压滤机液压系统故障判断与排除

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1、2010年12月第6期方跃杭：压滤机液压系统故障判断与排除·53·压滤机液压系统故障判断与排除方跃杭(温州冶炼总厂，浙江温州325027)[摘要]介绍了厢式压滤机液压系统的工作原理，针对实际运行中出现的油压不足、保压不灵、油缸爬行、振动等常见故障，提出了判断与排除的方法。陕键词】厢式压滤机；液压系统；故障；判断：排除【中图分类号】TF351．3[3C献标识码】B【文章编号】1672—6103(2010)06—0053—03压滤机是一种间歇性的过滤分离设备，其具有该液压系统工作可分为以下三种状态：结构简

2、单、使用方便、适用性强、能耗低等特点，在湿(1)压紧：油泵启动并使电磁换向阀左边的电磁法冶金、化工环保等行业广泛应用。温州冶炼总厂铁动作，油缸前进，压力上升到电接点压力表上限现有30多台厢式压滤机，压滤机的液压系统经常出时，油泵停止工作，液控单向阀保压，可进行供料过现故障影响生产，本文介绍了液压系统常见的故障滤；及排除方法。(2)保压：过滤中，液压系统由于各种原因，油缸压力下降到电接点压力表下限时，油泵和电磁换向1液压系统工作原理阀左边电磁铁均工作，自动开启压紧工作状态，保证厢式压滤机的液压系统有多种

3、形式，按照保压油缸压力；方式可分为自动液压保压型和手动机械保压型两(3)松开：油泵和电磁换向阀右边电磁铁动作，种，本厂使用最多的是自动液压保压型，其操作方液控单向阀打开，油缸后退，油缸退到位后压滤机可便，但液压系统复杂，故障率高。自动保压液压系统以进行卸渣。工作原理如图1所示。2液压系统常见故障与排除2．1油压不足油压不足是压滤机最常见的故障，主要表现为在压紧工作时油压上不去，无法压紧压滤板。其造成的原因较多，主要有液压系统外泄漏、油温过高、油位不够、溢流阀失灵、油缸内密封漏油、电磁换向阀故障以及柱塞

4、泵损坏等，可按以下步骤进行判断：(1)液压系统外泄漏。对有漏油的地方进行处理，主要在一些密封面上，如油管接头密封损坏漏油，溢流阀、电磁换向阀、液控单向阀与油路集成密封平面泄漏，油缸活塞杆处外泄漏等，此故障的判断与处理较为简单直观。图1自动保压液压系统工作原理图(2)油温过高。操作过于频繁或油泵长时间运行等均会使油温过高，而油温过高会使油质变稀，油[作者简介】方跃杭(1972一)，男，浙江永康人，高级机械工程师，长压上不去。期从事有色设备工程与管理工作。(3)油位不够。由于自动保压压滤机液压系统【收稿日

5、期]2010—03—03长期处于高压状态，一些密封处不可避免地会渗油，·54·中固有色冶金A卷生产实践篇．设备及自动化同时压滤机使用一段时间后，液压油也会少量自然阀内有内泄漏，导致油压不足。可从油缸处拆开进蒸发流失，这些都导致油箱油位下降，当油位过低出油管并使电磁换向阀作压紧和松开动作检查内泄时，油泵将打不上，需补充液压油。漏情况。如果内泄漏过大，用煤油清洗或更换密封(4)溢流阀失灵。液压系统油压不足的故障，部件。有时较小的内泄漏不足以影响油压，但会使50％以上是溢流阀失灵引起的，当溢流阀的滑阀与油缸

6、进退速度变慢。换向阀的推杆因长期撞击，磨阀孑L配合不当，或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻损变短，或衔铁与推杆接触点磨损，使阀芯换向行程尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔不足，引起油腔开口变小，通过流量减小，也会使油内移动不灵，均会导致油压限压不稳，达不到设定值缸进退速度变慢。就卸压或压力根本就上不去。(7)柱塞泵损坏。柱塞泵损坏并不常见，本厂多如果把溢流阀压力调整到最大仍不能满足压滤台压滤机这些年仅损坏几次。因此在上述5种情况机压力要求，就应考虑溢流阀是否发生故障。判断均排除后，再考虑柱塞泵

7、是否损坏。柱塞泵修理较溢流阀故障最有效的方法是替换法，换上同型号的为复杂，一般送到专业厂家进行修理。溢流阀试用。如换后压力能达到要求，基本上可判2．2保压不灵断为溢流阀故障，一般用煤油清洗阀内组件、疏通阻保压不灵是指在压紧工作时，虽然能压紧压滤尼孑L就能修复溢流阀，当发现阀内部件有损坏或磨机，但较短时间后油压就下降，压滤过程中频繁出现损超过规定要求时，则进行更换或修理。如果新的保压动作。其产生的原因可能为油路外泄漏、油缸溢流阀换上后压力仍不能达到要求，则进一步查找活塞密封磨损、液控单向阀失灵等。判断和

8、处理油故障点。路外泄漏和油缸活塞密封故障可采用上述方法。液(5)油缸内密封漏油。如果油压不足不是溢流控单向阀密封面磨损漏油或液压油过脏等也会造成阀故障造成的，就应仔细检查油缸内密封是否漏油，液控单向阀漏油，导致保压不灵，由于液控单向阀一油缸活塞上的密封圈是否损坏(见图2)。由于密封般都安装于油路集成上，判断较为困难，通常采用更圈经常与油缸体摩擦，其故障率较高，约占油压不足换法处理，实际中液控单向阀故障率是很低的。原因的30％左右。由于油缸内密封漏油外部看