强涌潮浅海河流中承台施工方案比选

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1、强涌潮浅海河流中承台施工方案比选杨齐海，高兴泽25文章编号：1003—4722(2010)S1—0025—04强涌潮浅海河流中承台施工方案比选杨齐海，高兴泽(中铁大桥局集团有限公司，湖北武汉430050)摘要：以嘉绍跨江大桥北副航道桥承台施工为背景，重点阐述强涌潮浅海河流中承台施工方案比选。主要从围堰结构及施工方法2个方面对双壁钢吊箱围堰、双壁钢套箱围堰及钢板桩围堰3种方案进行比选，根据3种方案的优缺点，考虑到强涌潮及冲刷等关键因素，最终采用双壁钢吊箱围堰方案。最后总结了双壁钢吊箱围堰施工的操作技术要点。目前，该桥1O个桥墩已完成8个桥墩的承台施工，说明该方案可行。关键词：桥梁基础

2、；承台；围堰；方案比较中图分类号：U443．25；U443．162文献标志码：AComparisonandSelectionofConstructionSchemesforPileCapsinStrongTideandShallowSeaRiverYANGQi—hai，GAOXing—ze(ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroupCo．。Itd．，Wuhan430050，China)Abstract：Backgroundedbytheconstructionofthepilecapsofthenorthauxiliaryshippingchan

3、nelbridgeoftheJiashaoBridge，thecomparisonandselectionofconstructionschemesforthepilecapsinstrongtideandshallowseariveraremainlydescribed．Thethreeconstructionschemesusingthedouble—wallstee1suspensioncofferdam。double—wallstee1boxedcofferdamandsteelsheetpilecofferdamarecomparedfromtwoaspectsofthe

4、cofferdamstructuresandcon—structionmethodsandtheschemeofthedouble—walisteelsuspensioncofferdamiSfinallychoseninconsiderationoftheadvantagesanddisadvantagesofthethreeschemesandthecriticalfactorsofthestrongtideandscouring．Thekeytechnicalpointsoftheconstructionbythedouble—wallsteelsuspensioncoffe

5、rdamaresummarizedherewithandthesmoothconstructionofthepilecapsoftheeightofthetotallytenpiersofthebridgeatpresentprovesthattheschemeisfeasible．Keywords：bridgefoundation；pilecap；cofferdam；schemecomparison1工程概况台为圆形，直径13．6m，承台顶标高均为一3．0m。嘉绍跨江大桥是嘉兴至绍兴公路通道跨越钱塘中间主墩承台高4m(承台底标高为一7．0m)，下设江杭州湾水域的控制性工程，全长1

6、0．137km，按双7根2．0m、长105．0m的钻孔摩擦桩；两侧边墩承向8车道高速公路标准设计，分幅设置。主桥采用台高3．5m(承台底标高为一6．5m)，下设5根≠2．0主跨为428．0m的六塔四索面斜拉桥结构，位于主m、长95．0m的钻孔摩擦桩。河槽上。考虑到河道变迁，在北岸水中区引桥B48～B52号墩问设置副航道，采用70．0m+2×120．02地质与水文m-+-70．0m连续刚构箱梁桥跨越。北副航道桥承桥址区主要地质自上而下为：亚砂土、粉砂(松收稿日期：2010—11—19作者简介：杨齐海(1963一)，男，教授级高工，1992年毕业于长沙铁道学院铁道工程专业，工学学士(z

7、tmbec@163．corn)。26桥梁建设2010年增刊1散)～中密一淤泥质、软塑状亚粘土(具层理，夹粉平台将钢围堰单元拼装成整体围堰，然后将螺纹钢砂、亚砂土)一可塑状粉质粘土一亚粘土、粘土，灰色筋分别与千斤顶、围堰相连，通过千斤顶反复起落下密实粉细砂一细砂、中粗砂、圆砾、卵石一亚粘土(软放螺纹钢筋进而将围堰下放就位，下放时根据计算～流塑)。钻孔桩桩尖处于密实的圆砾、卵石层。需向双壁内灌水增重下沉，可偏灌水以纠正围堰倾桥位处河段每天涨、落潮2次，最高潮位+5．45斜