咨询意见,对各指标重要性程度两两比较打分,然后对每一指标的得分求和,做归一化处理后得到指标的权重。文中
5、采用打分法确定指标权重,其过程如下各指标重要性两两比较打分矩阵吼,,一一一一入入人入入。,,,,。一式中马,①气表示指标句相比的重要性程度②气表示指标与同等重要③马表示指标句重要④马表示指网。比重要对矩阵各行求和得到艺气‘·‘,,,,山将各行归一化得到各指标的权重艺月,气以·,川间艺艺廿确定待评单元关于各评价等级的关联度物元模型中,可拓集合是用关联函数来刻画的。根据可拓集合论和具体条件建立如下关联度‘,,、工、,丫荞任气气,一气气,‘月凡气气,一一‘,戈任呱气,,卜一‘气‘一‘一汀‘气矛叹其中习、,口二卜叫叮戈一‘一一‘气‘气气戈,凡呀万一气气气式中气,为
6、第项特征指标属于翁级的关联度。然后确定待评单元属于各质量等级的综合关联度©1994-2009ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net中国民航飞行学院学报八浑。,,对于每个特征只取为权值令”朋、,尸一,气,戈艺吸艺吼气拌沁式中气为待评单汕关刊等级的多指标综合关联度。事物等级的确定关联度的大小表,,,示一事物符合标准事物的程度其值越大符合程度越高根据最大隶属原则可确定等级。若气,,,尸以工,”则待评单。,元等级属于等绷若对于一场有气,则
7、表明的质量水平己不在所划分的质量等级中,应重新划分质量等。级评价指标体系的建立一一一,,民航系统是一个典型的人机环管系统其中人指飞行机组的飞行人员和乘务人员以及相关因,,素对应飞行子系统机指飞机和与飞机相关的机务维修工作和人员等对应维护与维修子系统环境,包括自然,指飞行环境环境和飞行保障的硬环境和软环境对应航空保障子系统管理是贯穿于以上三、、,,个子系统之间并对其起到引导协调规范和管理的作用可从管理理念和执行力度两方面去衡量姑。,且对应管理子系统由此笔者认为可以从如下个方面建立民航系统的指标体系飞行人员的安全性飞行人员驾驶飞机的安全程度。其他机组人员的安全
8、性其他机组人员包括乘务人员、空保等在内的相关人员和要素保证飞行安全
