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时间:2019-05-13
《车辆通过减速带引起地面振动的机理分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、AThesisSubmittedtoZhejiangUniversityFortheDegreeofMasterforEngineeringResearchontheVibrationoftheGroundGeneratedbyVehicleloadsByZhangYangyangSupervisor:Prof.WangBaishengMajorsubject:StructuralEngineeringCollegeofCivilEngineeringandArchitectureZhejiangUniversity
2、Jan2011
3、f
4、IfrlrIIIIIIllIfIllrllJIItWl删rillY1852084⑧论文作者签名:指导教师签名:论文评阅人1:评阅人2:评阅人3:评阅人4:评阅人5:答辩委员会主席:委员1:委员2:委员3:委员4:委员5:浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得逝望盘堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做
5、的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:签字日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解逝’江盘鲎有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权逝鎏盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:导师签名:签字日期:年月日签字日期:年月同致谢本文的研究工作是在导师王柏生研究员的关怀和悉心指导下完成的,导师从论文选题到
6、研究方法乃至论文写作进行了全程性的指导工作。导师严谨求实的治学态度、高度的责任心和敬业精神、渊博的知识、敏锐的洞察力和独到的见解给了我极大的启迪,时时鞭策和激励着本人;同时导师积极向上和乐观豁达的人生态度更使我终生受益。在此谨向导师王柏生研究员致以诚挚的感谢和崇高的敬意。本课题的研究得到了浙江大学结构实验室刘承斌老师、胡志华、王克柔等的诸多帮助,在此谨向他们表示深深的感谢。在课题的研究过程中,还得到了杨英武、任斌、翁小平、尹疑颖、李哲、张向辉、徐春晓、赵荣伟、周坚毅、沈晖、曹冬辉、钱华君等的指导和帮助,同时结下了深厚
7、的友情,在此对他们表示感谢,愿友谊长存,并祝他们在以后的学习、工作和生活道路上一帆风顺,前程似锦。最后感谢所有在我人生道路上关心我、支持我、帮助我的亲人和朋友们!尤其感谢我的父母,是你们默默无闻的关爱和支持才有了现在的我!张阳阳2011年1月于浙江大学浙江人学坝l:学位论j[=摘要随着我国公路交通事业的发展,国家新建了更多的公路,居民购买了更多的家用汽车,交通荷载引起的环境振动问题也日益突出。在居民区,学校以及道路交叉口,通过设置减速带来控制车速。但是减速带在控制车速的同时,也对路面,车辆,车主带来了不利影响。本文研
8、究分析了车辆通过减速带的振动产生的机理,并提出了水平冲击一竖向振动一竖向撞击的三阶段模型,并设计试验来对比验证。三阶段的计算模型大体如下:对于水平冲击和竖向撞击这两个阶段,用三角荷载来模拟,对于竖向振动阶段,通过结构动力计算,车轮与地面之间的作用力采用动态轴荷载来模拟。然后将这三个阶段的力分别离散成简谐力,代入土体刚度矩阵中,来计算地表振动的位移峰值。为了检验计算模型的正确性,设计了试验并测量振动信号。试验设置如下:车辆分别以10km~60km(间距为10km)的速度通过减速带,在减速带旁安装仪器,测试地面振动的位移
9、信号,速度信号,加速度信号。为了精确起见,每种情况测试两次。然后将采集的数据进行分析,分析的内容主要包括:车辆前后轮通过减速带的时间间隔;振动峰值(加速度,速度,位移)与车速的关系;三阶段的各自持续的时间及规律;三阶段各自产生的振动量大小的规律;理论计算和实际测量的对比。关键词:减速带;三阶段模型;振动;撞击ABSTRATWiththedevelopmentofthetransportationinChina,moreroadsarebuilteveryyear,andmoreresidentshaveboughtf
10、amilycars,atthesametime,environmentalvibrationcausedbythetrafficloadsisbecomingserious.Thespeed-controlhumpsareinstalledtocontrolthespeedofvehiclesinresidentialareas,schools
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